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猴車耐磨輪襯G型180/H型180陜西猴車輪襯

更新時間1:2025-10-03 信息編號:6c33uu49scd77b 舉報維權(quán)
猴車耐磨輪襯G型180/H型180陜西猴車輪襯
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猴車耐磨輪襯G型180/H型180陜西猴車輪襯
供應(yīng)商 洛陽橋陽礦山機械有限公司 店鋪
認證
報價 面議
包裝及貯運 托盤
特點 耐磨
性質(zhì) 耐磨損
關(guān)鍵詞 陜西猴車輪襯,工程塑料輪襯,聚氨酯輪襯,橡膠輪襯
所在地 河南洛陽市西工區(qū)王城大道東側(cè)白金都會1-1-908室
靳建浩
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12年

產(chǎn)品詳細介紹

猴車輪襯是為增加鋼絲繩的使用而產(chǎn)生的產(chǎn)品,該輪襯具有好的強度和韌性,較高的耐磨性能,適合煤礦、井下或井上架空成人裝置配套使用。

猴車輪襯使用摩擦材料制成,擁有較高的摩擦系數(shù)的同時又擁有合適的硬度,在增加與鋼絲繩的摩擦力的同時又能起到保護鋼絲繩的作用,鋼絲繩不會滑繩又能延長鋼絲繩的使用。且托輪輪襯強度高、延展性、抗沖擊性好,能夠確保在惡劣環(huán)境下正常運行,更換方便。

礦用聚氨酯猴車輪襯的特點
  1.硬度范圍寬。在高硬度下仍具有橡膠的伸長率和回彈性。聚氨酯彈性體的硬度范圍為邵氏A10-D80。

  2.強度較高,在橡膠硬度下它們的扯斷強度和承載能力比通用橡膠高。
  3.耐磨性能良好。
  4.彈性良好,起到緩沖的作用。在模具制造業(yè)中,替代橡膠及彈簧。
  

礦用猴車托輪膠套(輪襯)產(chǎn)品優(yōu)勢 :

1.輪襯用膠選擇的配方和合成工藝都非常合理,可滿足輪襯制作的工藝要求

2.制作工藝合理,簡便易行,可產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性,

3.彈性好、強度高、滿足設(shè)計要求,得到用戶一致的肯定.



洛陽橋陽礦山機械有限公司生產(chǎn)的猴車、絞車尼龍輪襯是為增加鋼絲繩的使用周期而生產(chǎn)的礦山用產(chǎn)品,安裝方便,不用維修等特點,根據(jù)用戶提供尺寸加工定制。猴車輪襯主要有聚氨酯、尼龍、工程塑料、橡膠等材質(zhì),型號樣式主要有帶臺階和不帶臺階兩種,分別是H型和G型。消除了現(xiàn)有部分輪襯因繩槽磨損而更換整個托輪的情況。

MC尼龍猴車輪襯175*120*50
尼龍猴車輪襯:本產(chǎn)品選用MC工程尼龍,較適用于托輪使用。產(chǎn)品優(yōu)點:增加鋼絲繩使用周期;不易卡;使用環(huán)境溫度范圍為:-40℃~80℃;安裝比較方便,不用維修。

安裝于猴車輪襯上,避免鋼絲繩的磨損,延長鋼絲繩的使用周期,從而減少更換鋼絲繩的工作。產(chǎn)品材質(zhì):聚氨酯,顏色:(原色:黃色,其他:紫色、黑色、紅色、藍色等),配套設(shè)備:礦用乘人裝置(簡稱猴車),產(chǎn)品耐磨,延長了使用周期。

猴車輪襯(架空乘人裝置用)
200×146×50聚氨酯/尼龍猴車輪襯
175×120×50聚氨酯/尼龍猴車輪襯
175×110×55聚氨酯/尼龍猴車輪襯
180×110×55聚氨酯/尼龍猴車輪襯
200×140×70聚氨酯/尼龍猴車輪襯
240×180×50聚氨酯/尼龍猴車輪襯
240×220×50聚氨酯/尼龍猴車輪襯
280×220×50聚氨酯/尼龍猴車輪襯
296×200×45聚氨酯/尼龍猴車輪襯
340×255×58聚氨酯/尼龍猴車輪襯


礦用猴車輪襯用途:安裝于猴車輪襯上,避免鋼絲繩的磨損,延長鋼絲繩的使用周期,從而降低更換鋼絲繩的工作。

猴車鋼纜皮帶機輪襯,具有較好的強度和韌性,較高的耐磨性能,適合煤礦、井下或井上礦用鋼纜皮帶機配套使用。其環(huán)狀結(jié)構(gòu)設(shè)有輪襯體,輪襯槽。
工程塑料材質(zhì)的主要性能:
使用溫度范圍較大;熱膨脹系數(shù)較小。
機械性質(zhì)
較高的強度、較高的機械模數(shù)、耐磨損。適用:適于制作一般機械零件,減磨耐磨零件,傳動零件等。

工程塑料輪襯可以提供較低的摩擦力系數(shù)來降低磨損率,從而延長了使用周期。產(chǎn)品密度較小,重量較輕,減少設(shè)備自重。

猴車輪襯常用產(chǎn)品規(guī)格
直徑280x220x50/60mm,直徑240x180x50mm,直徑256x200x60mm,直徑200x146x50mm,直徑200x140x50mm,直徑180x120x50mm,直徑180x110x55mm,直徑175x120x50mm,直徑200x146x50mm,直徑248x188x50mm,直徑240x180x50mm,直徑188x132x50mm等磨具,可加工任何規(guī)格型號。

所屬分類:橡膠原料橡膠制品/密封圈

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