數(shù)控車床加工有哪些優(yōu)點?
數(shù)控加工是指在數(shù)控機床上進行零件加工的一種工藝方法,數(shù)控機床加工與傳統(tǒng)機床加工的工藝規(guī)程從總體上說是一致的,但也發(fā)生了明顯的變化。用數(shù)字信息控制零件和位移的機械加工方法。是解決零件品種多變、批量小、形狀復雜、精度高等問題和實現(xiàn)化和自動化加工的有效途徑。
數(shù)控加工有下列優(yōu)點:
①大量減少工裝數(shù)量,加工形狀復雜的零件不需要復雜的工裝。如要改變零件的形狀和尺寸,只需要修改零件加工程序,適用于新產(chǎn)品研制和改型。
②加工質(zhì)量穩(wěn)定,加工精度高,重復精度高,適應的加工要求。
③多品種、小批量生產(chǎn)情況下生產(chǎn)效率較高,能減少生產(chǎn)準備、機床調(diào)整和工序檢驗的時間,而且由于使用切削量而減少了切削時間。
④可加工常規(guī)方法難于加工的復雜型面,甚至能加工一些無法觀測的加工部位。數(shù)控加工的缺點是機床設備費用昂貴,要求維修人員具有較高水平。
數(shù)控車床加工的一些操作技巧與心得
一、編程技巧
因為我廠對加工的產(chǎn)品精度要求較高,所以在編程時需要考慮的事項有:
1. 零件的加工順序:
先鉆孔后平端(這是防止鉆孔時縮料);
先粗車,再精車(這是為了零件精度);
先加工公差大的后加工公差小的(這是小公差尺寸表面不被劃傷及防止零件變形)。
2. 根據(jù)材料硬度選擇合理的轉(zhuǎn)速、進給量及切深:
1)碳鋼材料選擇高轉(zhuǎn)速,高進給量,大切深。如:1Gr11,選擇S1600、F0.2、切深 2mm;
2)硬質(zhì)合金選擇低轉(zhuǎn)速、低進給量、小切深。如:GH4033,選擇S800、F0.08、 切深0.5mm;
3)鈦合金選擇低轉(zhuǎn)速、高進給量、小切深。如:Ti6,選擇S400、F0.2、切深0.3mm。以加工某零件為例:材料為K414,此材料為特硬材料,經(jīng)過多次試驗,終選擇為S360、F0.1、切深0.2,才加工出合格零件。
二、對刀技巧
對刀分為對刀儀對刀及直接對刀。我廠大部分車床無對刀儀,為直接對刀,以下所說對刀技巧為直接對刀。
先選擇零件右端面中心為對刀點,并設為零點,機床回原點后,每一把需要用到的都以零件右端面中心為零點對刀;接觸到右端面輸入Z0點擊測量,的刀補值里面就會自動記錄下測量的數(shù)值,這表示Z軸對刀對好了,X對刀為試切對刀,用車零件外圓少些,測量被車外圓數(shù)值(如x為20mm)輸入x20,點擊測量,刀補值會自動記錄下測量的數(shù)值,這時x軸也對好了;這種對刀方法,就算機床斷電,來電重啟后仍然不會改變對刀值,可適用于大批量長時間生產(chǎn)同一零件,其間關(guān)閉車床也不需要重新對刀。
三、調(diào)試技巧
零件在編完程序,對后需要進行試切調(diào)試,為了防止程序上出現(xiàn)錯誤和對刀的失誤,造成撞機事故,我們應該行空行程模擬加工,在機床的座標系里面對向右整體平移零件總長的2——3倍;然后開始模擬加工,模擬加工完成以后確認程序及對刀無誤,再開始對零件進行加工,首件零件加工完成后,先自檢,確認合格,再找專職檢驗檢查,專職檢驗確認合格后這才表示調(diào)試結(jié)束。
四、完成零件的加工
零件在首件試切完成后,就要進行成批生產(chǎn),但首件的合格并不等于整批零件就會合格,因為在加工過程中,因加工材料的不同會使產(chǎn)生 磨損,加工材料軟,磨損就小,加工材料硬,磨損快,所以在加工過程中,要勤量勤檢,及時增加和減少刀補值,零件的合格。
以某零件為例,加工材料為K414,加工總長為180mm,因材料特硬,加工中磨損非???,從起點到終點,因磨損都會產(chǎn)生10—20mm的稍度,所以,我們在程序里人為的加入10——20mm的稍度,這樣,才能零件的合格。
總之,加工的基本原則:先粗加工,把工件的多余材料去掉,然后精加工;加工中應避免振動的發(fā)生;避免工件加工時的熱變性,造成的振動發(fā)生有很多原因,可能是負載過大;可能是機床和工件的共振,或者可能是機床的剛性不足,也可能是鈍化后造成的,我們可以通過下述方法來減小振動;減小橫向進給量和加工深度,檢查工件裝夾是否牢靠,提高的轉(zhuǎn)速后者降低轉(zhuǎn)速可以降低共振,另外,查看是否有必要的更換新的。
五、防止機床發(fā)生碰撞的心得
機床碰撞對機床的精度是很大的損害,對于不同類型機床影響也不一樣,一般來說,對于剛性不強的機床影響較大。所以對于數(shù)控車床來說,碰撞要杜絕,只要操作者細心和掌握一定的防碰撞的方法,碰撞是完全可以預防和避免的。
數(shù)控車床加工就是是一種、率的自動化機床用數(shù)字信息控制零件和位移的機械加工方法。它是解決航空航天產(chǎn)品零件等品種多變、批量小、形狀復雜、精度高等問題和實現(xiàn)化和自動化加工的有效途徑。
數(shù)控車床加工廠數(shù)控車床是目前使用較為廣泛的數(shù)控機床。它主要用于軸類零件或盤類零件的內(nèi)外圓柱面、任意錐角的內(nèi)外圓錐面、復雜回轉(zhuǎn)內(nèi)外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工,并能進行切槽、鉆孔、擴孔、鉸孔及鏜孔等。
數(shù)控機床是按照事先編制好的加工程序,自動地對被加工零件進行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數(shù)、的運動軌跡、位移量、切削參數(shù)以及功能,按照數(shù)控機床規(guī)定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單,再把這程序單中的內(nèi)容記錄在控制介質(zhì)上,然后輸入到數(shù)控機床的數(shù)控裝置中,從而指揮機床加工零件。
數(shù)控車床維修的先后順序可以根據(jù)以下步驟進行:
1. 故障診斷:先需要對數(shù)控車床進行故障診斷,確定具體的故障原因。
2. 維修計劃制定:根據(jù)故障診斷結(jié)果,制定維修計劃,確定需要采取的維修措施和所需的材料、工具等。
3. 維修準備:準備所需的維修工具、備件和材料,并確保維修環(huán)境的安全和整潔。
4. 維修操作:按照維修計劃進行維修操作,修復或更換故障部件,調(diào)整機械傳動系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)。
5. 維修測試:在完成維修操作后,進行維修測試,確保數(shù)控車床的功能和性能恢復正常。
6. 整理和清潔:維修完成后,對數(shù)控車床進行整理和清潔,保持設備的良好狀態(tài)。
7. 維修記錄和報告:記錄維修過程和維修結(jié)果,編制維修報告,以備將來參考和分析。
需要注意的是,維修的先后順序可能會根據(jù)具體情況有所變化,例如緊急情況下可以優(yōu)行故障診斷和維修操作,而維修準備和整理清潔可以在后續(xù)進行。
車床的維修方法主要包括以下幾個方面:
1. 清潔保養(yǎng):定期清潔車床的各個部件,特別是滑動表面、導軌、刀架等部位,以其正常運轉(zhuǎn)。同時,注意潤滑劑的添加和更換,確保潤滑系統(tǒng)的正常工作。
2. 零部件更換:對于出現(xiàn)磨損或損壞的零部件,及時更換,以免影響車床的正常使用。常見需要更換的零部件包括滑動軸承、皮帶、等。
3. 調(diào)整機床:對于機床的各個部件進行調(diào)整,以其精度和穩(wěn)定性。例如,調(diào)整導軌的間隙,校正刀架的位置等。
4. 故障排除:對于出現(xiàn)故障的車床,需要進行故障排查和修復。常見的故障包括電路故障、液壓系統(tǒng)故障、傳動系統(tǒng)故障等。根據(jù)具體情況,采取相應的修復措施。
5. 定期檢查:定期對車床進行全面檢查,以發(fā)現(xiàn)潛在問題,并進行修復。檢查內(nèi)容包括機床的各個部件、潤滑系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等。
需要注意的是,車床的維修需要由人員進行操作,確保操作安全和效果。同時,根據(jù)具體車床的不同型號和使用情況,維修方法也可能會有所不同。建議在維修前查閱相關(guān)的車床維修手冊或咨詢技術(shù)人員。
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