該類閘門主要用于攔河閘上,在正常蓄水位時,閘門關閉蓄水,以滿足灌溉、發(fā)電和航運的需要。它具有運行穩(wěn)定,管理方便等優(yōu)點。水力自動翻板閘門在國內外已經(jīng)有較長的應用歷史。在我國,從20世紀50年代以來,交通航運和水利部門對水力自動平面旋轉閘門進行了廣泛的試驗研究和工程實踐,使翻板閘門在防洪、發(fā)電、航運等工程中得到廣泛應用。到20世紀60年代中期,翻板閘門門型的門體結構、材料應用及閘門的工作原理等方面有所突破。20世紀70年代初期,我國陸續(xù)涌現(xiàn)了一批在結構型式和調節(jié)性能以及運行方式上都有較大發(fā)展的新型的水力自動翻板閘門。到了20世紀80年代,連桿滾輪式水力自動翻板閘門的出現(xiàn)使翻板閘門的結構型式和調節(jié)性能更加完善。隨著許多學者的深入研究,使這類閘門突破了繞固定支點旋轉的常規(guī)做法,使閘門沿多個支點或曲線形軌道旋轉移動,。

水力自動翻板閘的基本工作原理是利用水力及

閘板自重完成閘門的自動開關運行,其發(fā)展歷程經(jīng)

過單鉸、雙鉸、多鉸、曲線鉸、漸開式等門型.上述各

類翻板閘普遍存在振動、拍打、撞擊、啟閉不靈等現(xiàn)

象,而且大都不能人為控制,有的雖然加設了輔助動

力,但其同步問題沒有解決.筆者設計的液控同步雙

驅動水力自動翻板閘,有效地解決了上述存在的一系

列問題,使閘門在運行中,既能在水力作用下平穩(wěn)地

自行開關,也可借助同步控制系統(tǒng),隨意開啟閘門.

液控同步雙驅動水力自動翻板閘門主要技術特

點是采用液壓同步雙驅動控制系統(tǒng)與雙鉸水力自動

到板閘的有機結合,具有運行同步、油路管道布置簡食

單、控制設備精巧、水力組合優(yōu)良等特性.

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