高速公路綠化指在公路兩側(cè)用地范圍內(nèi)種植樹木、花草等的綠化工作。高速公路綠化應(yīng)根據(jù)公路沿線的自然條件進(jìn)行總體規(guī)劃，在高速公路綠化建設(shè)項(xiàng)目整個(gè)生命周期里應(yīng)綜合運(yùn)用各種工程措施, 盡量減少對環(huán)境的破壞與污染，使公路主體和周圍的環(huán)境充分協(xié)調(diào)，創(chuàng)造“車在畫中行”的良好行車環(huán)境，實(shí)現(xiàn)高速公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

公路綠化的作用
1.安全駕駛，避免事故
高速公路中央分隔帶栽植花草、樹木帶，夜間可以遮擋住對向車道迎面車光，避免眩光效應(yīng)，借助公路沿途連續(xù)性的花木帶，可以顯示出公路地形變化情形，駕駛員預(yù)判前方線形走向，有助于引導(dǎo)視線，降低交通事故。另一方面可以對交通事故起到一定的緩沖作用，降低災(zāi)難程度。
2.穩(wěn)定路基，保護(hù)路面
高速公路路塹、路堤等邊坡的穩(wěn)定可利用植物進(jìn)行防護(hù)。植物有盤根錯(cuò)節(jié)的根系和茂密的枝葉，路基邊坡進(jìn)行綠化后，植物的承雨作用，枯枝落葉層的吸水和根系的固土作用可減少和分散地表徑流，降低地表的流速，減輕徑流對邊坡的沖刷和侵蝕，起到路基面穩(wěn)定的作用。同時(shí)，樹木在它的生命活動中，除了利用太陽的光和熱以外，還可以吸收周圍空氣中的能量，調(diào)節(jié)路面溫度與濕度，減輕路面老化，延長使用壽命。

中央隔離帶
中央隔離帶的主要功能是防眩、引導(dǎo)視線行車安全，綠化植物使用量大，應(yīng)選擇粗生、抗逆性強(qiáng)的品種，與此同時(shí)還要根據(jù)不同區(qū)段所在地區(qū)的氣候條件、土壤條件挑選體現(xiàn)地方特色的植物材料。

近十多年來人們開發(fā)出了多種既能起到良好邊坡防護(hù)作用,又能改善工程環(huán)境,體現(xiàn)自然環(huán)境美的邊坡植物防護(hù)新技術(shù),與傳統(tǒng)的坡面工程防護(hù)措施共同形成了邊坡工程植物防護(hù)體系。邊坡植物防護(hù)的主要目的是固土護(hù)坡、防止沖刷，兼有美化環(huán)境的功能。一般應(yīng)選擇干旱、瘠薄、根系發(fā)達(dá)、覆蓋度好、易于成活、便于管理、同時(shí)兼顧景觀效果的草本或木本植物。邊坡以種植草本地被為主,根據(jù)不同地段的實(shí)際情況，采用叢植、列植等綠化模式，盡量做到喬、灌、花、草搭配，形成不同景觀的植物群落。

互通立交區(qū)是整個(gè)高速公路綠化的重要環(huán)節(jié)。該區(qū)域綠化寬度大，景深大，是主線景觀的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。車輛經(jīng)過此處要轉(zhuǎn)彎，綠化設(shè)計(jì)在體現(xiàn)主題的同時(shí)，確保行車視線通透，場地內(nèi)的交通標(biāo)志，確保行車安全，因此樹木種植要講究藝術(shù)性，并盡量與路邊緣保持一定距離?；ネ⒔粎^(qū)也是一個(gè)重要的地區(qū)交通標(biāo)志，綠化設(shè)計(jì)要結(jié)合當(dāng)?shù)靥厣?，選擇特有樹種。

服務(wù)區(qū)是人們停留時(shí)間長的地段，因此對景觀效果要求也高。該區(qū)域通常占地面積不大，設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)生活服務(wù)區(qū)劃的性質(zhì)、功能，應(yīng)用傳統(tǒng)的前庭后洗手法，形成大小不同的功能空間，使建筑物內(nèi)外景觀呼應(yīng)，植物配置采用自然式栽植，充分體現(xiàn)生動活潑、多姿多彩的場景，創(chuàng)造一個(gè)優(yōu)美的 生活空間。選用中槐、杜松、園柏、丁香、線 繡菊、月季、連翹、四季草花、草皮等植物。

邊坡綠化的首要任務(wù)是提高公路的服務(wù)功能，綠化要達(dá)到穩(wěn)定路基、保護(hù)路面、誘導(dǎo)交通、保障行車安全、減輕噪音、保護(hù)環(huán)境與自然相協(xié)調(diào)等目的，同時(shí)有利于行車安全，為司乘人員誘導(dǎo)視線、減輕眼睛疲勞，從而減少交通事故的發(fā)生。邊坡是高速公路破壞嚴(yán)重的地方，由于有些邊坡較陡由于有些邊坡較陡，雨水的沖刷會造成邊坡水土的大量流失。因此，邊坡綠化其首要功能是生態(tài)防護(hù)，保護(hù)路基，穩(wěn)定邊坡，恢復(fù)邊坡的自然生態(tài)。
邊坡綠化主要目的是防止流水沖刷、風(fēng)蝕、保護(hù)路基、降低噪音、吸收有害氣體、創(chuàng)造優(yōu)美的行車環(huán)境。路堤邊坡的綠化，由于土質(zhì)和保水性能很差，應(yīng)盡量不破壞自然地形地貌和植被，采用抗逆性強(qiáng)、根系發(fā)達(dá)、易于成活、便于管理、兼顧景觀效果的多年生草本或木本植物。
高速公路兩邊的植物一年四季也需要修剪養(yǎng)護(hù)，每年修剪下來的園林垃圾產(chǎn)量是的，園林垃圾的修剪和處理也一直是相關(guān)部門比較頭疼的難題。主要是因?yàn)楦咚賮硗囕v不斷，修剪和清運(yùn)需要快速完成，不能對交通造成影響。

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