液壓油箱降溫機(jī)、液壓油箱冷卻機(jī)、液壓油箱制冷機(jī)、液壓油箱冷凍機(jī)、液壓油箱冰水機(jī)、液壓油箱冷水機(jī)是利用氟利昂制冷機(jī)組對(duì)熱油進(jìn)行冷卻，工作時(shí)，油泵從機(jī)床油箱里抽取油液至蒸發(fā)器中進(jìn)行換熱，冷卻后的油液從冷卻機(jī)出口輸出，送回油箱與熱油混合，油液的連續(xù)循環(huán)使得整個(gè)油箱的溫度降低。冷卻機(jī)的溫度控制器通過(guò)溫度傳感器自動(dòng)控制機(jī)組的開(kāi)閉，使得油溫自動(dòng)恒定在設(shè)定的溫度上。

液壓油箱降溫機(jī)、液壓油箱冷卻機(jī)、液壓油箱制冷機(jī)、液壓油箱冷凍機(jī)、液壓油箱冰水機(jī)、液壓油箱冷水機(jī)能夠有效地控制和調(diào)節(jié)冷卻油溫度（3℃～50℃），讓機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生熱量的部分在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中能夠保持所需要的恒定溫度冷卻設(shè)備產(chǎn)生的高溫。從而大大提高機(jī)械設(shè)備的使用壽命和工作效率！

液壓油冷油機(jī)又稱(chēng)冷油機(jī)、冷油機(jī)、液壓油降溫機(jī)、液壓油冷卻器等等。是利用冷媒的蒸發(fā)吸熱原理進(jìn)行冷卻加工的，油泵從機(jī)床油箱抽取油液至制冷系統(tǒng)中進(jìn)行熱交換處理，冷卻后的液壓油再經(jīng)油冷機(jī)出油管回到機(jī)床郵箱中，通過(guò)油液的連續(xù)循環(huán)工作使整個(gè)油的油溫持續(xù)下降。

液壓油箱中都會(huì)安裝有很多液壓元件和輔件，如電動(dòng)機(jī)、冷卻器、加熱器、空氣過(guò)濾器及液位計(jì)等。油箱雖然是液壓系統(tǒng)的附件，但是在整個(gè)液壓系統(tǒng)中起著非常重要的作用。

液壓油箱的設(shè)計(jì)要求
1、油箱一般為長(zhǎng)六面體箱體，中小型油箱用鋼板直接焊成，大型油箱先用角鋼焊成骨架，然后在焊上鋼板制成。當(dāng)容量在100L以?xún)?nèi)時(shí)，其壁厚為3毫米；容量在100~320L時(shí)，壁厚為3~4毫米；容量大于320L時(shí)，壁厚為4~6毫米。油箱底腳高度一般為150毫米以上，利于散熱。若液壓泵和電機(jī)需要安裝在油箱頂蓋上時(shí)，為避免震動(dòng)，頂蓋的厚度應(yīng)為側(cè)壁厚的3倍。
2、油箱內(nèi)常設(shè)2~3塊隔板，將回油區(qū)和吸油區(qū)分開(kāi)，有利于散熱、雜質(zhì)的沉淀和氣泡的溢出，也可以增加油箱的強(qiáng)度。隔板的高度為油面高度的2/3~3/4。
3、油箱頂蓋上應(yīng)設(shè)置通氣孔，使液面與大氣相通，通氣孔處應(yīng)設(shè)置空氣濾清器。郵箱的底面應(yīng)適當(dāng)傾斜，并在其低位置設(shè)置放油塞。在箱壁的易見(jiàn)位置設(shè)置油位指示器。
4、泵的吸油口所安裝的濾油器，其底面與油箱底面應(yīng)保持一定距離，其側(cè)面離油箱壁應(yīng)有3倍管徑的距離，回油口應(yīng)插入低液面以下，回油口應(yīng)切成45°斜口，以增大出油面積。閥的泄露油管應(yīng)在液面以上，以免增加漏油腔的背壓。
5、油箱的內(nèi)壁進(jìn)行處理。新油箱須經(jīng)過(guò)噴丸、酸洗和表面清洗等，其內(nèi)壁也可以涂一層與工作液相容的塑料薄膜或耐油涂料。
6、油箱的容量應(yīng)能在設(shè)備的液壓系統(tǒng)內(nèi)充滿(mǎn)油液時(shí)，其液面（低液面）濾油器上端200毫米以上；在設(shè)備的液壓系統(tǒng)停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，油箱的液面不應(yīng)超過(guò)油箱高度的80%；而當(dāng)液壓系統(tǒng)的油液全部返回油箱時(shí)，油液不可以溢出油箱外。
7、油箱的有效容積，當(dāng)系統(tǒng)為低壓系統(tǒng)時(shí)，取液壓泵每分鐘排除油液體積的2~4倍；中高壓取5~7倍；若為行走機(jī)構(gòu)，則取2倍。若為高壓閉式循環(huán)系統(tǒng)，按所需外循環(huán)油或補(bǔ)油量的多少而定；對(duì)于工作負(fù)載大，并長(zhǎng)期連續(xù)工作的液壓系統(tǒng)，油箱的容量需要按發(fā)熱量，通過(guò)計(jì)算確定。
開(kāi)式系統(tǒng)：
油泵三分鐘的排量：例如油泵為50CC/轉(zhuǎn)，電機(jī)1450轉(zhuǎn)，液壓油容量為 50*1.45*3=217升；加上油箱只放80%滿(mǎn)，所以油箱體積應(yīng)為217/0.8=272升。另外一個(gè)限制是，當(dāng)所有液壓缸伸出后，液面要比油泵吸油口高200mm。
閉式系統(tǒng)：
由于閉式系統(tǒng)油箱油位基本不變，在所有管路都充滿(mǎn)油的前提下，能容納油泵一分鐘流量的液壓油便足夠了。
8、過(guò)濾器流量選擇
吸油過(guò)濾器的流量不應(yīng)大于實(shí)際通過(guò)流量的2倍，通常取1.5倍。
回油過(guò)濾器的流量須與大回油量相同，同時(shí)考慮各泵閥等的泄露量。
注油口的流量應(yīng)大于20L/min，其容量應(yīng)是泵容量的2倍。

綜上所述，如果液壓油的質(zhì)量合格，系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度很高時(shí)，油液的流速也高，液壓損失隨之增大，而泄漏相對(duì)減少，故宜選擇黏度較低的油;反之，當(dāng)油的流速低時(shí)，泄漏量相對(duì)增大，將對(duì)工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度產(chǎn)生影響，這時(shí)宜選擇粘度較高的油。通常，工作壓力高時(shí)，宜選用黏度高的液壓油，因?yàn)榻鉀Q高壓時(shí)的泄漏問(wèn)題比克服其黏阻更應(yīng);當(dāng)工作壓力較低時(shí)，宜選用低黏度的油。環(huán)境溫度高時(shí)，應(yīng)采用黏度較高的油;反之，應(yīng)采用黏度較低的油。

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