一類是具有零傳動的高速電主軸，這類主軸因采用電機(jī)和機(jī)床主軸一體化的結(jié)構(gòu)，并經(jīng)過的動平衡校正，因此具有良好的回轉(zhuǎn)精度和穩(wěn)定性，但對輸出的扭矩和功率有所限制。
一類是以變頻主軸電機(jī)與機(jī)械變速機(jī)構(gòu)相結(jié)合的主軸。這類主軸輸出的扭矩和功率要大得多，但相對來說回轉(zhuǎn)精度和平穩(wěn)性要差一點(diǎn)，因此對于這類主軸來說，如何正確地設(shè)計機(jī)床主軸及其組件對機(jī)床加工精度的影響是至關(guān)重要的。
數(shù)控車床可分為臥式和立式兩大類。臥式車床又有水平導(dǎo)軌和傾斜導(dǎo)軌兩種。檔次較高的數(shù)控臥車一般都采用傾斜導(dǎo)軌。按刀架數(shù)量分類，又可分為單刀架數(shù)控車床和雙刀架數(shù)控車，前者是兩坐標(biāo)控制，后者是4坐標(biāo)控制。雙刀架臥車多數(shù)采用傾斜導(dǎo)軌。
數(shù)控車削中心的外形與普通車床相似，即由床身、主軸箱、刀架、進(jìn)給系統(tǒng)壓系統(tǒng)、冷卻和潤滑系統(tǒng)等部分組成。
現(xiàn)代技術(shù)需要根據(jù)其設(shè)計尺寸和規(guī)格制造組件。為了制造滿足如此嚴(yán)格公差的零件，制造商依賴于 CNC加工設(shè)備的精度。CNC車床和銑床涉及立且相反的過程，需要車削和銑削的零件通常需要更長的時間來制造
數(shù)控車床主傳動系統(tǒng)主要包括電動機(jī)、傳動系統(tǒng)和主軸部件。它與普通車床的主傳動系統(tǒng)相比在結(jié)構(gòu)上更為簡單，傳動鏈大大縮短，變速功能全部或大部分由主軸電動機(jī)無極調(diào)速來實(shí)現(xiàn)，省掉復(fù)雜的齒輪變速機(jī)構(gòu)。
不改變機(jī)床原有配置，無需增加機(jī)床改造成本，從原來的0-24000rpm加工提升到0-100000prm轉(zhuǎn)速，< 1 μm加工。
所屬分類：機(jī)床配件/附件/機(jī)床主軸
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