中南美航線主要國際海運港口有哪些?
巴西港口:提單上顯示運費,CNEE/NOTIFY的TAX ID(CNPJ),HS CODE、NCM NO.和箱皮重,不接受電放 &SEAWAY BILL & 目的港放單,只簽發(fā)正本提單。
阿根廷港口:提單上顯示 HS CODE(NCM NO)(多品名選擇高貨值),海關(guān)規(guī)定提單要顯示 hs code,不顯示會有罰金。顯示 SHPR/CNEE/NOTIFY 的完整名稱、地址、TEL/FAX/TAX ID(CUIT NO),不能做電放 & SEAWAY BILL,只能簽發(fā)正本提單,接受目的港放單。
墨西哥港口:提單上顯示 SHPR/CNEE/NOTIFY的TEL/FAX/TAX ID,接受電放& SEAWAY BILL,不接受目的港放單。
智利港口:提單上顯示海運費,CNEE/NOTIFY的TAX ID,不接受電放 & SEAWAY BILL,只簽發(fā)正本提單,接受目的港放單。
烏拉圭港口:提單上顯示所有品名的4位數(shù)HS CODE,顯示SHPR的名稱、地址、稅號,顯示cnee的名稱、地址、稅號(RUT NO),顯示NOTIFY的名稱、地址、電話、稅號(RUT NO),不接受電放&SEAWAY BILL,接受目的港放單。
哥倫比亞港口:提單上顯示 CNEE/NOTIFY的名稱/地址/TEL/FAX/TAX ID(NIT NO),CNEE 為哥倫比亞當(dāng)?shù)氐墓?,不接受電?& SEAWAY BILL,只簽發(fā)正本提單,接受目的港放單。
外貿(mào)物流是國際貿(mào)易的重要環(huán)節(jié)
01什么是“雙清包稅”和“雙清不包稅”
雙清包稅上門又叫雙清包稅到門, 意思就是Delivered Duty Paid(… named place of destination)=DDP術(shù)語,是賣方承擔(dān)責(zé)任、費用和風(fēng)險大的一種術(shù)語。
DDP術(shù)語適用于所有運輸方式。
雙清不包稅又稱“未完稅交貨”(DDU, Delivered Duty Unpaid---named port of destination),指賣方負責(zé)租訂運輸工具,在規(guī)定的時間內(nèi)將已清關(guān)貨物運抵的目的地,在運輸工具上交貨并承擔(dān)交貨前的費用、風(fēng)險的貿(mào)易術(shù)語。(不包括關(guān)稅、捐稅及進口時應(yīng)支付的其他費用)
02什么是“出口退稅”
一般分為兩種:
一是退還進口稅,即出口產(chǎn)品企業(yè)用進口原料或半成品,加工制成產(chǎn)品出口時,退還其已納的進口稅;
一是退還已納的國內(nèi)稅款,即企業(yè)在商品報關(guān)出口時,退還其生產(chǎn)該商品已納的國內(nèi)稅金。
美國海運中拋重是什么意思?(國際海運免拋計算方式)
拋重可以理解為體積重量,一般指的是拋貨/輕貨的體積重。計算的方法是實際體積除以6000,單位取厘米。比如:100件800公斤,48CM*48CM*30CM 除以6000等于1152KG。
拋重大于實重,在海運中會按拋重計算運費。比如走的是海派渠道,10元/KG那么運費是按1152*10=11520元計算,而不是800*10=8000元計算。
拋貨和重貨是怎么劃分的?美國FBA海運中以每個CBM小于167公斤的貨物界定為拋貨,運輸價格用拋重計算。反之實重大于167公斤/CBM的為重貨,以實重計算運費。
這種運輸收費的方式在物流行業(yè)里非常常見,比如快遞、空運、海運都會有這樣的計算運費的方法。國際快遞還有除以5000,具體是為了在運輸過程中物流不會虧本,也不至于讓貨主無法接受運費。
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