近年來由于汽車尾氣凈化用的貴金屬催化劑的使用日益普及，催化劑中起催化作用的鉑族金屬的用量逐年增加。催化劑中毒失效后，很大一部分不能再生，因而全世界每年要產(chǎn)生大量的廢貴金屬催化劑，如何適當(dāng)處理并充分利用這些二次資源顯得日益重要和緊迫。目前，全世界汽車催化劑年消耗的鉑族金屬占鉑總消耗量的30%～42%，鈀占56%～76%，銠占95%～ 98%，都在各自的用途中占據(jù)。近20年來，大量使用貴金屬的汽車催化劑已在國際上成為一大環(huán)保技術(shù)和新材料產(chǎn)業(yè)，并表現(xiàn)出強勁的發(fā)展趨勢。

通過自燃去碳以后剩下的粉末用馬弗爐焙燒去除有機物；這一步做完以后，第二步就要使用特殊配比的硝酸和鹽酸溶液對焙燒后剩余的粉末進行溶解；第三步是對溶液進行過濾，把不溶的雜質(zhì)分離出來，經(jīng)過多次的過濾后得到的含有鈀金成分的濾液。第四步是使用還原劑對濾液進行還原。加入還原劑后，再經(jīng)過一段時間的沉淀后，就得到鈀金沉淀物，因為之前的溶解分離雜質(zhì)，把大部分的其他金屬都分離出來了，剩下的溶液中，使用的還原劑是針對鈀金的，使用以后沉淀出來里面差不多都是鈀元素，這時候再使用高溫對沉淀物進行煅燒，就能得到純度較高的鈀金了。

一般情況下，濕鈀碳往往可以達到還原的要求，干鈀碳能不用的就不要用了。在加鈀碳前，容器體系應(yīng)該是惰性氣體氛圍，不然直接加進去很容易著火。反應(yīng)結(jié)束后，一般是加硅藻土抽濾，抽濾過程中切記不要抽干，要鈀碳上面浸沒在溶劑中，如果抽干了，很容易著火。此外，接觸到鈀碳的物品，如草紙不可隨意丟棄，這個也存在潛在的自燃風(fēng)險。

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