框架護(hù)欄網(wǎng)的外表處理:
框架護(hù)欄網(wǎng)又稱為"邊框式防攀焊接片網(wǎng)",是一種拼裝非常靈敏的商品,廣泛用于公路、鐵路、高速公路、市政道路、廠區(qū)圍欄、車間阻隔等;既能夠制作成網(wǎng)墻,又能夠作為暫時阻隔網(wǎng)運(yùn)用,只需選用不一樣的立柱固定辦法便可完成。我廠終年備有結(jié)構(gòu)護(hù)欄網(wǎng),可隨時發(fā)往全國各地。
結(jié)構(gòu)護(hù)欄網(wǎng)商品標(biāo)準(zhǔn):
1、絲徑:3.5mm-6mm
2、網(wǎng) 孔:75mmX150mm
3、立 柱:48mmX(1.5mm-3mm)
4、邊 框:15mmX20mmX1.0mm 20mmX30mmX1.35mm
4、原料:低碳鋼絲
5、外表處理:鍍鋅,浸塑,噴塑等,
結(jié)構(gòu)護(hù)欄網(wǎng)商品特色:漂亮、經(jīng)用、不變形、裝置便利,是一種較為理想的防護(hù)網(wǎng)欄,各行業(yè)現(xiàn)已普遍選用。標(biāo)準(zhǔn)尺度可根據(jù)用戶需求加工訂做!桃形柱圍欄是一種新式商品,首要流行于美、日、韓等發(fā)達(dá)國家及國內(nèi)較大城市,具有漂亮大方、不受地勢崎嶇約束及裝置便利等特色。
的加工技術(shù):鍍鋅鋼材外表進(jìn)行高附著力噴塑處理。
安全:在立柱的任意高度將電焊網(wǎng)片嵌入預(yù)先設(shè)計的凹槽是圍欄程委無法拆開的全體。
裝置簡潔:疾速推動式裝置,不需要任何配件適于各種類型。
裝置和其他的護(hù)欄網(wǎng)不一樣,如波濤型護(hù)欄網(wǎng),體育球場圍網(wǎng),鐵路護(hù)欄網(wǎng),公路防護(hù)網(wǎng)等都是先裝置好立柱立柱后再銜接網(wǎng)片。而桃型柱圍網(wǎng)裝置就不能夠這樣裝置了。若先把立柱按好后,網(wǎng)片是勾連不上的。
?。?)用鐵鉗拉開銜接槽是過錯的。 這樣會損壞護(hù)欄網(wǎng)的外表保護(hù)層。影響運(yùn)用壽命。
(2)還有的強(qiáng)行把網(wǎng)掛上也是過錯的。這樣網(wǎng)就會變形松動。
?。?)把距離擴(kuò)大就更不能夠了。這樣網(wǎng)面松動,很簡單丟失。也起不到防護(hù)的效果。以上是過錯的裝置辦法。
正確的裝置辦法是:先固定好根立柱然后把網(wǎng)片掛接到立柱上,緊接著掛接第二根立柱。接好后把第二根立柱固定。然后掛接第二個網(wǎng)片,和第三根立柱。把網(wǎng)面拉緊后第三根立柱固定。以此類推,一套一套的裝置即可。
用于市政護(hù)欄網(wǎng)、園林花壇、單位綠地、道路、機(jī)場、港口綠地圍欄,鐵路封閉網(wǎng) 、
高速公路封閉網(wǎng)、場區(qū)圍欄、小區(qū)護(hù)欄、各種場 工礦學(xué)校隔離與防護(hù)。
對于雙邊護(hù)欄網(wǎng)在安裝施工時應(yīng)注意的幾個問題
1、在安裝雙邊護(hù)欄網(wǎng)時要準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料,特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。
2、再給護(hù)欄網(wǎng)的立柱打入過深時,不得將立柱拔出矯正,需將其基礎(chǔ)重新夯實后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時應(yīng)注意控制錘擊力度。
3、如果在高速公路的大橋上安裝時要安裝法蘭盤,注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。
4、如果將雙邊護(hù)欄網(wǎng)作為防撞護(hù)欄使用,產(chǎn)品的的外觀質(zhì)量取決于施工過程,施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合,不斷總結(jié)經(jīng)驗,加強(qiáng)施工管理,將隔離柵的安裝質(zhì)量得以。
直立型雙邊護(hù)欄網(wǎng)是護(hù)欄網(wǎng)中的一種,因價格便宜,安裝方便受到了廣大客戶的選擇。
直立型雙邊護(hù)欄網(wǎng)規(guī)格:(規(guī)格可按要求訂做)
1.浸塑絲徑:3.0--5.5
2.常規(guī)網(wǎng)孔:70x150、80x160、90x170
3.常規(guī)尺寸:1800x3000
4.立柱:φ48x(0.6-1.5壁厚)x2000
5.附件:防雨帽 連接卡 防盜螺栓
6.連接方式:卡接
7.預(yù)埋:250-300
直立型雙邊護(hù)欄網(wǎng)優(yōu)點:
1. 網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練 美觀實用;
2. 便于運(yùn)輸,安裝不受地形起伏限制;
3. 特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性;
4. 價格中等偏低,適合大面積采用。
直立型雙邊護(hù)欄網(wǎng)主要市場:鐵路封閉網(wǎng)、高速公路封閉網(wǎng)、場區(qū)圍欄、小區(qū)護(hù)欄、各種場、工礦學(xué)校等等
鐵路護(hù)欄可以采用鍍鋅、噴塑和浸塑三種方式,具有美觀、牢固、防腐性好的特點。鐵路護(hù)欄網(wǎng)廣泛應(yīng)用于高速公路、鐵路、垃圾填埋場試驗場地,本產(chǎn)品具有耐用、美觀、視野開闊,防護(hù)機(jī)能良好的產(chǎn)品特點。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)是一種鐵路兩側(cè)的防護(hù)和的防護(hù)舉措措施,是一種鐵路鐵路封鎖場所用的護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品。主要用于鐵路封鎖高速公路護(hù)欄及開發(fā)區(qū)圍界和場區(qū)圍網(wǎng)使用。本產(chǎn)品具有耐用、美觀、視野開闊的特點,并具有優(yōu)良的防護(hù)機(jī)能,產(chǎn)品可用于鐵路、高速公路、垃圾填埋場試驗場地使用。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)主要應(yīng)用:
鐵路護(hù)欄網(wǎng)主要應(yīng)用于鐵路、高鐵兩旁防護(hù),鐵路護(hù)欄網(wǎng)又名鐵路護(hù)欄,鐵路柵欄,鐵路隔離柵,鐵路隔離柵欄,鐵路封閉網(wǎng)欄,鐵路防護(hù)網(wǎng)。是一種用于鐵路兩側(cè)起到防護(hù)措施,也是一種鐵路鐵路封鎖場所用的,具有是耐用、防腐、防老化、抗曬、耐候、美觀、視野開闊等特點,并具有優(yōu)良的防護(hù)機(jī)能;防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)優(yōu)點:
1.護(hù)欄的立柱采用混凝土澆筑件,工程造價低。
2.強(qiáng)度高整體穩(wěn)定性好。
3.在網(wǎng)片是PVC彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。
4.使用鐵路護(hù)欄網(wǎng)使圍界整體和諧、美觀。主要作為做鐵路兩側(cè)的隔離和的防護(hù)使用,是一種鐵路鐵路封閉場所用的隔離柵產(chǎn)品。
5.具有耐用、美觀、視野開闊的特點,并具有優(yōu)良的防護(hù)性能。整個鐵路隔離柵采用立柱采用混凝土澆筑件,工程造價低,整體.強(qiáng)度高整體穩(wěn)定性好。
6.網(wǎng)體上的彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果,使網(wǎng)圍界整體和諧美觀。主要用于鐵路封閉高速公路護(hù)欄及開發(fā)區(qū)圍界和場區(qū)圍網(wǎng)使用。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,安全性與實用性在要求上更加的嚴(yán)格。立柱分為鍍鋅鋼管、桃型柱、燕尾柱以及C型鋼等,網(wǎng)片分為包塑鋼絲網(wǎng)、PVC包塑電焊網(wǎng)、勾花網(wǎng)以及鋼板網(wǎng)和沖孔網(wǎng)。其大致結(jié)構(gòu)為立柱和邊框通過連接件連接,也可以用網(wǎng)片直接與立柱卡接、螺栓連接和連接件鉚接,角度可任意調(diào)整。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)是鐵路重要的設(shè)施,也是鐵路工程的重要組成部分。鐵路護(hù)欄網(wǎng)的質(zhì)量關(guān)系著能否起到防護(hù)作用,因此鐵路護(hù)欄網(wǎng)應(yīng)該嚴(yán)格安裝相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn),另外在施工過程中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合,不斷的總結(jié)經(jīng)驗,加強(qiáng)施工管理,確保安裝順利完成。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)的產(chǎn)品長處:立柱采用混凝土澆筑件,工程造價低,強(qiáng)度高整體不亂性好,彩色塑層具有良好的抗侵蝕和裝飾效果,網(wǎng)圍界整體和諧美觀。鐵路護(hù)欄網(wǎng)采用立柱采用混凝土澆筑件,工程造價低,整體.強(qiáng)度高、整體不亂性好的特點,網(wǎng)體上的彩色塑層具有良好的抗侵蝕和裝飾效果,使網(wǎng)圍界整體和諧美觀。
產(chǎn)品具有美觀、牢固、防腐性好的特點。鐵路護(hù)欄網(wǎng)是一種以立拄加網(wǎng)片連接而成護(hù)欄產(chǎn)品,主要分為鍍鋅、噴塑和浸塑類。主要用于鐵路封鎖高速公路護(hù)欄及開發(fā)區(qū)圍界和場區(qū)圍網(wǎng)使用。
所屬分類:護(hù)欄網(wǎng)/公路護(hù)欄網(wǎng)
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