數(shù)控車床加工簡單工藝有哪些?
車床加工是機械加工的一部份,主要有兩種加工形式:一種是把車刀固定,加工旋轉(zhuǎn)中未成形的工件;另一種是將工件固定,通過工件的高速旋轉(zhuǎn),車刀(刀架)的橫向和縱向移動進行精度加工。
數(shù)控車床加工工藝:
1、易于工件各個加工面的精度;加工時,工件繞某一固定軸線回轉(zhuǎn),各表面具有同一的回轉(zhuǎn)軸線,故易于加工面間同軸度的要求。
2、切削過程比較平穩(wěn);除了斷續(xù)表面之外,一般情況下車床加工過程是連續(xù)進行的,不像銑削和刨削,在一次走刀過程中,刀齒有多次切入和切出,產(chǎn)生沖擊。
3、適用于有色金屬零件的精加工;某些有色金屬零件,因材料本身的硬度較低,塑性較好,用其的加工方式很難得到光潔的表面。
4、簡單;車刀是中簡單的一種,制造,刃磨和安裝都很方便,這就便于根據(jù)具體加工要求,選用合理的角度。
碰撞發(fā)生的主要的原因:
一是對的直徑和長度輸入錯誤;
二是對工件的尺寸和其他相關(guān)的幾何尺寸輸入錯誤以及工件的初始位置定位錯誤;
三是機床的工件坐標(biāo)系設(shè)置錯誤,或者機床零點在加工過程中被重置,而產(chǎn)生變化,機床碰撞大多發(fā)生在機床快速移動過程中,這時候發(fā)生的碰撞的危害也,應(yīng)避免。
所以操作者要特別注意機床在執(zhí)行程序的初始階段和機床在更換的時候,此時一旦程序編輯錯誤,的直徑和長度輸入錯誤,那么就很容易發(fā)生碰撞。在程序結(jié)束階段,數(shù)控軸的退刀動作順序錯誤,那么也可能發(fā)生碰撞。
為了避免上述碰撞,操作者在操作機床時,要充分發(fā)揮五官的功能,觀察機床有無異常動作,有無火花,有無噪音和異常的響動,有無震動,有無焦味。發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止程序,待機床問題解決后,機床才能繼續(xù)工作。
數(shù)控車床加工的一些操作技巧與心得,大家怎么看?
總之,掌握數(shù)控機床的操作技巧是一個循序漸進的過程,并不能一蹴而就。它是建立在掌握了機床基本操作、基礎(chǔ)的機械加工知識和基礎(chǔ)的編程知識之上的。數(shù)控機床操作技巧也不是一成不變的,它是需要操作者充分發(fā)揮想象力和動手能力的有機組合,是具有創(chuàng)新性的勞動。
數(shù)控車床加工,就是指在數(shù)控車床上完成機械零件加工的一種生產(chǎn)工藝具體方法,數(shù)控車床生產(chǎn)加工與傳統(tǒng)式數(shù)控機床生產(chǎn)加工的生產(chǎn)工藝技術(shù)規(guī)范具有特征說是一致的,但也出現(xiàn)了非常明顯的變化。用數(shù)字信息調(diào)節(jié)零部件和數(shù)控位移的機械加工制造具體方法。這是處理零部件種類多樣、批量小、樣式繁雜、精密度高等問題和完成性和自動化技術(shù)生產(chǎn)加工的具體措施。
數(shù)控車床作為加工行業(yè)普遍但也是重要的設(shè)備,是一種、率的自動化機床,在加工過程中能幫我們處理很多的事情,但是你知道數(shù)控車床加工有哪些是你不知道的常識:
1、一些零件加工的考慮:有一些零件雖然加工批量很小,普通車床但形狀復(fù)雜、質(zhì)量高,要求互換性好,這在非數(shù)控磨床上無法達到上述要求,只能安排到數(shù)控磨床上加工,例如拋物線、擺線凸輪以及型面的反射鏡鏡面等;
2、要求加工質(zhì)量又能生產(chǎn)的中、小批量關(guān)鍵零件:數(shù)控磨床能在計算機控制下實現(xiàn)、、率的磨削加工。它比磨床加工能節(jié)省許多工藝裝備,具有很強的柔性制造能力和獲得較好的經(jīng)濟效益。它和普通磨床比,能排除復(fù)雜加工的長工藝流程中許多人為的干擾因素,加工零件精度一致性和互換性好,加工;
3、零件綜合加工能力的平衡:作為單臺數(shù)控磨床,它很難完成一個零件的全部加工內(nèi)容,需要和其他設(shè)備的加工工序轉(zhuǎn)接配合,因而有生產(chǎn)節(jié)拍和車間生產(chǎn)能力平衡的要求。所以要考慮充分發(fā)揮數(shù)控磨床加工特點,數(shù)控車床又要合理地在別的加工設(shè)備上安排配套平衡工序。
零件的加工批量應(yīng)大于經(jīng)普通車床濟批量數(shù)控車在非數(shù)控磨床加工中、小批量零件時,由于各種原因,純切削時間只占實際工時的10%—30%。在磨削加工中心這一類多工序集中的數(shù)控磨床上加工時,這個比例有可能上升到70%~80%,但準(zhǔn)備調(diào)整工時又往往要長的多,所以零件批量太小時就會變得不經(jīng)濟;
4、加工的零件應(yīng)符合能充分發(fā)揮數(shù)控磨床多工序集中加工的工藝特點:數(shù)控磨床加工零件時砂輪切削工件的情況與對應(yīng)的非數(shù)控磨床是完全一樣的,但它可進行一些有加工精度要求的復(fù)合加工,,如在磨削范圍方面,普通磨床主要用于磨削圓柱面、圓數(shù)控車床錐面或階梯軸肩的端面普通車床磨削,數(shù)控外圓磨床除此外,還可磨削圓環(huán)面(包括凸及面和凹只面),以及以上各種形式的復(fù)雜的組合表面;
5、重復(fù)性投產(chǎn)的零件:使用數(shù)控磨床的工序準(zhǔn)備工時占有較高的比例。例如工藝分析準(zhǔn)備、編制程序、零件首件調(diào)整試切等,這些綜合工時的總和往往是零件單件加工工時的幾十倍到上百倍,但這些數(shù)控車床工作內(nèi)容(如普通車床工夾具、工藝文件、程序等)都可以保存起來反復(fù)使用,所以一種零件在數(shù)控磨床上試制成功再重復(fù)投產(chǎn)時,生產(chǎn)周期減少,花費也少,能取得更好的經(jīng)濟效益。
數(shù)控車床維修的先后順序可以按照以下步驟進行:
1. 故障排查:先需要對數(shù)控車床進行全面的故障排查,確定具體的故障點和原因。
2. 維修計劃:根據(jù)故障排查結(jié)果,制定詳細(xì)的維修計劃,包括所需的材料、工具和時間安排等。
3. 零部件更換:根據(jù)維修計劃,逐個更換故障的零部件,確保其質(zhì)量和適配性。
4. 系統(tǒng)調(diào)試:在更換完零部件后,對整個數(shù)控系統(tǒng)進行調(diào)試,確保各個功能正常運行。
5. 校準(zhǔn):對數(shù)控車床的各項參數(shù)進行校準(zhǔn),以確保其加工精度和穩(wěn)定性。
6. 功能測試:進行全面的功能測試,包括各個軸向的運動、切削等,確保數(shù)控車床的各項功能正常。
7. 效果驗證:進行加工試驗,驗證數(shù)控車床的加工效果是否符合要求。
8. 整理和清潔:對維修過程中產(chǎn)生的雜物和工具進行整理和清潔,保持車床的整潔和安全。
9. 維修記錄:對整個維修過程進行詳細(xì)記錄,包括故障排查、更換的零部件和調(diào)試過程等,以便后續(xù)參考和維護。
以上是數(shù)控車床維修的一般先后順序,具體的維修流程可能會因具體情況而有所不同。
數(shù)控車床的常見故障包括:
1. 電氣故障:如電源故障、電機故障、電路板故障等。
2. 機械故障:如導(dǎo)軌磨損、傳動裝置故障、主軸故障等。
3. 傳感器故障:如位置傳感器、速度傳感器、壓力傳感器等故障。
4. 控制系統(tǒng)故障:如控制軟件故障、控制器故障等。
5. 液壓系統(tǒng)故障:如液壓泵故障、液壓閥故障等。
6. 冷卻系統(tǒng)故障:如冷卻液泵故障、冷卻液循環(huán)故障等。
7. 編程錯誤:如程序錯誤、參數(shù)設(shè)置錯誤等。
以上僅為數(shù)控車床維修的常見故障,具體故障情況還需根據(jù)具體車床型號和使用情況進行分析和判斷。
車床的維修方法主要包括以下幾個方面:
1. 清潔保養(yǎng):定期清潔車床的各個部件,特別是滑動表面、導(dǎo)軌、刀架等部位,以其正常運轉(zhuǎn)。同時,注意潤滑劑的添加和更換,確保潤滑系統(tǒng)的正常工作。
2. 零部件更換:對于出現(xiàn)磨損或損壞的零部件,及時更換,以免影響車床的正常使用。常見需要更換的零部件包括滑動軸承、皮帶、等。
3. 調(diào)整機床:對于機床的各個部件進行調(diào)整,以其精度和穩(wěn)定性。例如,調(diào)整導(dǎo)軌的間隙,校正刀架的位置等。
4. 故障排除:對于出現(xiàn)故障的車床,需要進行故障排查和修復(fù)。常見的故障包括電路故障、液壓系統(tǒng)故障、傳動系統(tǒng)故障等。根據(jù)具體情況,采取相應(yīng)的修復(fù)措施。
5. 定期檢查:定期對車床進行全面檢查,以發(fā)現(xiàn)潛在問題,并進行修復(fù)。檢查內(nèi)容包括機床的各個部件、潤滑系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等。
需要注意的是,車床的維修需要由人員進行操作,確保操作安全和效果。同時,根據(jù)具體車床的不同型號和使用情況,維修方法也可能會有所不同。建議在維修前查閱相關(guān)的車床維修手冊或咨詢技術(shù)人員。
車床維修的先后順序可以根據(jù)以下步驟來確定:
1. 檢查故障:先需要對車床進行全面的檢查,確定具體的故障點。可以通過觀察、測試和測量等方法來確定車床的問題。
2. 制定維修計劃:根據(jù)檢查結(jié)果,制定維修計劃。確定需要維修或更換的零部件,以及維修所需的工具和材料。
3. 維修零部件:根據(jù)維修計劃,逐一維修或更換故障的零部件。這可能涉及到拆卸、清潔、修復(fù)、更換等操作。
4. 調(diào)試和測試:在維修完畢后,對車床進行調(diào)試和測試,確保修復(fù)的部件正常工作??梢赃M行一些基本的操作和測試,如運轉(zhuǎn)測試、精度測試等。
5. 整體調(diào)整和維護:在確認(rèn)車床正常工作后,進行整體調(diào)整和維護。這包括對車床進行潤滑、清潔、校準(zhǔn)等操作,以確保車床的性能和精度。
6. 測試運行:后,進行測試運行,驗證車床的正常工作??梢赃M行一些實際加工操作,以確保車床能夠滿足要求。
需要注意的是,具體的維修先后順序可能會根據(jù)具體的故障情況和車床型號而有所不同。在進行維修時,應(yīng)根據(jù)實際情況靈活調(diào)整維修順序。
數(shù)控車床的常見故障包括:
1. 伺服系統(tǒng)故障:伺服電機無常運轉(zhuǎn)或運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定,可能是伺服驅(qū)動器故障或編碼器損壞。
2. 控制系統(tǒng)故障:控制系統(tǒng)無常工作,可能是電腦主板故障、軟件問題或通信故障。
3. 電源故障:電源供應(yīng)不穩(wěn)定或斷電,導(dǎo)致設(shè)備無常運行。
4. 傳動系統(tǒng)故障:傳動鏈條松動、皮帶破損或齒輪磨損等問題,導(dǎo)致設(shè)備運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定或無常工作。
5. 冷卻系統(tǒng)故障:冷卻液泵故障、冷卻管堵塞或冷卻液不足,可能導(dǎo)致設(shè)備過熱或零件變形。
6. 故障:磨損、固定不穩(wěn)或選擇錯誤,可能導(dǎo)致切削效果不佳或零件加工出現(xiàn)問題。
7. 機床結(jié)構(gòu)故障:機床導(dǎo)軌磨損、滑塊松動或機床變形,可能導(dǎo)致設(shè)備精度下降或無常工作。
8. 潤滑系統(tǒng)故障:潤滑油不足、潤滑系統(tǒng)堵塞或潤滑泵故障,可能導(dǎo)致設(shè)備摩擦增大或零件磨損。
以上是數(shù)控車床常見的維修故障,需要經(jīng)驗豐富的維修人員進行診斷和修復(fù)。
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