哈爾濱到豪華大巴安全放心

　　要將安全預(yù)控監(jiān)控工作貫穿到安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治的全，防止只查不改。近幾年來(lái)，隨著鐵路運(yùn)輸行業(yè)的迅猛發(fā)展，鐵路客運(yùn)大規(guī)模提速，高鐵時(shí)代漸漸到來(lái)。伴隨著鐵路行業(yè)大規(guī)模發(fā)展，其在中短途客運(yùn)中的優(yōu)勢(shì)逐漸，對(duì)公路旅客運(yùn)輸帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。

本次班車從汽車站發(fā)車，發(fā)往各地，可承接貨物托運(yùn)、超大行李倉(cāng)托運(yùn)等業(yè)務(wù)。誠(chéng)信服務(wù)，有保障、專心更。

長(zhǎng)途客運(yùn)公司服務(wù)范圍：

1、汽車客運(yùn)、包車、小件快運(yùn)、往返聯(lián)運(yùn)；

2、運(yùn)輸業(yè)務(wù)，行李托運(yùn)，托運(yùn)。

建立符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求的加強(qiáng)客運(yùn)市場(chǎng)規(guī)劃，改變過(guò)去客運(yùn)市場(chǎng)無(wú)規(guī)劃、客運(yùn)市場(chǎng)無(wú)依據(jù)、被客運(yùn)企業(yè)牽著鼻子走的被動(dòng)書面，引入客運(yùn)線路規(guī)劃理念，科學(xué)制定客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，構(gòu)建布局合理、銜接順暢、經(jīng)濟(jì)便利、安全有序的道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系。

汽車站旅客乘車須知：

1、購(gòu)票；

2、是乘車憑證，是您與運(yùn)方簽訂的旅客運(yùn)輸合同。購(gòu)票時(shí)請(qǐng)到代理售票點(diǎn)，以免上當(dāng)受騙。

3、身高超過(guò)1.20米的兒童購(gòu)買全價(jià)票。持一張全價(jià)票的旅客可免費(fèi)攜帶1.20米以下兒童一人乘車，但事先與售票員申報(bào)，且不供給座位，如因您不事先申報(bào)造成所攜帶免票兒童不能同行，其責(zé)任將由您負(fù)責(zé)。如該班次免票兒童計(jì)劃已用完，請(qǐng)改乘其它班次或購(gòu)買兒童票。攜帶免費(fèi)乘車兒童超過(guò)一人或者要求供給座位時(shí)，須購(gòu)買兒童票。

4、傷殘、因公致殘的乘客可分別憑《殘疾》和《傷殘證》購(gòu)買優(yōu)待票，享全價(jià)票旅客待遇。兒童票和優(yōu)待票按票面額的50%計(jì)算。

5、執(zhí)行防汛、搶險(xiǎn)、救災(zāi)等緊急任務(wù)的人員，以及記者、勞動(dòng)、等可憑證明購(gòu)票。

6、購(gòu)票時(shí)應(yīng)仔細(xì)核對(duì)所購(gòu)客票的車次、乘車日期、開車時(shí)間、到達(dá)站名等內(nèi)容，購(gòu)票錢款當(dāng)面點(diǎn)清。

汽車站旅客乘車注意事項(xiàng)：

1、乘坐長(zhǎng)途汽車須在站臺(tái)依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上；在道路上搭乘機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)從車身右側(cè)上車；不得強(qiáng)行上下或者攀爬行駛中的車輛。

2、不要在車行道上或交叉路口處攔車，應(yīng)當(dāng)在非交叉路口處的行人道上攔車。

3、不要攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘坐公共汽車、出租車、長(zhǎng)途汽車和火車。

4、機(jī)動(dòng)車行駛中，不要將任何部位伸出車外，不準(zhǔn)跳車。

5、車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或者有妨害駕駛員操作的行為。

6、車輛在高速行駛中，不要在車內(nèi)或者向車外拋棄物品，乘坐前排時(shí)應(yīng)系好安全帶。

7、乘坐貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車時(shí)，除駕駛室外，不要乘坐其他任何部位。

8、乘坐大型客車時(shí)，上車后一定要先確認(rèn)門和槌的存放地方。

哈爾濱到豪華大巴安全放心

　　下面這個(gè)，是四川盤點(diǎn)的近年來(lái)幾起涉及客運(yùn)車輛的交通事故，每一起都因部分甚至是全部乘客未系安全帶，了嚴(yán)重傷亡。下面這個(gè)動(dòng)圖所展示的是一起嚴(yán)重交通事故的瞬間：一輛大客車失控側(cè)翻后，車上未系安全帶的人從車窗摔落在地面，部分人員遭客車車體壓住，3死9傷。　　在提倡二孩三孩的背景下，這樣的事自然會(huì)引起很多人的質(zhì)疑。而是否真如工作人員所稱的，“每十位乘客才能有一個(gè)免票兒童名額”也引起了大家的。家住烏拉特中旗的吉仁都日布在國(guó)打工，他每個(gè)月需要從口岸到國(guó)往返兩到三次，每次都乘坐國(guó)的嘎斯車，車內(nèi)一共有10個(gè)座位，卻坐著二三十個(gè)人，差，安全系數(shù)低，而且價(jià)格還高，需要5。

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