| 供應(yīng)商 | 佛山永恒之星物流有限公司 店鋪 |
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| 認(rèn)證 | |
| 報(bào)價(jià) | 面議 |
| 關(guān)鍵詞 | 到白下整車貨物運(yùn)輸,整車貨物運(yùn)輸服務(wù),佛山整車貨物運(yùn)輸,整車貨物運(yùn)輸費(fèi)用 |
| 所在地 | 廣東佛山南海興泰物流園A3棟13-16檔 |
8年
整車運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸?shù)谋容^
（1）整車運(yùn)輸一般不需要中間環(huán)節(jié)或中間環(huán)節(jié)很少，送達(dá)時(shí)間短，相應(yīng)的貨運(yùn)集散成本較低。零擔(dān)運(yùn)輸一般是一種較為固定與集中的干線和末端配送運(yùn)輸，需要把不同物流起點(diǎn)的貨源通過(guò)支線運(yùn)營(yíng)車輛匯集到裝卸站點(diǎn)進(jìn)行整合，運(yùn)送到終點(diǎn)后要把貨物分解裝卸，再依靠當(dāng)?shù)氐亩掏具\(yùn)輸車輛把貨物送到終的收貨人手中。總體上，整車運(yùn)輸?shù)呢浳镏饕源笞谪浳餅橹鳎c(diǎn)到點(diǎn)直達(dá)，快捷；而零擔(dān)運(yùn)輸主要以小件商品為主、較為靈活、路線是固定的，貨物是不固定的。
（2）零擔(dān)貨物以件包裝貨物居多，包裝質(zhì)量差別較大，有時(shí)幾批甚至十幾批貨物才能配裝成一輛零擔(dān)車。因此，零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織工作要比整車運(yùn)輸復(fù)雜。
整車運(yùn)輸通常是一車一張貨票、一個(gè)發(fā)貨人。因此，公路貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)選派額定載重量與托運(yùn)量相適應(yīng)的車輛裝運(yùn)整車貨物。一個(gè)托運(yùn)人托運(yùn)整車貨物的重量(毛重)低于車輛額定載重量時(shí)，為合理便用車輛的載重能力，可以拼裝另一托運(yùn)人托運(yùn)的貨物，即一車二票或多票，但貨物總重量不得超過(guò)車輛額定載重量。
整車貨物多點(diǎn)裝卸,按全程合計(jì)大載重量計(jì)重,大載重量不足車輛額定載重量時(shí),按車輛額定載重量計(jì)算。托運(yùn)整車貨物由托運(yùn)人自理裝車,未裝足車輛標(biāo)記載重量時(shí),按車輛標(biāo)記載重量核收運(yùn)費(fèi)。
所屬分類：物流服務(wù)/國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理
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