涂裝環(huán)境條件要求
溫度為5～38℃，空氣相對濕度為85％以下，混凝土表面應干燥清潔，基層表面溫度應露點溫度3℃，含水率小于6％。在雨、霧、雪、大風和較大灰塵的條件下，禁止施工。
橋梁防腐涂裝施工
表面油污的處理 在某大橋的斜拉索上錨頭上，有一層防銹油脂進行了保護，但是在間隙震蕩以及熱脹冷縮等因素的作用下，沿著錨孔下方的混凝土會因為防銹油脂的溢出而受到污染。因此，在進行橋梁防腐涂料之前，需要使用一種特殊的溶劑來對油污進行的清潔，從而增強橋梁防腐涂料與混凝土基層之間的附著力。
橋梁防腐涂裝施工
橋梁的基本結(jié)構(gòu)形式 通常，橋梁按照其用途或結(jié)構(gòu)等可以有以下幾種分類形式。
（1）按照用途分類 公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋、人行橋及各種用途的棧橋。
（2）按照結(jié)構(gòu)形式分類 梁橋（板梁橋、箱梁橋、桁梁橋、鋼構(gòu)橋）、拱橋、斜拉橋、懸鎖橋 。
（3）按照支承件分類 簡支橋梁、連續(xù)橋梁、懸壁錨跨橋梁、無支座橋梁。
橋梁防腐涂裝施工
水介質(zhì)腐蝕
大橋是橫跨江河湖海的，根據(jù)水分的不同，通常分為淡水腐蝕和海水腐蝕。 a.淡水腐蝕 一般來講，淡水的腐蝕較弱，主要以吸氧腐蝕為主，但隨著現(xiàn)代工業(yè)排放對淡水的污染，會加速腐蝕的進行。 b.海水腐蝕 海水是多種鹽類的電解質(zhì)溶液，PH在7.5-8.6之間，海水腐蝕按照與海水接觸的情況分為飛濺區(qū)、潮差區(qū)、全浸區(qū)和海泥區(qū)。其中飛濺區(qū)受海浪的影響，對橋梁表面的頻繁沖擊、干濕交替，是防腐要求的高區(qū)域。土壤腐蝕橋梁的支撐必然立足于土壤之中，土壤對鋼鐵和混凝土的腐蝕直接影響著大橋的安全，土壤是由氣相、液相和固相構(gòu)成的復雜體系，其中還生存著很多土壤微生物。影響土壤腐蝕的因素主要有：電阻率、含氧率、鹽分、含水量、PH、溫度和微生物。
橋梁防腐涂裝施工
鋼板表面與外界介質(zhì)相互作用而引起的破壞稱為腐蝕，腐蝕不僅使鋼板的有 效面減小、承載力下降、而且嚴重影響鋼結(jié)構(gòu)的耐久性。為了減輕防止鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕，目前國內(nèi)外主要采用涂裝防護和陰極保護方法進行防腐，涂裝防護是利用涂料的涂層使鋼結(jié)構(gòu)與環(huán)境隔離，從而達到防腐的目的，延長鋼結(jié)構(gòu)的使用壽命。
橋梁防腐涂裝施工
鋼結(jié)構(gòu)橋梁在廠內(nèi)的制作順序大致分為以下步驟： 鋼材進料→鋼材預處理→放樣、下料、加工→分段制作（胎架制作、鋼桁架階段制作和弦桿、腹桿、橫桿、豎桿制作及各階段組裝）→檢測→下胎架→防腐涂裝
所屬分類：通用環(huán)保設備/防腐工程
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