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16-20導(dǎo)向翼襯皮襯塊架空乘人裝置襯墊

更新時(shí)間1:2025-09-30 信息編號(hào):7c3o1nka020861 舉報(bào)維權(quán)
16-20導(dǎo)向翼襯皮襯塊架空乘人裝置襯墊
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供應(yīng)商 洛陽(yáng)橋陽(yáng)礦山機(jī)械有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 人民幣 35.00
用途 工程機(jī)械配套
產(chǎn)品等級(jí) 工業(yè)級(jí)
特性 耐磨
關(guān)鍵詞 襯皮襯墊可定制,橡膠襯墊,猴車(chē)可摘掛抱索器襯皮,抱索器導(dǎo)向翼襯皮襯塊
所在地 河南洛陽(yáng)市西工區(qū)王城大道東側(cè)白金都會(huì)1-1-908室
靳建浩
򈊡򈊨򈊠򈊣򈊩򈊥򈊦򈊠򈊩򈊣򈊦 2278458221

12年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

抱索器材料特性與功能設(shè)計(jì)
抱索器襯皮通常采用聚氨酯、橡膠或復(fù)合材料制成,這些材料具備三大核心特性:,高摩擦系數(shù)確保與鋼絲繩接觸時(shí)產(chǎn)生足夠的抓握力,例如礦用索道襯皮的摩擦系數(shù)需達(dá)到0.25以上(參考湖南中礦提升設(shè)備數(shù)據(jù));其次,耐磨性能可承受長(zhǎng)期往復(fù)摩擦,襯皮使用壽命可達(dá)8000小時(shí)以上;后,特性使其在-30℃至80℃環(huán)境下保持彈性。以某礦山機(jī)械制造商提供的技術(shù)參數(shù)為例,其聚氨酯襯皮邵氏硬度控制在85±5度,拉伸強(qiáng)度超過(guò)25MPa,能有效避免鋼絲繩打滑導(dǎo)致的安全事故。


抱索器襯墊又名抱索器襯皮、猴車(chē)襯皮、架空乘人裝置襯皮、人行車(chē)抱索器襯皮、礦井載空乘人裝置用猴車(chē)抱索器襯墊、索道抱索器襯。

抱索器襯墊在礦井提升機(jī)中,襯皮作為摩擦式提升機(jī)的核心部件,直接關(guān)系著載重安全。如百度百家號(hào)報(bào)道的某礦山事故分析顯示,襯皮磨損超標(biāo)會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩滑動(dòng)位移超過(guò)安全閾值,引發(fā)墜罐風(fēng)險(xiǎn)?,F(xiàn)代礦山采用帶溝槽設(shè)計(jì)的襯皮,通過(guò)增大接觸面積使壓強(qiáng)分布更均勻,較平面襯皮提升20%的摩擦力。

抱索器襯墊安裝前的準(zhǔn)備工作
1. 材料檢查
安裝前需仔細(xì)檢查襯皮外觀,確保無(wú)裂紋、變形或明顯磨損。根據(jù)《客運(yùn)架空索道安全規(guī)范》(GB 12352-2018)要求,新襯皮厚度偏差不得超過(guò)±0.5mm,表面摩擦系數(shù)應(yīng)≥0.3。同時(shí)核對(duì)襯皮型號(hào)是否與抱索器匹配,避免因尺寸不符導(dǎo)致安裝失敗。
2. 工具準(zhǔn)備
需配備安裝工具包,包括扭矩扳手(范圍20-50N·m)、橡膠錘、清潔劑(建議使用異丙醇)、游標(biāo)卡尺及定位夾具。嚴(yán)禁使用尖銳工具直接撬動(dòng)襯皮,防止損傷內(nèi)部金屬骨架。
3. 基體處理
清潔抱索器卡槽內(nèi)的油污和銹跡,用120目砂紙打磨接觸面至Ra≤3.2μm粗糙度。對(duì)于重復(fù)使用的抱索器,需測(cè)量卡槽尺寸,確保其磨損量不超過(guò)原設(shè)計(jì)厚度的10%。

抱索器襯皮作為架空索道系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件,其性能直接影響設(shè)備的安全性和運(yùn)行效率。襯皮通常安裝在抱索器的鉗口部位,通過(guò)與鋼纜的直接接觸實(shí)現(xiàn)摩擦傳動(dòng)。從材質(zhì)特性到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),現(xiàn)代抱索器襯皮展現(xiàn)出多方面的技術(shù)特點(diǎn),這些特點(diǎn)共同保障了索道系統(tǒng)在復(fù)雜環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行。

礦山猴車(chē)襯皮橡膠襯墊耐用抱索器襯墊吊椅襯皮襯塊橡膠襯皮。洛陽(yáng)橋陽(yáng)生產(chǎn)的猴車(chē)抱索器襯墊/襯皮,主要安裝于猴車(chē)鋼絲繩和抱索器夾層中,由于其較高的摩擦系數(shù),所以不易出現(xiàn)鋼絲繩滑繩現(xiàn)象,了猴車(chē)的運(yùn)行。同時(shí),用來(lái)減少鋼絲繩和抱索器的磨損,延長(zhǎng)了鋼絲繩和抱索器的使用周期。

所屬分類(lèi):橡膠制品/橡膠片

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