重負(fù)荷工業(yè)齒輪油用在冶金、化纖、煤礦、化肥和水泥等各種工業(yè)設(shè)備的齒輪部位。
重負(fù)荷工業(yè)齒輪油適用各種采用循環(huán)或飛濺潤(rùn)滑方法的工業(yè)齒輪潤(rùn)滑。特別適合于中重負(fù)荷或沖擊性負(fù)荷條件下的齒輪潤(rùn)滑。如：冶金、化纖、煤礦、化肥和水泥等各種工業(yè)設(shè)備的齒輪部位。

重負(fù)荷齒輪油使用要求：高鐵的動(dòng)力源于齒輪箱中的軸承，每小時(shí)300公里的高鐵，軸承轉(zhuǎn)速可達(dá)每分鐘5590轉(zhuǎn)。在如此高轉(zhuǎn)速下，要求潤(rùn)滑油能夠吸附到軸承表面，才能夠起到潤(rùn)滑作用，并且起到降溫作用。如果油被甩走了，軸承溫度就會(huì)上升，軸承也就燒掉了，這樣就會(huì)產(chǎn)生故障，甚至帶來(lái)嚴(yán)重的安全事故。

齒輪油是卡車不可或缺的潤(rùn)滑介質(zhì),平時(shí)在保養(yǎng)時(shí),很難注意齒輪油的性能指數(shù),往往認(rèn)為齒輪油似乎是完全通用的,其實(shí)這并不正確。

卡車傳動(dòng)系統(tǒng)部件中的齒輪，主要分布在變速器與后橋，現(xiàn)今的卡車配置的大扭矩變速器與小速比后橋，對(duì)應(yīng)的齒輪端面承受的壓力非常驚人，因此變速器與后橋的齒輪潤(rùn)滑，所使用的齒輪油也有的性能要求。
齒輪油的使用性能分類是怎樣的?
通常在齒輪油外包裝上，能夠看到的標(biāo)識(shí)中，需要注意使用性能的分類標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)際通用以美國(guó)API制定的性能分類，分為GL-1/GL-2/GL-3/GL-4/GL-5基本五種。

影響齒輪油潤(rùn)滑的因素
因此在低溫前提下需要低粘度的潤(rùn)滑油，而在高溫前提下則需要厚重的油以防止金屬與金屬之間的干摩擦。溫度上升時(shí)，則會(huì)變稀。在渦輪渦桿和雙曲面齒輪等非同等軸傳動(dòng)裝置上，相對(duì)滑動(dòng)運(yùn)作的方向不利于維持油膜。因此：輕負(fù)荷需要低粘度的潤(rùn)滑油，高負(fù)荷需要高粘度的潤(rùn)滑油。同時(shí)在高速運(yùn)作下潤(rùn)滑油更易結(jié)塊變厚。當(dāng)這些傳動(dòng)裝置受到重負(fù)和高壓時(shí)，就要選擇具有的高強(qiáng)油膜特性(高粘度)、光滑性、潤(rùn)滑性或甚至極壓添加劑的潤(rùn)滑油。
使用直齒、斜齒、人字齒和傘齒輪副時(shí)，滑動(dòng)和滾動(dòng)會(huì)產(chǎn)生有效的油膜形成從而減緩嚙合的輪齒間的直接接觸。在這種情況下，需要一種含有極壓添加劑(EP)的潤(rùn)滑油。
渦輪渦桿裝置和大偏心量的雙曲齒輪傳動(dòng)裝置上需要仍為厚重的油。
高粘度油比稀油更能抵御重負(fù)并防止金屬與金屬之間的碰撞。
溫度下降時(shí)，潤(rùn)滑油會(huì)變稠。因此：低速用高粘度(稠油)，高速用低粘度油(稀油)。
如由引擎發(fā)出的律動(dòng)力，這就需要比較厚重的油以防油膜的瞬間碎裂而產(chǎn)生的邊界潤(rùn)滑，由于只有極少的潤(rùn)滑油可留下。
滑動(dòng)和滾動(dòng)的速度越快，齒輪間擠進(jìn)潤(rùn)滑劑的時(shí)間就越少。

怎么確定工業(yè)齒輪油的換油期
工業(yè)齒輪油換油期和換油指標(biāo)的確定是個(gè)較復(fù)雜的問(wèn)題，它與齒輪磨合情況、齒輪的載荷、齒輪油的種類和質(zhì)量、潤(rùn)滑部位在機(jī)械中的重要性等均有關(guān)。那怎么確定工業(yè)齒輪油的換油期是什么時(shí)候呢？
一般來(lái)說(shuō)，用油量較少的齒輪箱可根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)定期換油。如AGMA規(guī)定正常情況下6個(gè)月?lián)Q油。不與水直接接觸的引進(jìn)減速機(jī)使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定4000-5000h換油，因運(yùn)轉(zhuǎn)條件不同也有短至2000h、長(zhǎng)至8000h的。這些規(guī)定一般都有相當(dāng)大的保險(xiǎn)系數(shù)。
用油多、消耗量大的大型齒輪裝置集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，由于定期補(bǔ)油，常根據(jù)油品變質(zhì)情況按質(zhì)換油。工業(yè)齒輪油使用中主要根據(jù)腐蝕、銹蝕、沉淀、油泥、粘度變化和污染程度等情況，決定是否更換新油。在實(shí)際使用中需不斷積累經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，適時(shí)檢查、補(bǔ)油或換油。

為什么閉式齒輪油不能代替開(kāi)式齒輪油
在水泥、冶金、礦山等行業(yè)中，開(kāi)式齒輪裝置普遍應(yīng)用在大型旋轉(zhuǎn)設(shè)備上，如干燥機(jī)、磨碎機(jī)、礦山電鏟等，但對(duì)其設(shè)備的潤(rùn)滑卻認(rèn)識(shí)不足，導(dǎo)致事故時(shí)有發(fā)生。我國(guó)已制定普通開(kāi)式齒輪油產(chǎn)品規(guī)格，極壓型開(kāi)式齒輪油（L-CKJ）也有產(chǎn)品問(wèn)世，用戶可以根據(jù)需要選用。曾有人用閉式工業(yè)齒輪油代替開(kāi)式齒輪油使用，結(jié)果不僅漏油，造成潤(rùn)滑失效，而且嚴(yán)重飛濺，污染環(huán)境，浪費(fèi)較大，不能長(zhǎng)期使用。
從兩者各方面性質(zhì)比較得知：主要從開(kāi)式齒輪油的粘度分類可見(jiàn)，其100℃運(yùn)動(dòng)粘度小為68mm2/s（±10%），大達(dá)到320mm2/s（±10%），而閉式工業(yè)齒輪油以40℃運(yùn)動(dòng)粘度分類，目前的牌號(hào)（680）的100℃運(yùn)動(dòng)粘度仍小于68 mm2/s，所以，開(kāi)式齒輪油重要的特性：良好的粘附能力和內(nèi)聚性，是閉式齒輪油遠(yuǎn)遠(yuǎn)及不上的。

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