耐磨車廂滑板適用范圍：自卸車、翻斗車、后八輪、泥頭車、后八、雙橋車、渣土車、鐵皮車、貨箱、側(cè)翻車、卡車、半掛車等在各種運(yùn)輸過(guò)程中難卸車粘車底的工作環(huán)境均可迎刃而解。

車廂滑板是一種工業(yè)用塑料，但是和一般的塑料有不同的特性，主要的一點(diǎn)是表面光滑且有吸水率極低的特性。即使含有很大水分的泥土，紅土，粘土以及其他粉制品，都不會(huì)有粘接。所以被使用在工程車、自卸車、翻斗車以及其他形式自卸設(shè)備上。讓整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程變得輕松。 不粘土效果，就算在運(yùn)輸黃土、黃泥、白灰粉，只要自卸車輕輕一到就會(huì)很干凈。

車底板耐磨性是炭鋼及不銹鋼的3~7倍；摩擦系數(shù)小，自潤(rùn)滑，不吸水、不粘結(jié)物料，抗沖擊性強(qiáng)度高，綜合機(jī)械性能好，耐酸、堿、鹽腐蝕、化，耐低溫，是用做散裝物料儲(chǔ)存及運(yùn)輸設(shè)備襯里的材料。耐磨車廂滑板應(yīng)用領(lǐng)域：可廣泛應(yīng)用于船舶貨艙內(nèi)襯板、貨車車廂襯板、集裝箱襯板、礦車翻斗車車廂襯里、工廠地板、農(nóng)用地墊等的耐磨耐腐應(yīng)用，具有物超所值的特優(yōu)勢(shì)。

車廂滑板在堿液中不受腐蝕，它對(duì)海水、液體洗滌劑也很穩(wěn)定。所以無(wú)論車廂是運(yùn)輸什么東西，利用車廂滑板都是您明智的選擇。車廂滑板的靜摩擦系數(shù)為0.07，自潤(rùn)滑性良好，具有不沾物料的性能，車廂滑板的這種不粘附性比較大的節(jié)省了車廂卸貨時(shí)所產(chǎn)生的人力物力，可以做到一滑見(jiàn)底，不留痕。車廂滑板它不只是耐磨、防腐蝕、抗沖擊，更是可以減少裝卸時(shí)間，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，增加了卸車效率。

車廂滑板在堿液中不受腐蝕，它對(duì)海水、液體洗滌劑也很穩(wěn)定。所以無(wú)論車廂是運(yùn)輸什么東西，利用車廂滑板都是您明智的選擇。車廂滑板的靜摩擦系數(shù)為0.07，自潤(rùn)滑性良好，具有不沾物料的性能。

車廂滑板的這種不粘附性比較大的節(jié)省了車廂卸貨時(shí)所產(chǎn)生的人力物力，可以做到一滑見(jiàn)底，不留痕。車廂滑板它不只是耐磨、防腐蝕、抗沖擊，更是可以減少裝卸時(shí)間，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，增加了卸車效率。

車廂增滑板特點(diǎn)：
1、不粘料，加快下料速度。為什么不粘料呢：這是因?yàn)楦叻肿恿烤垡蚁┌宓奈侍貏e低，只有鋼的1%。貨料即使?jié)穸却?，也不?huì)粘在上面；
2、抗腐蝕。聚乙烯車廂襯板是高分子有機(jī)材料，對(duì)酸堿有耐性。這是鋼板做不到的；
3、抗沖擊。聚乙烯車廂襯板分子量大，化學(xué)鍵緊密。因此抗沖擊能力強(qiáng)，不會(huì)斷裂；
4、耐低溫。聚乙烯車廂襯板在-150度的環(huán)境下，性能依舊不衰減，不會(huì)像鋼板一樣，在零下二三十度就發(fā)脆。特別適合東北、內(nèi)蒙古地區(qū)。不粘土效果好，就算在運(yùn)輸黃土、黃泥、白灰粉，只要自卸車輕輕一到就會(huì)很干凈。

在未來(lái)的發(fā)展中，安陽(yáng)市超乾橡塑制品有限公司將繼續(xù)秉承“質(zhì)量為本、客戶至上”的經(jīng)營(yíng)理念，不斷加大研發(fā)投入，創(chuàng)新產(chǎn)品技術(shù)，提升服務(wù)品質(zhì)，努力為客戶提供更加、的耐磨車廂滑板產(chǎn)品。同時(shí)，公司也將積極拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，與更多合作伙伴攜手共進(jìn)，共同推動(dòng)貨車耐磨車廂滑板行業(yè)的持續(xù)發(fā)展和進(jìn)步。

安陽(yáng)市超乾橡塑制品有限公司以其的耐磨車廂滑板產(chǎn)品，為基礎(chǔ)建設(shè)工程領(lǐng)域提供了強(qiáng)有力的支持。在未來(lái)的征程中，超乾將繼續(xù)以客戶需求為導(dǎo)向，不斷創(chuàng)新和進(jìn)取，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)愿景和行業(yè)美好明天而努力奮斗。

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