國六福田液體廂式運輸車 4.2米黃牌危險品車 康明斯156馬力 這款車搭載的2060mm寬體駕駛室能夠帶來的駕乘體驗，156馬力的?？禉C配采埃孚變速箱的組合，無論是在動力性還是成熟度上都有所，同時23方的大方量也能夠帶來更好的經(jīng)濟效益?？梢哉f這款奧鈴速運寬體輕卡，滿足了當前市場對于一臺城配輕卡的要求。 后橋來自合肥美橋，速比為4.875。并且這款后橋采用更寬的兩側(cè)輪外間距，達到了2300mm，即使裝載更寬的貨廂也能夠行駛的很穩(wěn)健。搭載6條型號為CR907的朝陽輪胎，規(guī)格為7.50R16LT，這款輪胎主打耐用性與省油，濕路制動能力。底盤采用前3后6+7的鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，多片簧后橋保障了車輛承載能力，即便裝載大貨廂也不必擔心車輛側(cè)傾問題。
柳汽單橋危險品運輸車 6.8米三類易燃液體廂式運輸車 隨著國內(nèi)高速公路運營里程的不斷增加，危貨行業(yè)迎來飛躍式的發(fā)展。而去年高速公路按軸收費政策的實施，讓單橋車型已然成為運輸企業(yè)新的心頭好，危貨從業(yè)者的購車熱潮依舊持續(xù)不減。 本期為大家?guī)硪慌_東風柳汽乘龍為危貨行業(yè)打造的6米8乘龍H5單橋危險品車，這款車不僅有著40方的大容積，同時換裝了玉柴245馬力國六動力，滿足全新排放標準的同時，內(nèi)部配置也相當出色。
乘龍H5高頂雙臥危險品車 大馬力大額載防爆車 總的來看，這臺東風柳汽乘龍H5大單橋底盤配置相當扎實，動力鏈為運輸特性打造，國六動力的配備能夠其擁有更長的運營時間，同時大貨廂的設(shè)計讓它在危貨運輸中更具優(yōu)勢。 更加規(guī)整的駕駛艙能夠帶來良好的駕乘體驗，同時雙層臥鋪的設(shè)計也更適合遠程人歇車的使用場景。有需求的車友不妨了解一下這款乘龍H5單橋車型，它的產(chǎn)品力一定會給你帶來不錯的印象。
解放J6F國六危險品運輸車 160馬力三類易燃液體廂式防爆車 解放危貨在市場上一直有著不錯的口碑，解放J6F自上世以來一直保持著不錯的銷量表現(xiàn)。然而當前市場不斷變化，國六、大馬力、舒適化已經(jīng)是輕卡繞不開的話題。 本期為大家?guī)淼?，便是主打城市配送的車型，解放J6F國六危險品運輸車。這款車不僅搭載有160馬力國六發(fā)動機，其乘坐舒適性表現(xiàn)同樣較為亮眼，我們一起來看一下這款車究竟表現(xiàn)如何吧。 實拍車型依舊采用解放經(jīng)典的外觀設(shè)計，整體看上去方正有序，保持有較好的觀感。
國六天龍KL危險品車 9.6米四軸廂式防爆車 天龍KL即便作為一款主打輕量化的物流運輸車型，為提升爆胎、復(fù)雜路況下的操控性，所使用的兩片簧鋼板懸掛同樣配備了立式油壓減震筒以及橫向穩(wěn)定桿。?；奋囕v標配的前置排氣管、消火帽也是安全運輸?shù)闹匾w現(xiàn)。 前橋采用?；奋囕v標配的盤式制動器，多孔輪轂在提供輕量化的同時具有更好的散熱效果。 駕駛室后方的龍門支架上當帶有照明燈、電路、氣路等部件，底盤上方設(shè)有便于駕駛員操作的鋁合金踏板，波紋狀鋁合金材質(zhì)起到輕量化作用的同時具備更好的防滑效果
東風140馬力藍牌危險品車 輕量化危貨底盤 液體廂式防爆車 這款多利D6銳能版搭載的是一款2.4升的玉柴YCY24140-60發(fā)動機，大輸出140馬力，大扭矩400牛米，采用高壓共軌+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC路線，符合國六排放。 玉柴YCY24發(fā)動機作為玉柴全新開發(fā)的新型小排量發(fā)動機，據(jù)悉，其技術(shù)源于奧地利AVL，集成了歐洲輕型發(fā)動機技術(shù)成果，畢竟起步就是國六排放。 值得一提的是，它的動力數(shù)據(jù)在行業(yè)同級別機里幾乎能夠傲視群雄，它澎湃動力使得整車起步、爬坡更強勁有力。因此這款小排量發(fā)動機在動力上的表現(xiàn)，用戶們是完全不用擔心的。 與之匹配的是一個6擋萬里揚箱，這個變速箱在輕卡市場的具有不錯的裝機量，耐用易于保養(yǎng)是它的特點。并且該款變速箱帶有全同步器設(shè)計，能夠?qū)崿F(xiàn)更加平順的換擋操作體驗，擋位邏輯也更加清晰。 同時，變速箱采用全鋁合金材質(zhì)的外殼，除了具有不錯的散熱效果外，對于車輛的輕量化設(shè)計也有一定的作用。
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