供應(yīng)商 | 東莞市盈順新能源科技有限公司 店鋪 |
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所在地 | 廣東深圳 |
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盈順公司致力環(huán)保事業(yè),面向全國(guó)上門回收鋰電池、汽車動(dòng)力電池組梯次利用、成品以及廢舊電池分揀、鋰電池A品、B品倉(cāng)儲(chǔ)、PACK組裝車間、廢料廢電池倉(cāng)儲(chǔ)、廢鋰電池拆解、廢正負(fù)極破碎,擁有十多年鋰電池回收經(jīng)驗(yàn)。
目前,動(dòng)力電池回收基本通過(guò)報(bào)廢拆解實(shí)現(xiàn)。動(dòng)力電池報(bào)廢拆解的流程是:放電、拆解電池系統(tǒng)、拆解電池模組、電池包處理和材料提純,從而實(shí)現(xiàn)從廢舊動(dòng)力電池系統(tǒng)向可再次利用的高純鋰鹽和高純過(guò)渡金屬的轉(zhuǎn)變。鋰電回收的核心環(huán)節(jié)在于電池包處理和材料提取,在這兩個(gè)環(huán)節(jié)采用物理、化學(xué)或者生物的方法,將廢舊動(dòng)力電池中的金屬元素提純,生產(chǎn)可再次利用的動(dòng)力電池所需的原材料。
聚合物電池回收行業(yè)將與電池生產(chǎn)企業(yè)、電子設(shè)備制造商、材料供應(yīng)商等形成更加緊密的產(chǎn)業(yè)協(xié)同關(guān)系。通過(guò)建立合作聯(lián)盟、產(chǎn)業(yè)鏈上下游整合等方式,實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),共同推動(dòng)聚合物電池回收產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,形成從電池生產(chǎn)、使用到回收再利用的完整閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。
退役電池以磷酸鐵鋰電池為主,主要將梯次利用于儲(chǔ)能市場(chǎng)。鐵塔基站是退役電池的良好應(yīng)用場(chǎng)景,在電量80%至40%的衰減過(guò)程中,退役電池依然可以在儲(chǔ)能上實(shí)現(xiàn)800次以上的循環(huán)壽命。電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池性能會(huì)隨著充電次數(shù)的增加而衰減,當(dāng)電池容量衰減至額定容量的80%以下時(shí),動(dòng)力電池就不適于應(yīng)用在電動(dòng)汽車上,這意味著其在電動(dòng)汽車上的使用壽命終止。如果直接將電池淘汰,必將造成資源的嚴(yán)重浪費(fèi),同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致環(huán)境污染?!♂槍?duì)退役的動(dòng)力電池,有兩種可行的處理方法。一種是直接作為工業(yè)廢品,進(jìn)行報(bào)廢和拆解,提煉其中的原材料,實(shí)現(xiàn)原材料的循環(huán)利用。另一種方式則是考慮退役的動(dòng)力電池,雖然已經(jīng)不滿足汽車的使用條件,但仍然擁有一定的余能,其壽命并未完全終止,可以用在其他領(lǐng)域作為電能的載體使用,從而充分發(fā)揮其剩余價(jià)值。
通過(guò)多種渠道收集廢舊聚合物電池,如電子設(shè)備回收企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)的回收網(wǎng)絡(luò)、的電池回收站點(diǎn)等。消費(fèi)者可以將廢舊電池送到這些地點(diǎn),實(shí)現(xiàn)集中回收。
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