鋰電池回收再利用，經(jīng)濟效益及戰(zhàn)略意義凸顯隨著新能源電動車市場的快速發(fā)展，年限之后效率不佳的動力電池將面臨更新和退役。動力鋰電池回收與再利用則將成為降低電動汽車成本，實現(xiàn)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的重要關(guān)鍵。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)及報道顯示，截至2022年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)8年保持全球，動力鋰電池即將迎來以舊換新或報廢再利用時代。一般情況下，新能源汽車的壽命超過10年，新能源汽車在使用期限內(nèi)需更換1-2次電池，才更加安全有保障。動力鋰電池迎來強勁回收需求，產(chǎn)業(yè)日益成熟，產(chǎn)業(yè)規(guī)模加速壯大。

當前，我國新能源電池產(chǎn)業(yè)加快創(chuàng)新與升級，在節(jié)能減排、循環(huán)經(jīng)濟時代，努力打造一條綠色清潔、可持續(xù)發(fā)展的閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。在環(huán)保風口、政策和市場等多重力量助推下，新能源電池回收產(chǎn)業(yè)迎來新一輪爆發(fā)增長期。

目前，市場上主流的廢舊電池分為兩類：三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池一般用于回收利用，從廢舊電池中提取有價值的金屬材料。產(chǎn)成品包括硫酸鎳、硫酸鈷、碳酸鋰等。

動力電池的梯次利用是指在電動汽車使用過程中，電池的充放電循環(huán)次數(shù)。一般來說，動力電池的使用壽命主要受到充放電循環(huán)次數(shù)的限制，因此提高梯次利用率可以延長電池的使用壽命，降低電動汽車的維護成本。這些廢舊的鋰電池可能經(jīng)過適當?shù)奶幚砗罂梢赃M行再利用。這包括對電池進行檢測和測試，以確定其是否適合再次使用。

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