手動(dòng)液壓車即需手動(dòng)起搬運(yùn)貨物作用的物流搬運(yùn)設(shè)備。手動(dòng)液壓車，小體積液壓裝置，操作簡(jiǎn)單，使用方便。手柄設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)原理，具有功能：提升、搬運(yùn)、放下。整體鑄造油缸，外形美觀，堅(jiān)固耐用，鋼板打造，鍍鉻活塞桿，內(nèi)部溢流閥提供過(guò)載保護(hù)，有效避免超載使用，降低維修費(fèi)用。在使用時(shí)將其承載的貨叉插入托盤(pán)孔內(nèi)，由能力驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)托盤(pán)貨物的起升和下降，并由人力拉動(dòng)完成搬運(yùn)作業(yè)。它是托盤(pán)運(yùn)輸工具中常見(jiàn)的
手動(dòng)搬運(yùn)車核心部件：
1、油泵：如果油泵出現(xiàn)故障，那手動(dòng)搬運(yùn)車就沒(méi)法使用，而能夠保障油泵能正常工作的就是它的組成部件，如：防塵圈、O型密封圈、鋼球等，如果檢查維護(hù)時(shí)看到有出現(xiàn)磨損、損壞等情況，要及時(shí)更換新的，避免給后續(xù)使用造成不便。 油泵為整體密封式，大小活塞桿鍍鉻處理，結(jié)構(gòu)牢固，內(nèi)部溢流閥具有過(guò)載保護(hù)，有效避免超載使用。下降速度控制，閥芯采用整體件，有別于分散零件，便于維修。
2、油缸：油缸對(duì)貨物的升降起著比較關(guān)鍵的作用，如果是貨物超載、偏載造成活塞桿與油缸損壞，或者活塞桿長(zhǎng)期出來(lái)造成生銹，或者油缸下面螺母的位置沒(méi)有調(diào)整正確，都有可能造成手動(dòng)搬運(yùn)車貨叉不能起升或下降的情況出現(xiàn)，所以要正確使用。
3、油封，各部件的密封性好不好全靠它了，漏油情況大多數(shù)是油封的密封性出現(xiàn)了問(wèn)題，那就檢查下更換一個(gè)密封性好的油封。

手動(dòng)液壓車即需手動(dòng)起搬運(yùn)貨物作用的物流搬運(yùn)設(shè)備。手動(dòng)液壓車，小體積液壓裝置，手柄設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)原理，具有功能：整體鑄造油缸，外形美觀，堅(jiān)固耐用，鋼板打造，鍍鉻活塞桿，內(nèi)部溢流閥提供過(guò)載保護(hù)，有效避免超載使用，降低維修費(fèi)用。在使用時(shí)將其承載的貨叉插入托盤(pán)孔內(nèi)，由能力驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)托盤(pán)貨物的起升和下降，并由人力拉動(dòng)完成搬運(yùn)作業(yè)。它是托盤(pán)運(yùn)輸工具中簡(jiǎn)便、有效、常見(jiàn)的裝卸、搬運(yùn)工具，廣泛應(yīng)用于物流、倉(cāng)庫(kù)、工廠、、學(xué)校、商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)館、車站機(jī)場(chǎng)等等。

手動(dòng)液壓剪式平臺(tái)：手動(dòng)液壓剪式平臺(tái)車具有如下特點(diǎn)：適合長(zhǎng)距離運(yùn)輸； 可加踏腳板及保護(hù)裝置； 自重較輕，起泵簡(jiǎn)便； 特腳輪設(shè)計(jì)，保障安全； 人體工程學(xué)手柄設(shè)計(jì)，使操作者操作舒適。
手動(dòng)液壓堆高車主要由車架部件、液壓部件、貨叉部件、鏈條等組成。起升貨物時(shí)，關(guān)閉卸荷閥，上下?lián)u動(dòng)手把（或上下踩踏腳踏把），使壓力油進(jìn)入油缸，推動(dòng)柱塞桿，使鏈條帶動(dòng)貨叉部件起升貨物。下降貨物時(shí)，打開(kāi)卸荷閥，油缸內(nèi)的壓力油回流到油箱內(nèi)、活塞桿下降，貨叉部件靠自重下降到底部。
手動(dòng)堆高車一般高度比較低，而且載重量不能太大。一般是高度2.5米以內(nèi)，載重量控制在2噸以內(nèi)。當(dāng)然，升高的越高，載重量當(dāng)然是越少越好了。主要是安全性考慮。同時(shí)，手動(dòng)堆高車是手動(dòng)液壓升高的方式提升重物，每次液壓升高的高度大概在1cm，也就是說(shuō)需要提升到1米高度的話，大概要液壓100次左右了。所以來(lái)說(shuō)比較費(fèi)力，一般只適用于工作量小的場(chǎng)所。比如用來(lái)裝車，卸貨，對(duì)貨架等等簡(jiǎn)單的操作。而且不是頻繁的工作，要不然操作人員肯定是不堪重負(fù)了。

手動(dòng)液壓平臺(tái)車采用高強(qiáng)度鋼材制作而成，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，安全平穩(wěn)可靠，內(nèi)裝安全閥，全密封油缸，手動(dòng)控制液壓系統(tǒng)升降，操作方便簡(jiǎn)捷。 配有尼龍導(dǎo)向輪向輪節(jié)省操作者的體力，并能保護(hù)載重輪與托盤(pán)載重輪。特液壓泵設(shè)計(jì)，起泵簡(jiǎn)便為流水線裝載和卸載操作保持一個(gè)理想高度而設(shè)計(jì)；加上特人體工學(xué)設(shè)計(jì)，使操作者操作舒適。
手動(dòng)液壓平臺(tái)車：手動(dòng)液壓搬運(yùn)平臺(tái)車設(shè)計(jì)新穎,機(jī)構(gòu)合理,使用方便.適用于工廠、車間、倉(cāng)庫(kù)、油庫(kù)的園桶裝卸、搬運(yùn)、堆垛。特別適用于化工,食品車間倒料或配料使用,并可將重物裝卸汽車、堆垛,合液壓圓桶搬運(yùn)車作業(yè),可以地提高工作效率,減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,也可以將它改裝用于裝卸、起升重物,是一種新型理想的多用途的起降裝卸機(jī)械。

檢查叉車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的辦法：
1、聞味法，抽出機(jī)油尺湊近鼻子聞一聞，若有強(qiáng)的酸臭味，說(shuō)明機(jī)油已經(jīng)變質(zhì)，應(yīng)該更換。
2、手捻法，將取出的舊機(jī)油用大拇指與食指反復(fù)研磨，質(zhì)量好的手感有潤(rùn)滑性、磨屑少、無(wú)磨擦感。如感到有雜質(zhì)，粘性差，甚至發(fā)澀，應(yīng)該更換。
3、辨色法，取一張干凈的白濾試紙（質(zhì)量好的面巾紙），滴數(shù)點(diǎn)舊機(jī)油在紙上，待機(jī)油滲漏后，質(zhì)量還好的機(jī)油無(wú)粉末、用手摸去干而光滑，且浸潤(rùn)帶清晰。呈深黑褐色，有雜質(zhì)，應(yīng)該更換。
4、光照法，取出機(jī)油尺高舉45度，在光照之下觀察機(jī)油油滴，可清晰看到油滴中無(wú)磨屑末為良好。若磨屑末多，應(yīng)該更換。

叉車技術(shù)參數(shù)
1、額定起重量：叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí)，允許起升的貨物的大重量，以 T（噸）表示。當(dāng)貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時(shí)，由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制，起重量應(yīng)相應(yīng)減小。
2、載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí)，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm（毫米）表示。對(duì)于1T到4T叉車規(guī)定載荷中心距為500mm。
3、大起升高度：大起升高度是指在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，叉車滿載，貨物升至高位置時(shí)，貨叉水平段的上表面離叉車所在的水平地面的垂直距離。
4、門(mén)架傾角：門(mén)架傾角是指無(wú)載的叉車在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，門(mén)架相對(duì)其垂直位置向前或向后的大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當(dāng)叉車帶貨運(yùn)行時(shí)，預(yù)防貨物從貨叉上滑落。一般叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。
5、大起升速度：叉車大起升速度通常是指叉車滿載時(shí)，貨物起升的大速度，以m/min（米/分）表示。提高大起升速度，可以提高作業(yè)效率，但起升速度過(guò)快，容易發(fā)生貨損和機(jī)損事故。國(guó)內(nèi)叉車的大起升速度已提高到20m/min。
6、高行駛速度：提高行駛速度對(duì)提高叉車的作業(yè)效率有很大影響。對(duì)于起重量為1T的內(nèi)燃叉車，其滿載時(shí)低行駛速度不少于17m/min。
7、小轉(zhuǎn)彎半徑：當(dāng)叉車在無(wú)載低速行駛、打滿方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎時(shí)，車體外側(cè)和內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的小距離，分別稱為小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面面積愈小，機(jī)動(dòng)性愈好。
8、小離地間隙：小離地間隙是指車輪以外，車體上固定的低點(diǎn)至地面的距離，它表示叉車無(wú)碰撞地越過(guò)地面凸起障礙物的能力。小離地間隙愈大，則叉車的通過(guò)性愈高。
9、軸距及輪距：叉車軸距是指叉車前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車的縱向穩(wěn)定性，但使車身長(zhǎng)度增加，小轉(zhuǎn)彎半徑增大。增大輪距，有利于叉車的橫向穩(wěn)定性，但會(huì)使車身總寬和小轉(zhuǎn)彎半徑增加。
10、直角通道小寬度：直角通道小寬度是指供叉車往返行駛的成直角相交的通道的小寬度。以mm表示。一般直角通道小寬度愈小，性能愈好。
11、堆垛通道小寬度：堆垛通道小寬度是叉車在正常作業(yè)時(shí)，通道的小寬度。

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