廢舊電子產品處理絕不僅僅是直接填埋或是直接焚毀這么簡單，因為電子產品中含有大量重金屬，使用這兩種方造成環(huán)境的嚴重破壞，填埋有毒有害玩具會致使土地資源被污染，嚴重的可能會污染至地下水；導致喝過污染水的人畜患上惡性疾病，而焚燒有毒如果沒有的處理，極易造成大氣污染以及有毒氣體蔓延，造成不可想象的災難，

報廢的電子產品怎么銷毀更環(huán)保：
企業(yè)對廢舊電子產品拆解再利用的行為，國家也制定了相應的法律法規(guī)來限制和制約，主要包括：對廢舊電子產品回收后，須交給有的企業(yè)進行拆解，允許再加工修復作為二手產品銷售，但符合再利用的標準，并且要有標識說明是再利用產品，以達到誰銷售誰負責的目的。

對電子產品做可靠性檢測主要有以下幾點目的：
1、在研制階段用以暴露試制產品各方面的缺陷,評價產品可靠性達到預定指標的情況；
2、生產階段為生產過程質量監(jiān)督提供信息；
3、對定型產品進行可靠性鑒定或驗收；
4、暴露和分析產品在不同環(huán)境和應力條件下的失效規(guī)律及相關失效模式和失效機理；
5、為改進產品可靠性，制定和改進可靠性試驗方案，為用戶選用產品提供依據。

電子產品質量檢測報告
質量檢測是指質量檢測機構接受產品生產商或產品用戶的委托，綜合運用科學方法及技術對某種產品的質量、安全、性能、環(huán)保等方面進行質量檢測，出具質量檢測報告，從而評定該種產品是否達到、行業(yè)和用戶要求的質量、安全、性能及法規(guī)等方面的標準。

電子產品可靠性檢測機構-找訊科標準
可靠性測試
目前，國內汽車電子產品可靠性通用的可靠性測試手段，一般是在研發(fā)時采用傳統(tǒng)的性能各異的溫濕度箱來驗證提高產品的可靠性性能;在線生產采用的是老化壽命(即高溫等)的傳統(tǒng)測試方法。僅依靠以上這些傳統(tǒng)的測試手段，要達到目前國外汽車電子產品的技術指標，尚存在著一定的困難。
產品都有其缺陷所在，當這些故障發(fā)生時產品往往已超過了時效，尤其是配套應用在汽車上的汽車電子產品可靠性，如DVD﹑汽車音響﹑多媒體接收系統(tǒng)等。如果不能在早期發(fā)現(xiàn)并解決潛藏在這些電子產品中的問題，而等其裝配到汽車上，用戶使用一段時間后才讓問題慢慢顯露出來，則會給制造商和用戶帶來大的損失。解決問題，先要發(fā)現(xiàn)問題的所在，借由增加外部環(huán)境應力﹑強迫故障提早暴露出來，是早期發(fā)現(xiàn)和解決問題的一個有效方法。
汽車電子可靠性的主要測試功能如下：
* 利用高環(huán)境應力將產品設計缺陷激發(fā)出來，并加以改善;
* 了解產品的設計能力及失效模式;
* 作為高應力篩選及稽核規(guī)格制定的參考;
* 快速找出產品制造過程的瑕疵;
* 增加產品的可靠性，減少維修成本;
* 建立產品設計能力數據庫，為研發(fā)提供依據并可縮短設計制造周期。
在汽車電子可靠性試驗中可找到被測物在溫度及振動應力下的可操作界限與破壞界限。此實驗所用設備為QualMark公司所設計的綜合環(huán)境試驗機(OVS Combined Stress System)，溫度范圍為-100℃～+200℃，溫度變化速率為60℃/min，加速度可到60Grms，而且振動機與溫度箱合二為一的設計可同時對被測物施加溫度與振動應力。以下就四個試程的一般情況分別加以說明：
(1)溫度應力
此項試驗分為低溫及高溫兩個階段應力。先執(zhí)行低溫階段應力，設定起始溫度為20℃，每階段降溫10℃，階段溫度穩(wěn)定后維持10min，之后在階段穩(wěn)定溫度下執(zhí)行至少一次的功能測試，如一切正常則將溫度再降10℃，并待溫度穩(wěn)定后維持10min再執(zhí)行功能，依此類推直至發(fā)生功能故障，以判斷是否達到操作界限或破壞界限;在完成低溫應力試驗后，可依相同程序執(zhí)行高溫應力試驗，即將綜合環(huán)境應力試驗機自20℃開始，每階段升溫10℃，待溫度穩(wěn)定后維持10min，而后執(zhí)行功能測試直到發(fā)現(xiàn)高溫操作界限及高溫破壞界限為止。

聚合物電池電池指令報告-電子產品檢測機構
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歐盟于2006年發(fā)布的電池指令（2006/66/EC）要求各成員國禁止含汞量超過0.0005%（重量百分比）的所有的電池及蓄電池（不管是否與設備配套使用）以及含鎘量超過0.002%（重量百分比）的便攜式電池及蓄電池（包括與設備配套使用的產品）投放市場。指令對含汞量不超過2%（重量百分比）的紐扣電池進行了豁免，同時指令也對緊急系統(tǒng)/警報系統(tǒng)、醫(yī)療設備、無線電動工具中使用的便攜式電池及蓄電池的含鎘量進行了豁免。指令同時要求歐盟會定期對豁免條件進行調研，以適應新的科技要求。
此次發(fā)布的2013/56/EU指令規(guī)定，有關無線電動工具電池中的鎘豁免可繼續(xù)沿用至2016年12月31日，而含汞量不超過2%（重量百分比）的紐扣電池可繼續(xù)沿用至2015年10月1日。對于助聽器用紐扣電池，歐盟會應在2014年10月1日前對其豁免進行重審并向歐洲議會和理事會提交報告。如證明助聽器用紐扣電池符合本指令的要求缺乏明顯的證據支持，日后或許延遲其豁免日期。對于不符合本指令要求，但在本指令生效之前已投放市場的電池，可繼續(xù)在市場銷售直至庫存完畢。
有害物質含量要求
1）禁止汞含量超過0.0005%的電池及蓄電池出售（汞含量2%以下的紐扣電池豁免至2015年10月1日）；
2）禁止鎘含量超過0.002%的電池及蓄電池出售，豁免用于緊急和報警系統(tǒng)，包括緊急用燈、醫(yī)療設備，（無線電動工具豁免至2016年12月31日）。
3）新電池指令擴展了原先的禁令，禁止含鎘超過0.002%的便攜式電池和蓄電池以及含鎘的用于無繩電動工具的蓄電池投放市場—2016.12.31起
4）新指令也禁止銷售重量計汞含量小于2%的紐扣電池。該禁令將從指令生效后的21月后適用。
電池回收標識與有害物質標識要求
所有電池、蓄電池和鈕扣電池應帶有劃叉的帶輪垃圾箱標志。如果電池中汞(Hg)含量超過0.0005%(5ppm)，或者鎘(Cd)含量超過0.002%(20ppm)，或者鉛(Pb)含量超過0.004%(40ppm)，則劃叉的帶輪垃圾箱標志下應附加超過的那種金屬的化學符號，并且化學符號所占的面積至少為劃叉的帶輪垃圾箱標志的四分之一。
如果電池或蓄電池含有超過一種以上的上述金屬，則需要分別附加相應的化學符號。例如，一種電池含有超過0.004%的鉛(Pb)和超過0.0005%的汞(Hg)，則應該附加Pb和Hg兩種符號。
符號應覆蓋電池、蓄電池或電池組一側面積的3%，但不得大于5cmx5cm；如果電池為圓柱型，則符號應覆蓋電池或蓄電池表面面積的1.5%，并且不大于5cmx 5cm；
如果因面積所限，符號的尺寸可能小于0.5cmx 0.5cm，則電池、蓄電池或電池組本身無需標注，但包裝上應印刷面積不小于1cm x 1cm的相關符號。

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