供應(yīng)商 | 新疆運(yùn)車幫轎車托運(yùn)有限公司 店鋪 |
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認(rèn)證 | |
報(bào)價(jià) | 人民幣 999.00元每輛 |
關(guān)鍵詞 | 托運(yùn)家用車 |
所在地 | 新疆烏魯木齊 |
7年
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汽車托運(yùn)避坑指南:警惕這5大核心陷阱
汽車托運(yùn)市場(chǎng)魚(yú)龍混雜,不少不良商家會(huì)通過(guò)“”“隱形收費(fèi)”等手段設(shè)局,以下是常見(jiàn)的5類陷阱,幫你避雷。
1. 誘餌陷阱:先用“超”勾住你,后續(xù)層層加價(jià)
這是普遍的陷阱。商家會(huì)以遠(yuǎn)低于市場(chǎng)均價(jià)的報(bào)價(jià)(如“1000元托運(yùn)全國(guó)”)吸引下單,等車輛裝上車后,再以“車型超標(biāo)”“偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)”“費(fèi)用”“裝卸費(fèi)”等名義強(qiáng)制加價(jià),此時(shí)車輛已被控制,車主往往只能被迫付費(fèi)。
2. 合同模糊陷阱:關(guān)鍵條款“留白”,出問(wèn)題全是車主責(zé)任
不良商家會(huì)提供極簡(jiǎn)或條款模糊的合同,刻意回避“運(yùn)輸時(shí)效”“車輛損壞賠償標(biāo)準(zhǔn)”“違約權(quán)責(zé)”等核心內(nèi)容。比如不寫(xiě)明具體到車時(shí)間,延遲后以“不可抗力”搪塞;或?qū)囕v劃痕、磕碰的賠償只字不提,出問(wèn)題后拒絕擔(dān)責(zé)。
3. 縮水陷阱:“免費(fèi)送”實(shí)為“低額保障”,理賠難上難
很多商家宣稱“免費(fèi)贈(zèng)送車輛”,但實(shí)際保額可能僅10萬(wàn)-20萬(wàn),遠(yuǎn)低于中車輛的價(jià)值。更隱蔽的是,可能只?!罢噥G失”,不?!熬植繐p壞”(如車漆劃傷、玻璃破碎),一旦出現(xiàn)問(wèn)題,車主根本無(wú)法獲得足額賠償。
4. “中轉(zhuǎn)”變“坑轉(zhuǎn)”:承諾“直達(dá)”卻多次轉(zhuǎn)運(yùn),車輛風(fēng)險(xiǎn)翻倍
部分商家為降低成本,會(huì)隱瞞“中轉(zhuǎn)運(yùn)輸”的事實(shí),承諾“門(mén)到門(mén)直達(dá)”,實(shí)際卻將車輛轉(zhuǎn)運(yùn)給多個(gè)小物流公司。多次裝卸、長(zhǎng)途停放不僅會(huì)延長(zhǎng)時(shí)效,還會(huì)增加車輛被刮擦、磕碰,甚至零件被偷換的風(fēng)險(xiǎn),且出問(wèn)題后各公司會(huì)互相推諉責(zé)任。
5. 口頭承諾陷阱:“啥都能”,轉(zhuǎn)頭就不認(rèn)賬
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溝通時(shí)商家會(huì)口頭承諾“全程GPS跟蹤”“每天反饋車輛狀態(tài)”“24小時(shí)客服響應(yīng)”,但實(shí)際既不提供GPS鏈接,也不主動(dòng)反饋進(jìn)度。車主詢問(wèn)時(shí),客服要么失聯(lián),要么敷衍了事,完全無(wú)法掌握車輛動(dòng)態(tài),只能被動(dòng)等待。
我可以幫你整理一份《汽車托運(yùn)避坑 ,包含“報(bào)價(jià)核查要點(diǎn)”“合同必看條款”“確認(rèn)清單”等內(nèi)容,你在選擇托運(yùn)公司前
老張的汽車托運(yùn)記:熟人介紹背后的意外波折
老張要搬去海南定居,琢磨著把開(kāi)了五年的SUV也運(yùn)過(guò)去。朋友老劉拍著胸脯說(shuō)認(rèn)識(shí)一家“靠譜”的托運(yùn)公司,價(jià)格實(shí)惠還不用操心,老張沒(méi)多猶豫,第二天就跟著老劉找到了那家藏在物流園角落的門(mén)店。
接待他們的王經(jīng)理格外熱情,一聽(tīng)說(shuō)老劉介紹來(lái)的,當(dāng)場(chǎng)報(bào)了“3800元全包價(jià)”,還拍著桌子“門(mén)到門(mén)直達(dá),三天準(zhǔn)到海南,車輛有任何磕碰包賠”。老張想著是熟人介紹,又看王經(jīng)理態(tài)度實(shí)在,沒(méi)仔細(xì)看合同條款就簽了字,交了1000元定金,看著工作人員把車開(kāi)上拖車,才算放了心。
可到了第四天,老張?jiān)诤D系男录易蟮扔业葲](méi)消息,打電話問(wèn)王經(jīng)理,對(duì)方卻支支吾吾說(shuō)“路上遇到點(diǎn)堵車,再等等”。又過(guò)了兩天,老張終于接到電話,卻被告知車在廣州中轉(zhuǎn),需要再補(bǔ)800元“中轉(zhuǎn)服務(wù)費(fèi)”和200元“偏遠(yuǎn)地區(qū)派送費(fèi)”,否則沒(méi)法繼續(xù)運(yùn)輸。
“當(dāng)初不是說(shuō)全包價(jià)嗎?怎么又要加錢?”老張氣得直拍桌子,王經(jīng)理卻翻出合同,指著一行小字說(shuō)“中轉(zhuǎn)費(fèi)、偏遠(yuǎn)地區(qū)費(fèi)另算,合同里寫(xiě)得明明白白”——老張這才想起,簽合同時(shí)沒(méi)細(xì)看,那些密密麻麻的條款里藏著這么多“坑”。
無(wú)奈之下,老張只能補(bǔ)了錢,又等了三天,終于見(jiàn)到了自己的車??衫@著車一看,右車門(mén)多了一道明顯的劃痕,輪轂也有一處磕碰。他找托運(yùn)公司要說(shuō)法,對(duì)方卻拿出“免費(fèi)贈(zèng)送的20萬(wàn)”說(shuō)事,稱“劃痕屬于局部損傷,不在理賠范圍內(nèi)”,當(dāng)初的口頭承諾早已不算數(shù)。
老張想找老劉吐槽,卻發(fā)現(xiàn)老劉也一臉愧疚——原來(lái)老劉上次托運(yùn)的是便宜的二手車,沒(méi)遇到這些問(wèn)題,沒(méi)想到這次坑了朋友??粗鴿M是劃痕的車,老張悔不當(dāng)初:就算是熟人介紹,涉及合同和財(cái)物,也得睜大眼睛仔細(xì)核對(duì),不然再熟的關(guān)系,也抵不過(guò)商家的“套路”。
需要我基于這個(gè)故事,整理一份“熟人介紹辦事的避坑要點(diǎn)”嗎?幫你總結(jié)出3個(gè)關(guān)鍵注意事項(xiàng),避免再遇到類似老張的情況
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所屬分類:國(guó)內(nèi)貨運(yùn)物流/國(guó)內(nèi)陸路運(yùn)輸
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