水泥路面修補(bǔ)料可修補(bǔ)哪些路面問(wèn)題
當(dāng)路面出現(xiàn)裂縫等破損時(shí)，我們經(jīng)常會(huì)用水泥路面修補(bǔ)料進(jìn)行修復(fù)，那么，該修補(bǔ)料適用于哪些路面病害呢？下面我們一起來(lái)看一下吧！
車(chē)流量大、超載嚴(yán)重的的高速公路路段：水泥路面修補(bǔ)料粘結(jié)力、抗壓抗折性和耐磨度都非常強(qiáng)，可以很好地對(duì)這些路段進(jìn)行修復(fù)。
山地礦區(qū)：我們可用該修補(bǔ)料修復(fù)山地礦區(qū)的路面表層病害。

裂縫修補(bǔ)方法：
1、 開(kāi)槽修補(bǔ)：把裂縫擴(kuò)寬，一般擴(kuò)寬2-4公分，深度為整個(gè)路面厚度的50%為標(biāo)準(zhǔn)，涂刷亨利水乳界面劑然后用水泥路面修補(bǔ)料進(jìn)行修補(bǔ)，這個(gè)主要是對(duì)修補(bǔ)后顏色要也水泥顏色要求一致的佳修補(bǔ)方法，一般2小時(shí)后能放行通車(chē)。
2、 刮抹法：先把裂縫用水，或者吹風(fēng)機(jī)清理干凈，沒(méi)有明水，采用路面修補(bǔ)料加水18%-20%攪拌均勻后，直接刮抹在裂縫表面壓實(shí)，抹光即可。
3、 冬季低溫施工，可采用溫水拌料，施工完畢后用薄膜或者黑心棉覆蓋養(yǎng)護(hù)。
產(chǎn)品用途：
水泥路面裂縫修補(bǔ)料針對(duì)水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)，直接涂抹在病害部位即可，有的抗壓和粘結(jié)強(qiáng)度，可實(shí)現(xiàn)超薄修補(bǔ)，在高速和高壓的行車(chē)狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象，凡是水泥混凝土表面病害均適用于本材料。

水泥路面修補(bǔ)料的使用方法：
1、現(xiàn)將需要修補(bǔ)的區(qū)域清理干凈。注：如果是光面，要鑿毛，使材料的表面積和基層的表面積；
2、用高壓水沖洗修補(bǔ)區(qū)域及周?chē)?。注：清洗的目的是讓水滲進(jìn)基層，高溫天氣還能降溫，沖洗時(shí)一定要使路面不再有氣泡時(shí)，才能施工；
3、將水泥路面快速修補(bǔ)料按照比例和水混合攪拌，之后迅速倒入需要修補(bǔ)的破損區(qū)域。注：一定要按照嚴(yán)格的要求配比，水分高是會(huì)出現(xiàn)漂漿，水少時(shí)會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)度降低；
4、在修補(bǔ)之后的區(qū)域設(shè)立明顯的標(biāo)志，1-2小時(shí)后風(fēng)干即可通車(chē)。注：高溫天氣盡量用一層塑料薄膜覆蓋，使之降低風(fēng)干速度，從而路面強(qiáng)度。

水泥路面快速修補(bǔ)料特點(diǎn)：
1、耐久性與混凝土同步，由進(jìn)口乳液和無(wú)機(jī)粉料雙組分組成，是一種既具有高分子材料的粘接性，又具有無(wú)機(jī)材料耐久性的新型混凝土修補(bǔ)材料；
2、抗壓強(qiáng)度高，固化迅速，粘接性能好；
3、有很好的保水性能和抗裂性、高耐堿性、耐紫外線；
4、操作簡(jiǎn)便，可潮濕基層施工，健康環(huán)保。

水泥路面快速修補(bǔ)料針對(duì)混凝土路面的麻面、起砂、露骨、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)，直接涂抹在病害部位即可，修補(bǔ)厚度1-5mm。如果是2cm以上的水泥混凝土快速修補(bǔ)，如橋梁伸縮縫、混凝土路面塌方、坑洞、蜂窩、需要用混凝土路面深層修補(bǔ)料（JZ），均可以快速修補(bǔ)，2小時(shí)可以通車(chē)。

產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、快硬、早強(qiáng)：路面修補(bǔ)與普通混凝土路面施工不同，一般說(shuō)來(lái)需要修補(bǔ)的混凝土路面大多都是正在使用的道路，不允許長(zhǎng)時(shí)間封閉交通。因此，修補(bǔ)材料需要具有迅速硬化的性能，使修補(bǔ)路面較短時(shí)間內(nèi)達(dá)到開(kāi)放交通的強(qiáng)度要求。
2、收縮小：水泥混凝土路面修補(bǔ)，新老混凝土的結(jié)合部位往往是比較薄弱的環(huán)節(jié)。造成新老混凝土結(jié)合不好的重要原因之一就是新拌混凝土的收縮。收縮會(huì)產(chǎn)生收縮應(yīng)力，從而將新老混凝土在薄弱的結(jié)合部位拉開(kāi)。因此修補(bǔ)材料需要控制好收縮。
3、粘性好：要提高新老混凝土結(jié)合部位的粘結(jié)性，要求修補(bǔ)材料本身具有粘性。
4、后期性能穩(wěn)定，強(qiáng)度發(fā)展與老混凝土基本同步：修補(bǔ)材料的后期強(qiáng)度發(fā)展速度應(yīng)與老混凝土基本一致，不得出現(xiàn)強(qiáng)度衰減，但也不要強(qiáng)度發(fā)展太快，致使新老混凝土力學(xué)性能差異太大，影響路面的整體性能。
5、實(shí)用性能：施工時(shí)無(wú)需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間的封閉交通，施工后三小時(shí)后可開(kāi)放交通;無(wú)需對(duì)病害部位開(kāi)挖，可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長(zhǎng)道路使用壽命;而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。
6、耐久性能：較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期不衰減，對(duì)很多病害部位可做到一次性除掉;材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其不易老化能力不比原水泥混凝土差，性能衰減不會(huì)早于原混凝土，不會(huì)因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。
7、抗壓性能：修補(bǔ)料固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力，四小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)25Mpa，施工后1天強(qiáng)度可達(dá)到30Mpa以上，后期強(qiáng)度不斷上升，峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)70Mpa，對(duì)病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車(chē)狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落
8、施工和易性好：簡(jiǎn)單工具加水?dāng)嚢杓纯墒褂谩?/p>

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