如何回收冷庫(kù)設(shè)備？
1、將管路上的制冷劑回收到室外機(jī)中。接通電源。用開(kāi)機(jī)，設(shè)定制冷狀態(tài)。待壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)5分后，用扳手?jǐn)Q下室外機(jī)上液體管、氣體管接口上的二次密封帽。
2、用內(nèi)六角扳手，先關(guān)低壓液體管（細(xì)）的截止閥門(mén)，待50秒后低壓液體管外表看到結(jié)露，再關(guān)閉低壓氣體管（粗）截止閥，同時(shí)用關(guān)機(jī)。
3、拔下220V電源插頭，回收制冷劑工作結(jié)束?；厥罩评鋭?yīng)注意的是：要根據(jù)制冷管路的長(zhǎng)短準(zhǔn)確控制時(shí)間。時(shí)間太短，制冷劑不能完全收回。
4、時(shí)間太長(zhǎng)，由于低壓液體截止閥已關(guān)閉，壓縮機(jī)排氣阻力，工作電流，發(fā)熱嚴(yán)重。同時(shí)，由于制冷劑不再循環(huán)流動(dòng)，冷凝器散熱下降，壓縮機(jī)也無(wú)低溫制冷劑冷卻，所以容易損壞或減少使用壽命。

回收冷庫(kù)設(shè)備氟利昂怎么辦？
A、將設(shè)備調(diào)制到制冷狀態(tài)下：使用扳手將室外機(jī)兩個(gè)連接管閥門(mén)的蓋子給打開(kāi)，然后需要使用5個(gè)的六角扳手，將其放到細(xì)的（高壓閥）閥口，然后再閥門(mén)迅速的關(guān)上，大概20秒過(guò)去之后再將粗的閥門(mén)（低壓）關(guān)上，然后才是關(guān)閉空調(diào)電源，斷掉電源。這樣做完之后就將氟收到外機(jī)中去了。這樣就能夠進(jìn)行拆機(jī)工作了。
B、安裝的時(shí)候還有開(kāi)閥門(mén)排空：具體如下：把內(nèi)外機(jī)固定好之后，把空調(diào)連接好，主要是把內(nèi)外機(jī)連接管都緊好，注意一定接好，以防制冷劑泄露。
C．開(kāi)關(guān)打到自動(dòng)檔空調(diào)就正常工作，用內(nèi)六角打開(kāi)高壓閥門(mén)（細(xì)管閥門(mén)），再用六角頂住加氟口頂針（加氟口在低壓上），使里面的氣體跑出來(lái)，10秒鐘左右就可以了，不要時(shí)間太長(zhǎng)，以免雪種跑的太多。這樣就可以使管路里面的空氣放出來(lái)。
D．然后把高低壓的閥門(mén)都打開(kāi)，接上內(nèi)外機(jī)的電源線就可以了。注意：連接管是銅的，不能盤(pán)成死彎，否則就會(huì)影響制冷劑的流動(dòng)，造成不能制冷和制熱。拆的時(shí)候要先收氟，否則就會(huì)造成氟的泄露。

螺桿式制冷壓縮機(jī)及螺桿壓縮機(jī)制冷機(jī)組
螺桿式制冷壓縮機(jī)常常適用于要求制冷量比較大的制冷系統(tǒng)中，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，部件少，排氣溫度低，濕行程不敏感，運(yùn)行平穩(wěn)，，單級(jí)壓力比大，能量無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)等優(yōu)點(diǎn)。
螺桿式制冷壓縮機(jī)的工作原理：隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子間脫離，從而齒間容積越來(lái)越大，并和吸氣孔口連通，制冷劑氣體進(jìn)入齒間容積，直到齒間容積達(dá)到大，與吸氣孔口斷開(kāi)，齒間容積封閉，吸氣過(guò)程結(jié)束，轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒間容積越來(lái)越小實(shí)現(xiàn)壓縮過(guò)程，直至與排氣孔口連通，然后進(jìn)入排氣過(guò)程，直至排氣結(jié)束后，再重復(fù)吸氣過(guò)程，如此周而復(fù)始。
螺桿壓縮機(jī)制冷機(jī)組的原理：
螺桿壓縮機(jī)制冷機(jī)組要組成完整的制冷系統(tǒng)還得其他部件，整個(gè)螺桿壓縮機(jī)制冷機(jī)組主要分三部分：
1，氣路部分(制冷劑部分)，主要由蒸發(fā)器，回氣過(guò)濾器，氣分，進(jìn)氣閥，螺桿壓縮機(jī)，排氣閥，油分，冷凝器，儲(chǔ)液器，安全閥，膨脹閥等組成。
2，油路部分，主要有油過(guò)濾器，油為檢測(cè)器，油截止閥，油位控制器等，有需要的還會(huì)有油冷卻器，除油器等。
3，電控部分，主要用于驅(qū)動(dòng)和保護(hù)各負(fù)載正常工作，使用集成的控制模塊或PLC。
螺桿式制冷機(jī)組特點(diǎn)
螺桿式冷凍機(jī)屬中型冷量范圍冷凍機(jī)，它有如下主要特點(diǎn)：
①與活塞式相比，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)動(dòng)部件少，無(wú)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的慣性力，轉(zhuǎn)速高，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，搬動(dòng)小。
②機(jī)組重量輕，單機(jī)制冷量大。
③由于缸內(nèi)無(wú)余隙容積和吸、排氣閥片，因此具有較高的容積效率。
④螺桿式易損件少，零部件僅為活塞式的十分之一，運(yùn)行可靠，易于維修。
⑤對(duì)濕沖程不敏感，允許少量帶液，無(wú)液擊危險(xiǎn)。
⑥調(diào)節(jié)方便，制冷量可通過(guò)滑閥進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。
但螺桿式冷凍機(jī)也有其不足之處，主要是：
①要求加工精度和裝配精度高。
②單級(jí)容量比離心式小。
③部分負(fù)荷下的調(diào)節(jié)性能較差。

看、摸、聽(tīng)、測(cè)制冷機(jī)組分析故障
為了制冷機(jī)組安全、、經(jīng)濟(jì)地大量正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在冷藏庫(kù)制冷系統(tǒng)運(yùn)行管理和維
修中可以通過(guò)“看、摸，聽(tīng)、測(cè)”來(lái)對(duì)制冷機(jī)組運(yùn)行中的故障進(jìn)行分析和判斷。
1.看
看制冷機(jī)組運(yùn)行中高、低壓力值的大小，油壓的大小，冷卻水進(jìn)出口水壓的高低等參數(shù)，這些參數(shù)值要以滿足設(shè)定運(yùn)行時(shí)的工作狀況的要求為正常的，如果偏離工況則為異?，F(xiàn)象。每一個(gè)的異常工況參數(shù)都隱含著一定的故障因素。此外，還要注意下制冷機(jī)組的一些外觀現(xiàn)象，如壓縮機(jī)吸氣管出現(xiàn)結(jié)霸現(xiàn)象就表示制冷機(jī)組制冷量過(guò)大，蒸發(fā)溫度過(guò)低，壓縮機(jī)吸氣過(guò)熱度小，吸氣壓力低。這將會(huì)引起活塞式制冷機(jī)組“液擊”故障。
2.摸
在全面觀察各部分運(yùn)行參數(shù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步體驗(yàn)各部分的溫度情況，用手觸摸制冷機(jī)組的各個(gè)部件和管道，如氣管、水管、油管等，去感覺(jué)壓塑機(jī)工作的溫度和振動(dòng)情況，兩器的進(jìn)出口的溫度，管道接頭處的油跡及分布情況等。正常情況下，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，吸、排氣溫差大，機(jī)體溫升不高，蒸發(fā)溫度低，冷凝溫度高，冷卻水進(jìn)、出口溫差大，各管道接頭處無(wú)制冷劑泄漏、無(wú)油污等。任何與上述情況相反的表現(xiàn)，都意味著相應(yīng)的部位存在著故障因素。
附：用手摸物對(duì)溫度的感覺(jué)特征表圖
用手觸摸物體測(cè)溫，只是一種體驗(yàn)性的近似測(cè)溫方法，要準(zhǔn)備定制冷壓縮機(jī)的溫度應(yīng)使用點(diǎn)溫計(jì)或遠(yuǎn)紅外線測(cè)溫儀等測(cè)溫儀器，從而迅速準(zhǔn)備的判斷故障。
3.聽(tīng)
通過(guò)對(duì)運(yùn)行中的制冷機(jī)組的異常聲響來(lái)做判斷，從而分析出故障發(fā)出的大致性狀和位置，除聽(tīng)制冷機(jī)組運(yùn)行時(shí)聲響是否符合正常的工作聲響外，要聽(tīng)壓縮機(jī)有無(wú)異常聲響。例如，運(yùn)轉(zhuǎn)中聽(tīng)到活塞式壓縮機(jī)發(fā)出的輕微的“嚓嚓嚓”聲或連續(xù)均勻輕微的“嗡嗡”聲，像這種聲音說(shuō)明了壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)正常的，但是如果聽(tīng)到了“咚咚”聲或者異常振動(dòng)聲音，則表明此時(shí)的壓縮機(jī)出現(xiàn)了“液擊”的故障。
4.測(cè)
在看、摸、聽(tīng)等感性認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，使用萬(wàn)用表、鉗形電流表、絕緣電阻表、點(diǎn)溫計(jì)或遠(yuǎn)紅外線測(cè)溫儀等儀器儀表，對(duì)機(jī)組的絕緣電阻、運(yùn)行電流、電玩、溫度等經(jīng)行測(cè)量，從而準(zhǔn)確找出故障的原因，及其發(fā)生的部位，迅速予以排除。

壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)低
原因：蒸發(fā)器液面太高，吸入了液態(tài)制冷劑；
排除方法：取出多加入的部分制冷劑。
回收中央空調(diào)壓縮機(jī)

油壓波動(dòng)激烈
1.油壓表故障；
排除方法：修理或更換。
2.油路中有空氣或氣體制冷劑；
排除方法：打開(kāi)油路中高處的管接頭放氣。
3.油壓調(diào)節(jié)閥失靈；
排除方法：檢修或更換。

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