未來產(chǎn)品：納米陶瓷涂層平臺研發(fā)一揚(yáng)正研發(fā)表面涂覆納米陶瓷層的鑄鐵平臺，陶瓷層厚度 20-30μm，硬度達(dá) HRC60-65，耐磨性是普通鑄鐵的 4 倍。初步測試顯示，平臺表面磨耗量從 0.03mm / 年降至 0.007mm / 年，預(yù)計 2025 年量產(chǎn)，將為高磨損場景帶來革命性突破。
行業(yè)榮譽(yù)：多項認(rèn)證加身一揚(yáng)鑄業(yè)先后獲得 “高新技術(shù)企業(yè)”“中國鑄造協(xié)會鑄件金獎”“泊頭市質(zhì)量” 等榮譽(yù)，其鑄鐵平臺通過中國計量科學(xué)研究院認(rèn)證，檢測報告顯示精度指標(biāo)均優(yōu)于 GB/T 22095-2008 標(biāo)準(zhǔn)要求。


綠色生產(chǎn)：一揚(yáng)的環(huán)保承諾一揚(yáng)鑄業(yè)投入 300 萬元建設(shè)環(huán)保設(shè)施，樹脂砂再生利用率 95%，電爐煉鋼比沖天爐減少 80% 廢氣排放，廢水經(jīng)處理后回用率 70%。2024 年獲 “河北省綠色工廠” 認(rèn)證，其平臺生產(chǎn)過程碳排放量比行業(yè)平均低 35%，滿足出口歐盟的環(huán)保要求。


試驗平臺：科研檢測的載體一揚(yáng)試驗平臺針對科研檢測需求優(yōu)化設(shè)計，工作面硬度 HB190-240，可承受頻繁的工件裝卸和儀器安裝。平臺表面壓制網(wǎng)格線（間距 100mm×100mm），便于試件定位。某高校材料實驗室使用一揚(yáng)試驗平臺進(jìn)行金屬拉伸試驗，平臺的高剛性確保了載荷傳感器的測量精度，實驗數(shù)據(jù)重復(fù)性誤差≤1%。


鑄鐵工作臺：車間生產(chǎn)的平臺一揚(yáng)鑄鐵工作臺采用模塊化設(shè)計，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格 600×800mm 至 3000×6000mm 可選，可根據(jù)車間布局靈活組合。工作臺面開設(shè) T 型槽（槽寬 18mm/22mm），適配 M16-M24 螺栓，方便安裝夾具和設(shè)備。某機(jī)械加工廠的鑄鐵工作臺配合虎鉗使用，使零件裝夾效率提升 50%，被工人稱為 “車間生產(chǎn)的得力助手”。


鑄鐵平臺：工業(yè)測量的基準(zhǔn)基石一揚(yáng)鑄業(yè)的鑄鐵平臺以和高穩(wěn)定性著稱，工作面采用數(shù)控磨削加工，平面度誤差≤0.02mm/m，粗糙度 Ra≤6.3μm。平臺邊緣設(shè)計 45° 倒角，防止磕碰損傷，底部設(shè)置井字形加強(qiáng)筋，增強(qiáng)剛性。某汽車零部件廠使用一揚(yáng)鑄鐵平臺作為三坐標(biāo)測量基準(zhǔn)，零件檢測精度從 0.05mm 提升至 0.02mm，獲客戶 “基準(zhǔn)可靠” 的專項認(rèn)可。


鑄鐵平板的刮研工藝：手工與機(jī)械的結(jié)合一揚(yáng)鑄鐵平板采用 “機(jī)械磨削 + 手工刮研” 工藝，刮研點密度≥25 點 / 25mm×25mm，確保工作面微觀平面度。某模具廠的 00 級平板經(jīng)手工刮研后，表面微觀起伏≤0.003mm，用于精密模具研磨時，使模具表面粗糙度 Ra 從 1.6μm 降至 0.8μm，提升了注塑件的表面質(zhì)量。

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