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除19座以下出租車和輕、微型載貨汽車（含越野車）外，對(duì)達(dá)到上述使用年限的客、貨車輛，經(jīng)車輛管理部門依據(jù)國家機(jī)動(dòng)車安全排放有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格檢驗(yàn)，性能符合規(guī)定的，可延緩報(bào)廢，但延長期不得超過本標(biāo)準(zhǔn)第二條規(guī)定年限的一半。所有延長使用年限的車輛，都需按部規(guī)定增加檢驗(yàn)次數(shù)，不符合國家有關(guān)汽車安全排放規(guī)定的應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢新能源汽車
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新能源報(bào)廢特點(diǎn)及車況
    新能源報(bào)廢車輛隱患多。機(jī)動(dòng)車輛達(dá)到報(bào)廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動(dòng)性能等大大降低，隱患處處存在、時(shí)時(shí)存在，嚴(yán)重威脅著過往車輛和行人的安全。一般來說，車內(nèi)溫度應(yīng)該維持在22攝氏度左右，因?yàn)檫@個(gè)溫度值是感覺舒適的，各個(gè)汽車制造商在其使用說明書上都是推薦使用這個(gè)溫度值。如果車上有老人或小孩，則應(yīng)把溫度定在25攝氏度左右更為合適。如果過低的內(nèi)分泌系統(tǒng)調(diào)節(jié)不過來，易患上關(guān)節(jié)炎、肩周炎、感冒、咽喉痛、腹痛等病癥。“暴曬”車不能馬上開空調(diào)夏日里，如果愛車在停車場(chǎng)內(nèi)經(jīng)過太陽“暴曬”，那么一打開車門一股熱浪便迎面而來。這時(shí)車內(nèi)溫度多在5攝氏度以上，這時(shí)有經(jīng)驗(yàn)的車主都會(huì)先打開所有的車窗甚至車門，讓車內(nèi)的熱氣排出車外。
   新能源報(bào)廢車改頭換面，以次充好。一些報(bào)廢車輛到了報(bào)廢年限，通過、更新車身顏色等投機(jī)取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車輛混雜在一起，讓購買者無法辨認(rèn)。不必刻意“熱車”一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過一夜的靜置，各磨擦面上的潤滑油殘余壓力早已消失，失去油膜保護(hù)，低溫使?jié)櫥偷乃蕉却蟠笤黾樱街土鲃?dòng)性變差此時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)阻力大大增加，啟動(dòng)時(shí)超過6％的功率都用于克服運(yùn)動(dòng)阻力。車主在低溫啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，如果隨即起步走車，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)由于混合比不均勻，導(dǎo)致輸出動(dòng)力不足。但如果長時(shí)間熱車，發(fā)動(dòng)機(jī)做無用功，浪費(fèi)燃料的同時(shí)，還不利于環(huán)保。一般清況下，中低檔車以能夠正常怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，水溫7℃-8℃為佳。
   易誘發(fā)交通事故。由于新能源報(bào)廢車輛機(jī)械性能差、零部件老舊，再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢，擅自重裝、改裝、破壞車輛構(gòu)造的均衡和穩(wěn)定，如果在車輛技術(shù)狀況不符合要求的情況下繼續(xù)使用，將會(huì)導(dǎo)致各種故障的發(fā)生，直接影響行車安全，誘發(fā)交通事故
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新能源報(bào)廢車肇事無保障。報(bào)廢車輛一旦發(fā)生事故，因無牌無證，并且車輛不值錢，往往棄車而逃，給交警部門偵破事故增加了難度，并直接導(dǎo)致了一些事故的無法偵破。加之報(bào)廢車輛沒有參加任何，導(dǎo)致肇事者無力承擔(dān)賠償費(fèi)用，交警處理難，難處理，死者無安葬費(fèi)，傷者無費(fèi)。而我國道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應(yīng)有的賠償，影響社會(huì)穩(wěn)定和。
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新能源汽車廢物的處理一輛車上有蓄電池，蓄電池里有酸液，所以這類東西要謹(jǐn)慎處理，以免造成污染。廢油的收集，車內(nèi)的殘余油量的收集。一是避免切割的時(shí)候造成危險(xiǎn)，二是避免滲入地下，造成對(duì)土地的污染，影響耕種。為了使車架與車身的振動(dòng)迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統(tǒng)上一般都裝有減震器，目前汽車上廣泛采用的是雙向作用筒式減震器。減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽命，因此我們應(yīng)使減震器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)?？捎孟铝蟹椒z驗(yàn)減震器的工作是否良好。使汽車在道路條件較差的路面上行駛1km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內(nèi)部無阻力，減震器不工作。
廢鋼的處理報(bào)廢汽車拆解后形成廢鋼角料，這些廢鋼通常賣給鋼廠。主要分兩種，一種是普通鋼材，另一種是重金屬。重金屬有鋁、銅、鉛等。因?yàn)橹亟饘俚膬r(jià)值是普通鋼材的數(shù)倍。有能力的企業(yè)會(huì)將這些重金屬仔細(xì)區(qū)分開來，分別賣給鋁廠、銅廠等。
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新能源汽車其中廢鋼鐵、有色金屬百分之九十以上都可以回收利用，玻璃、塑料等的回收利用率也可達(dá)百分之五十以上。汽車回收拆解可獲得生鐵、鋼材、有色金屬、玻璃、塑料五大材料以及其他廢舊材料，可將這些材料回收再利用，對(duì)保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源、推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)具有重要意義。一些參賽車主也反映，28年底以來，汽油價(jià)格就一路高漲，從當(dāng)年底的每升不足5元錢，一路漲到現(xiàn)在的每升七八元錢。成品油迎來三年來降幅后，目前江蘇的93號(hào)汽油還要7.24元，南京的國四標(biāo)準(zhǔn)93號(hào)油零售價(jià)格則賣到7.56元。這樣一來，開車油耗的高低不僅關(guān)乎節(jié)能減排，也直接關(guān)系到養(yǎng)車花多少錢。百公里油耗每差一個(gè)點(diǎn)，來去就是七八元錢。也許只是腳下留神一點(diǎn)，就可以養(yǎng)成良好的節(jié)能駕駛習(xí)慣，節(jié)約燃油，積少成多，就是一筆不小的財(cái)富。

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