使機(jī)械作業(yè)部件中止或減速所有必要施加的阻力矩稱為制動力矩。制動力矩是描繪、選用制動器的根據(jù)，其巨細(xì)由機(jī)械的型式和作業(yè)需求決議。制動器上所用資料（制動件）的功能直接影響制動進(jìn)程，而影響其功能的主要因素為作業(yè)溫度和溫升速度。資料應(yīng)具有高而安穩(wěn)的系數(shù)和的耐磨性。資料分金屬和非金屬兩類。前者常用的有鑄鐵、鋼、青銅和粉末冶金資料等，后者有皮革、橡膠、木材和石棉等。帶式制動器 運(yùn)輸制動器
在知道某款車型的剎車體系時，您能夠常常會聽到“前盤后鼓”或“前碟后鼓”這四個字，那么，它到底是什么意思呢？近來就有讀者通過電子郵件問詢有關(guān)汽車制動體系的疑問，比方盤式制動器和鼓式制動器的差異，通風(fēng)盤和實心盤的不同之處等等。
當(dāng)前車市中許多發(fā)動機(jī)排量較小的中低檔車型，其制動體系大多選用“前盤后鼓式”，即前輪選用盤式制動器，后輪選用鼓式制動器，比方常見的一汽大眾捷達(dá)、長安鈴木奧拓及羚羊、比亞迪福萊爾、春風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬、上海通用賽歐等等。咱們先來簡略知道一下后輪常常選用的鼓式制動器。 帶式運(yùn)輸制動器北京
所屬分類：液壓機(jī)械/部件/液壓缸
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