手動液壓叉車主要是指手動搬運車和手動堆高車，它也被稱為是手動起升裝卸和短距離運輸兩用車，由于不產(chǎn)生火花和電磁場。特別適用于汽車裝卸及車間、倉庫、碼頭、車站、貨場等地的易燃、易爆和禁火物品的裝卸運輸。該產(chǎn)品具有升降平衡、轉(zhuǎn)動靈活、操作方便等特點。

手動叉車


手動液壓叉車維修和維護至關(guān)重要，關(guān)系到手動液壓叉車使用狀況和使用壽命，定期維護修理會使手動液壓叉車正常、可靠的運行。

手動液壓叉車
一、手壓起升無反應(yīng)
檢查手柄擋位扣板是否處于工作狀態(tài)，手柄上的擋位扣板共有三個擋位選擇，上壓為放壓動作，使貨叉放到離地面正常標準的叉車是85mm左右，中間擋位為空擋。叉車停置時建議習(xí)慣性讓它處于空擋位，下壓扣板時處于工作狀態(tài)，手壓手柄應(yīng)有升反應(yīng)。如果沒有任何反應(yīng)，就繼續(xù)往下檢查連接手柄擋位扣板鏈條，手捏手柄擋位扣板眼，觀察鏈條是否有上下動作。如沒有動作，則檢查從手柄到連接油缸的放氣閥芯是否隨手柄上下動作而彈動，如果閥芯有動作就檢查鏈條以上，若閥芯沒有動作，就用手在手柄上下壓幾下看是否有阻力，再檢查是否有漏油痕跡，打開油缸上的加油螺絲，檢查是否有足夠液壓油，如果明顯缺油，可以適當(dāng)加一些油進去，（40-58#液壓油都可以）再把螺絲上上去。

手動叉車尺寸
二、手動液壓叉車的貨叉升不到高或在沒有解壓時貨叉就自動下降

分析故障原因，造成此故障的原因可能是液壓油不足或是由于液壓油中有雜質(zhì)、空氣，導(dǎo)致放壓閥不能關(guān)閉、閥體內(nèi)的彈簧或者閥體損壞或者是密封件修理包磨損或老化、節(jié)壓閥沒有設(shè)置障礙好。

維修方法：補充下液壓油或更換清潔干凈的液壓油并排除空氣，更換新的進口密封件修理包并把節(jié)壓閥調(diào)整好或者更換閥體修理包等。

精通維修各種進口及國產(chǎn)品牌的電動平衡重、前移式、托盤車、堆高叉車，內(nèi)燃平衡重叉車，升高裝卸平臺叉車，手動液壓叉車等。公司擁有一批維修工程師，擅長解決各類實際叉車故障問題，可提供叉車維修保養(yǎng)、進口及國產(chǎn)叉車發(fā)動機、波箱、前橋、液壓、電氣系統(tǒng)等大中小維修、定期檢查保養(yǎng)服務(wù)。

叉車維修項目有：
進廠大修
外修
量身定做的特殊維修服務(wù)
定期維修保養(yǎng)
各種叉車維修、改裝、置換、保養(yǎng)
　　維修隊伍以快的速度到達的地點，以知識分析叉車損壞原因提出維修方案，利用公司現(xiàn)有的技術(shù)力量、設(shè)備環(huán)境、配件及整機質(zhì)優(yōu)等諸多方面的優(yōu)勢，可提供二十四小時緊急維修，服務(wù)快捷、靈活、周到

電路體系是叉車作業(yè)功用的一個基本，若是這方面呈現(xiàn)了問題，很或許便會直接形成叉車功用的影響。對此，在進行叉車保養(yǎng)作業(yè)時，我們需求對電路體系進行全面的檢測，除了要自身各個電路作業(yè)的靈敏以外，我們一定要做好線路磨損或是破壞狀況的查看，及時的替換一些受損嚴峻或是功用反常的電路元件，并且關(guān)于一些運用時間較長的保險絲也應(yīng)當(dāng)做好替換，此外，為了削減電路體系作業(yè)中或許存在的問題，我們還得做好線路的清潔，防止有灰塵或是水分影響到叉車電路的正常作業(yè)。

叉車售后服務(wù)，叉車售后服務(wù)方案及措施。在中國，叉車經(jīng)銷商是一個以傳統(tǒng)整車、配件銷售為主的群體，其售后服務(wù)質(zhì)量水平參差不齊。近年，中國工業(yè)車輛行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)、以及整機企業(yè)紛紛呼吁經(jīng)銷商體系從銷售型向服務(wù)價值型升級轉(zhuǎn)型，以應(yīng)對競爭激烈的市場需求，然而，前途是光明的，道路是曲折的，經(jīng)銷商群體的思想轉(zhuǎn)變和轉(zhuǎn)型升級都需要時間和過程。

叉車售后服務(wù)現(xiàn)狀目前主要存在以下幾點問題
服務(wù)意識淡薄，無法滿足客戶需求

叉車行業(yè)是國內(nèi)較早發(fā)展出成熟經(jīng)銷商體系的行業(yè)之一，其發(fā)展過程中以銷售整車為主，配件、租賃、維修等售后服務(wù)行為為輔，由于相當(dāng)長一段時間內(nèi)，整車銷售是經(jīng)銷商的主要盈利點，售后服務(wù)品質(zhì)結(jié)果取決于不同客戶的個人感知，難以量化，導(dǎo)致大多經(jīng)銷商的運營模式是一家純銷售型公司，而非服務(wù)型，故而缺乏為顧客提供服務(wù)的意識，服務(wù)理念提出很多，但大多停留在口頭，實際運營中，無論公司制度還是服務(wù)意識，都無法滿足顧客多樣化和化的服務(wù)。

服務(wù)人員素養(yǎng)、技術(shù)水平也有待提高

現(xiàn)有的叉車維修從業(yè)人員正處于新老交替之中，老師傅機械維修，文化程度整體不高，產(chǎn)品知識、操作技能難以達到電動叉車維修要求，年輕人受薪資待遇、工作環(huán)境等多種因素影響對售后維修崗位缺乏興趣，整個產(chǎn)業(yè)鏈尚未形成較為成熟的職業(yè)培訓(xùn)體系，叉車維修質(zhì)量自然也難以保持穩(wěn)定，記者走訪市場時發(fā)現(xiàn)，幾乎每家經(jīng)銷商和租賃商都存在叉車維修工缺人的現(xiàn)象。

服務(wù)行為不規(guī)范，導(dǎo)致行業(yè)整體信譽度較低

根據(jù)國家《叉車維修管理規(guī)定》規(guī)定，叉車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依照《叉車維修業(yè)開業(yè)條件》具備從事各類叉車維修業(yè)務(wù)相應(yīng)的資質(zhì)條件，并取得經(jīng)營許可證方可進行經(jīng)營。但相較于汽車維修龐大成熟的產(chǎn)業(yè)體系，叉車維修大到品牌4S店，小到難以計數(shù)的“夫妻老婆店”，市場監(jiān)管難以面面俱到，為眾多維修服務(wù)商在沒有取得相應(yīng)資質(zhì)和許可條件下進行超范圍經(jīng)營提供了機會，其直接后果是，不正當(dāng)?shù)臒o序競爭，不的維修技能，帶來“劣質(zhì)”的產(chǎn)品和服務(wù)，嚴重影響了經(jīng)銷商、服務(wù)商與客戶之間的商業(yè)信任與后續(xù)合作。

更為嚴重的是，惡性競爭下，滋生使用假冒偽劣叉車配件，以次充好，不僅配件質(zhì)量低劣，而且存在亂收費現(xiàn)象，導(dǎo)致糾紛投訴不斷上升。相比合格的原廠配件，劣質(zhì)配件成本低廉，成為非法經(jīng)營者賺取不當(dāng)利益的源泉。叉車維修價格混亂，亂加價、亂收費、收費不透明等價格欺詐現(xiàn)象時有發(fā)生，使整體行業(yè)聲譽受損。

諾力叉車售后服務(wù)方案及措施
諾力股份攜手瑞云服務(wù)云打造了由自助服務(wù)、服務(wù)管理、配件管理、渠道協(xié)作等組成的智能服務(wù)管理平臺，實現(xiàn)了售后流程全部打通，人員問題處理線上化，減少中間流轉(zhuǎn)；解決了諾力虛假單防范、配件管理、報表數(shù)據(jù)拉取分析、服務(wù)管理及時性等問題。

國內(nèi)服務(wù)

，報修入口統(tǒng)一化，以前經(jīng)銷商報修渠道多樣，不利于客服快速處理?，F(xiàn)在通過服務(wù)號入口統(tǒng)一報修，并對報修的要求作出規(guī)范如故障信息、照片等，線上化流轉(zhuǎn)，免去了Excel數(shù)據(jù)統(tǒng)計，較少客服的工作量，提高服務(wù)效率。他表示，以前很多業(yè)務(wù)管理不到，現(xiàn)在都可以通過系統(tǒng)管理起來了，效率得到很大的提升，為此諾力股份還擴大了服務(wù)商的數(shù)量。

其次，服務(wù)過程閉環(huán)打通，基于移動APP，經(jīng)銷商服務(wù)人員進行工單處理、出發(fā)/到位、完工／服務(wù)報告，通過打卡客戶現(xiàn)場的位置作為里程費計算的標準，同時獲取現(xiàn)場維修信息，讓總部能及時了解現(xiàn)場故障情況，并數(shù)據(jù)進入系統(tǒng)，為后續(xù)數(shù)據(jù)分析奠定基礎(chǔ)。

地牛是由油泵、輪子、密封件、手柄這四個基本組件組成，是一種手拉式搬運工具，身體形狀相同與叉車的貨叉部分，也能叉起重物，但是與叉車不同的是不能將其貨物抬起或則降低，而是叉起地面重物進行搬運（地牛叉車的適合高度在貨叉面離地高度80-200mm之間），在重物的搬運過程充當(dāng)著非常重要的角色，由于他的方便性大大增加商家對它的喜愛。由于其便捷，好控制，人人都能上手而得到大家的喜愛。地牛是由油泵、輪子、密封件、手柄這四個基本組件組成，是一種手拉式搬運工具，身體形狀相同與叉車的貨叉部分，也能叉起重物，但是與叉車不同的是不能將其貨物抬起或則降低，而是叉起地面重物進行搬運（地牛叉車的適合高度在貨叉面離地高度80-200mm之間），在重物的搬運過程充當(dāng)著非常重要的角色，由于他的方便性大大增加商家對它的喜愛。由于其便捷，好控制，人人都能上手而得到大家的喜愛?，F(xiàn)在應(yīng)用非常之廣泛，小到小型超市，大到像家樂福等大型超市，物流倉庫及重工型工場。所涉及的行業(yè)多種多樣

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