萬向節(jié)即萬向接頭，是實現(xiàn)變角度動力傳遞的機件，用于需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅(qū)動系統(tǒng)的萬向傳動裝置的 “關(guān)節(jié)”部件。萬向節(jié)與傳動軸組合，稱為萬向節(jié)傳動裝置。 在前置發(fā)動機后輪驅(qū)動的車輛上，萬向節(jié)傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動橋主減速器輸入軸之間；而前置發(fā)動機前輪驅(qū)動的車輛省略了傳動軸，萬向節(jié)安裝在既負責(zé)驅(qū)動又負責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間。

萬向聯(lián)軸器的不同軸可能是徑向位移，傾斜或兩者兼而有之。測量同軸度應(yīng)在萬向聯(lián)軸器端面和圓周上均勻分布的四個位置進行。十字軸式萬向聯(lián)軸器聯(lián)接的機泵在安裝過程中都不可避免地要進行同軸度的調(diào)整，使對輪既同心又平行，否則將影響機泵使用效率或造成設(shè)備運行事故。有的大型高溫設(shè)備在聯(lián)軸器找正時，還應(yīng)考慮溫度線膨脹引起設(shè)備底座增高的因素。測量時可按如下順序進行：(1)將半萬向聯(lián)鈾器A和B暫時相互連接，設(shè)置工具。

(2)同時轉(zhuǎn)動半聯(lián)軸器A和B，使工具或?qū)?zhǔn)線順次轉(zhuǎn)。四個位置，在每個位置上測出兩個半聯(lián)鈾器的徑向數(shù)值(或間隙)和軸向數(shù)值。安裝BJ若發(fā)現(xiàn)萬向聯(lián)鈾器處于不同軸或不平行狀態(tài)進行調(diào)整。調(diào)整時應(yīng)調(diào)整機泵水平度，然后以機泵的萬向聯(lián)軸器為基準(zhǔn)，測定并調(diào)整電機的對輪來電機與機泵同軸同心，調(diào)聯(lián)軸器的同心度時，應(yīng)先調(diào)面隙后調(diào)軸隙

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