合成橡膠按照成品狀態(tài)的不同，可分為液體橡膠、固體橡膠、乳膠和粉末橡膠等。按照用途的不同，可分為通用合成橡膠與特種合成橡膠兩大類。其中，通用合成橡膠主要包括丁苯橡膠、丁二烯橡膠、熱塑性彈性體，特種合成橡膠主要包括丁基橡膠、乙丙橡膠、丁腈橡膠、氯丁橡膠及其他特種合成橡膠。丁苯橡膠與丁二烯橡膠（順丁橡膠）是目前應(yīng)用為廣泛的兩大合成橡膠品種。
2022年中國丁二烯橡膠產(chǎn)能176.2萬噸，地區(qū)產(chǎn)能分布相對廣泛，但主要集中在華北和華東地區(qū)，這兩個地區(qū)的總產(chǎn)能占比超過50%。丁二烯橡膠產(chǎn)能分布具有近消費端的特點，因為丁二烯橡膠下游產(chǎn)品的消費地以華北和華東地區(qū)為主。具體分析如下：華北地區(qū)是為集中的地區(qū)，其丁二烯橡膠總產(chǎn)能為71萬噸，占比40%；其次是華東地區(qū)，產(chǎn)能為38.2萬噸，占比22%；東北地區(qū)排名第三，產(chǎn)能為25萬噸，占比14%。西南和華南地區(qū)排名第四，產(chǎn)能為15萬噸，占比均為8.5%；西北地區(qū)排名第五，產(chǎn)能為12萬噸，占比7%。
丁二烯橡膠成本由原料丁二烯和加工費用構(gòu)成，其中，丁二烯花費占總成本的70%以上，因此，丁二烯對丁二烯橡膠的生產(chǎn)成本影響。
中國目前是全球大的丁二烯生產(chǎn)地區(qū)，2022年產(chǎn)能約占比全球30%。工業(yè)上，丁二烯的生產(chǎn)工藝主要有兩類：碳四抽提法和丁烯氧化脫氫法，由于碳四抽提法的成本較低，目前，約占我國總產(chǎn)能94%的丁二烯是通過乙烯裂解裝置副產(chǎn)的碳四抽提制得的。近年來，隨著多個煉化一體化項目的投產(chǎn)，國內(nèi)丁二烯產(chǎn)能強(qiáng)勢擴(kuò)張，進(jìn)口依存度不斷下降，國內(nèi)丁二烯的供需逐步走向供應(yīng)過剩的格局。
從丁二烯橡膠的成本構(gòu)成來看，原材料丁二烯成本占比70%以上。自2014年至今，除2020年6月-2021年丁二烯橡膠與丁二烯走勢背離以外，其余時間兩者價格都是高度正相關(guān)。走勢背離的時間恰好是丁二烯產(chǎn)能高速擴(kuò)張階段，導(dǎo)致丁二烯價格轉(zhuǎn)移至下游合成橡膠。
期貨價格與經(jīng)濟(jì)周期密切相關(guān)。當(dāng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入上行周期時，下游大宗商品需求旺盛，企業(yè)開始擴(kuò)張產(chǎn)能，對上游原材料的需求不斷增加，導(dǎo)致原材料供不應(yīng)求，價格上漲。相反，當(dāng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入下行周期時，終端需求減弱，原材料庫存增加，企業(yè)開始縮減生產(chǎn)規(guī)模，控制生產(chǎn)成本，導(dǎo)致原材料供大于求，價格下跌。因此，經(jīng)濟(jì)周期的變化也會對期貨價格產(chǎn)生影響。
成本端丁二烯2023年產(chǎn)能繼續(xù)擴(kuò)張，新增產(chǎn)能57.6萬噸，漲幅9.86%，同時，預(yù)計下半年丁二烯裝置停車檢修情況減少，開工率或?qū)⒕S持在高位，此外，受原油供應(yīng)趨緊影響，下半年原油價格上漲將帶動丁二烯價格上漲。供應(yīng)端丁二烯橡膠2023年新增產(chǎn)能較少，僅10萬噸，漲幅5.68%，但上半年產(chǎn)量是同比過去五年的高值，預(yù)計下半年開工率將維持高位，丁二烯橡膠供應(yīng)量會有小幅提升，供應(yīng)相對充裕。需求端，輪胎市場整體外需旺盛，內(nèi)需偏弱，但下半年伴隨著“金九銀十”需求旺季啟動，將提振輪胎和汽車的國內(nèi)產(chǎn)銷量。
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