攪拌運輸車作為混凝土工廠或攪拌站的配套運輸機械,將混凝土工廠、攪拌站與許多施工工地聯(lián)系起來,如與混凝土輸送泵配合使用,在施工現(xiàn)場進(jìn)行“接力”輸送,則可以完全不再需要人力的中間周轉(zhuǎn)而將混凝土連續(xù)不斷地送到施工澆筑點,實現(xiàn)混凝土輸送的能和全部機械化。這樣不但大大提高了勞動生產(chǎn)率和施工質(zhì)量,而且有利于現(xiàn)場的文明施工,對于城市建設(shè)尤其是現(xiàn)場狹窄的施工工地更加顯示出它的性。
混凝土攪拌運輸車的安全操作具體要點如下
(7)裝料時,應(yīng)將操作桿放在“裝料”位置,并調(diào)節(jié)攪拌筒轉(zhuǎn)速,使進(jìn)料順利。
(8)運輸前,排料槽應(yīng)鎖止在“行駛”位置,不得自由擺動。
(9)運輸中,攪拌筒應(yīng)低速旋轉(zhuǎn),但不得停轉(zhuǎn)。運送混凝土的時間不得超過規(guī)定的時間。
(10)攪拌筒由正轉(zhuǎn)變?yōu)榉崔D(zhuǎn)時,應(yīng)先將操作手柄放在中間位置,待攪拌筒停轉(zhuǎn)后,再將操作桿手柄放至反轉(zhuǎn)位置。
(11)行駛在不平路面或轉(zhuǎn)彎處應(yīng)降低車速至15 km/h及以下,并暫停攪拌筒旋轉(zhuǎn)。通過橋、洞、門等設(shè)施時,不得超過其限制高度及寬度。
(12)作業(yè)后,應(yīng)先將內(nèi)燃機熄火,然后對料槽、攪拌筒人口和托輪等處進(jìn)行沖洗及清除混凝土結(jié)塊。當(dāng)需進(jìn)人攪拌筒清除結(jié)塊時,先取下內(nèi)燃機電門鑰匙,在筒外應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人員。
拌筒液壓驅(qū)動裝置
液壓系統(tǒng)主要元器件均采用原裝進(jìn)口器件。系統(tǒng)可選用不同的進(jìn)口件組合:第1種為原裝美國進(jìn)口薩奧公司生產(chǎn)的液壓系統(tǒng)--變量油泵、定量馬達(dá)及減速箱;第2種為德國力士樂變量油泵、定量油馬達(dá)及德國ZF公司減速箱;第3種為德國力士樂變量油泵、德國ZF三合一減速機,這三種配置均為常用配置,性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠;第4種采用美國薩奧新推出的TM型電子自動控制攪拌車液壓驅(qū)動系統(tǒng)(也可選用德國力士樂電控液壓系統(tǒng)),該系統(tǒng)的特點是:在駕駛室內(nèi)和拌筒后部設(shè)有兩個有線電子控制器,通過該控制器的旋鈕控制拌筒的進(jìn)料、攪拌、運輸、出料、停止及旋轉(zhuǎn)速度等不同的工作狀態(tài),具有多檔速度定位,從而取代了傳統(tǒng)的操縱裝置,控制功能可靠。傳動系統(tǒng)通過底盤的發(fā)動機飛輪取力,經(jīng)傳動軸 ---變量油泵----定量油馬達(dá)----行星齒輪減速箱---驅(qū)動攪拌筒,實現(xiàn)拌筒的正反轉(zhuǎn)。
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