HEMPEL油漆用于船舶甲板上，要求耐水、耐曬，對(duì)底漆有良好的附著力。船舶的甲板部位人員走動(dòng)較為頻繁，裝卸貨物時(shí)容易碰撞，因此式瑪卡龍油漆還有良好的耐磨性及耐洗刷性。
在石油鉆采平臺(tái)的甲板上要求更高，除了上述的因素外，還要耐石油、機(jī)油和鉆井用的泥漿等。
中涂油漆和海虹油漆在船上時(shí)通用的，水線漆主要品種有佐敦油漆、式瑪卡龍油漆、海虹油漆，這些皆可用于甲板上，所用底漆可用醇酸或酚醛紅丹漆或醇酸磷酸鋅底漆。
在風(fēng)浪大，船體搖動(dòng)、甲板潮濕情況下，甲板防漆可防止行走時(shí)跌。甲板防漆是用醇酸樹(shù)脂，過(guò)氯乙烯樹(shù)脂或氯化橡膠作為漆基，亦有用環(huán)氧脂加入苯基苯酚甲醛樹(shù)脂桐油漆料作為漆基，并加入耐磨顏料配制而成。為了防止貯存日久后難以攪勻起見(jiàn)，防材料好采用分裝，用前按比例調(diào)入。甲板防漆由于涂層厚，因此使用壽命較一般甲板漆為長(zhǎng)。
甲板中涂油漆一般采用黃砂、水泥作為防耐磨材料。黃砂用清水洗凈后曬干，過(guò)篩，取20-60目的砂粒與400號(hào)水泥按生產(chǎn)廠的比例，調(diào)至不見(jiàn)夾心為止。施工一般采用橡皮刮刀，刮一至三層，其厚度為1-2mm。另一方法是先將水泥用粗篩過(guò)篩，調(diào)入防漆內(nèi)，進(jìn)行涂裝。在漆膜未干前，將黃砂灑于漆膜表面，干后掃除未粘結(jié)的黃砂，然后再在上面涂防漆一道。

油墨的分類(lèi)：
1、按部位分類(lèi)：油漆主要分為墻漆、木漆和金屬漆。墻漆包括外墻漆、內(nèi)墻漆和頂面漆，主要是乳膠漆等品種;木漆主要有硝基漆、聚氨酯漆等;金屬漆主要是磁漆；
2、按狀態(tài)分類(lèi)：油漆可分為水性漆和油性漆。乳膠漆是主要的水性漆，而 硝基漆、聚氨酯漆等,磁漆等多屬于油性漆；
3、按功能分類(lèi)：油漆可分為防水漆、防火漆、防霉漆、防蚊漆及具有多種的多功能漆等；
4、按作用形態(tài)分類(lèi)：油漆可分為揮發(fā)性漆和不揮發(fā)性漆；
5、 按表面效果分類(lèi)：油漆可分為透明漆、半透明漆和不透明漆。

塑料油墨回收，目前，廢鈀回收主要用于生產(chǎn)，然后利用制備一系列相應(yīng)的催化劑。從廢鈀催化劑中回收鈀的關(guān)鍵在于鈀的浸出，隨著浸出方法的不同，派生出不同的工藝。目前，普遍采用的是用硝酸或王水浸出，氨絡(luò)合沉淀的工藝。由于鈀催化劑中除了活性鈀以外還有催化劑如銅、鋁等元素，另外還有載體，如碳、硅等。對(duì)于特種催化劑，鈀的回收也有所不同，目的是把金屬鈀提煉出來(lái)，達(dá)到高純度和高回收率。文中所用的廢鈀催化劑是以二氧化硅為載體的鈀催化劑，其中還含有銅和鋁等成分。以下介紹一種從催化劑中提取的方法。工藝流程回收的催化劑中以二氧化硅為載體，其中含金屬鈀約0.8%，還含有3%左右的鋁化合物和1%左右的銅化合物。
將廢鈀催化劑采用液堿溶解二氧化硅，過(guò)濾后濾餅用王水浸出，產(chǎn)物粗用氨水提純，再經(jīng)水合肼還原得海綿鈀。海綿鈀用王水溶解，加熱蒸發(fā)灼燒，可得成品純。廢鈀催化劑→粉碎→液堿溶解→過(guò)濾→加王水溶解→趕硝→氨水提純→水合肼還原→加王水制備 。

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  隴南二手丙烯酸油漆收購(gòu)

  面議

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  益陽(yáng)包裝破損廢油回收專(zhuān)業(yè)回收變壓器油回收

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  日照回收油墨，四色油墨回收，專(zhuān)色油墨回收。

  1元

  產(chǎn)品名：四色油墨,膠印油墨,印刷油墨,快干亮油墨

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  許昌報(bào)廢過(guò)期化工新材料收購(gòu)

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  咸陽(yáng)報(bào)廢過(guò)期化工新材料收購(gòu)

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  資陽(yáng)庫(kù)存積壓木器漆收購(gòu)

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  黃岡包裝破損木器漆收購(gòu)

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  通化倉(cāng)庫(kù)到期木器漆收購(gòu)

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