回收橡膠助劑、橡膠助劑的5個主要分類和產品功能：
1、硫化助劑：在工業(yè)生產中，這種硫化助劑包括交聯(lián)劑和促進劑，還有兩種比較常用的活化劑，以及防焦劑，這些都是硫化機里比較常用的；
2、防護助劑：這種是用來進行防護的。其中有主要抗氧化的抗氧劑、主要抗龜裂的抗屈撓龜裂劑、有抗臭氧的抗臭氧劑、有光穩(wěn)定劑、有保護金屬的有害金屬抑制劑，還有對付紫外線的紫外光吸收劑、物理防老劑、防霉劑和防白蟻劑；
3、補強助劑：這些橡膠補強助劑，包括了炭黑和白炭黑，還有金屬氧化物和無機鹽這些。還有一種則是樹脂的；
4、橡膠粘合助劑：這種就是我們很少見到的間甲白體系的膠黏劑。還有兩種分別是鈷鹽體系的粘合劑，以及膠黏劑這兩個；
5、工藝操作助劑：這類助劑主要用于一些模具和工藝品，用來進行增強粘合度和防膠的。這類型橡膠助劑是有很多的，有塑解、增溶、增塑、軟化、均勻、潤滑這些功能的助劑。
回收橡膠的資源優(yōu)勢：
隨著橡膠工業(yè)及汽車產業(yè)的發(fā)展，大量的廢舊輪胎，橡膠制品及其他邊角料不斷增多。據(jù)統(tǒng)計，我國每年僅輪胎報廢量不少于150萬噸，并以每年10%的速度遞增，而日前回收率只有30%。由于廢舊橡膠得不到綜合利用，大多成為工業(yè)垃圾，既浪費了大量的可用資源，又造成了黑色污染，嚴重影響著人類的生活環(huán)境。與此同時，我國又是一個橡膠資源嚴重匱乏的，每年進口橡膠，達總消耗量的60%，并且在短時間內還沒有根本辦法擺脫現(xiàn)狀。
回收橡膠方法：直接燃燒，回收熱能：廢輪胎的熱值很高，1kg重的廢輪胎相當于11kg的煙煤，但廢輪胎燃燒不完全放出有毒氣體造成大氣污染，配予環(huán)境保護措施。是一種低值的利用方法；
1、焚燒：可以解決占有土地的問題，但沒有充分的利用其價值，還會帶來嚴重的大氣污染。多家水泥廠、發(fā)電廠、造紙廠、鋼鐵廠等采用廢舊輪胎作燃料，據(jù)統(tǒng)計熱能利用廢胎占廢胎總量約50％。這種回收方法不能使廢舊橡膠制品在高分子材料循環(huán)領域發(fā)揮效益，而也只是單純的消耗了寶貴的資源。
2、高溫裂解：回收小分子化學品，采用高溫裂解技術，將廢橡膠裂解成小分子的化學品，如燃料油、炭黑、同時還可以回收大量的鋼絲等；
存在的問題：國內外目前存在的問題是廢膠裂解設備造價偏高，裂解產物如重油的分離提純工藝難控制，同時獲得的粗炭黑的質量差，尚需進一步加工改善，故目前的效果也不明顯。也有廠家實施，但處理量不大。道路和交通運輸?shù)拇罅Χ劝l(fā)展，促使輪胎業(yè)大發(fā)展。高速、高耐磨的輪胎已成為需求的主流。
廢橡膠生產再生膠：利用廢膠生產再生膠是傳統(tǒng)的廢膠回收再利用方法。
橡膠回收是一種環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的做法；回收橡膠可以減少廢棄物的數(shù)量和對環(huán)境的影響，同時還可以節(jié)約資源和能源。通常，橡膠回收包括從廢舊輪胎、廢棄橡膠制品和生產過程中的廢料中回收橡膠。
橡膠助劑行業(yè)的下游產業(yè)是橡膠制品行業(yè)，包括輪胎制造，力車胎制造，橡膠板、管、帶制造，橡膠零件制造，再生橡膠制造，橡膠靴鞋制造，日用橡膠制造，橡膠制品翻修及其他橡膠制品等子行業(yè)。其中輪胎行業(yè)用膠量大，用量約占整個橡膠工業(yè)的70%。
橡膠助劑產品主要應用于輪胎制造業(yè)。在市場需求層面，輪胎需求受替換胎、配套胎市場共同影響，配套輪胎市場需求主要取決于新增汽車產量，替換輪胎市場需求則與汽車保有量密切相關。
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