數(shù)控車床加工的一些操作技巧與心得
一、編程技巧
因?yàn)槲覐S對(duì)加工的產(chǎn)品精度要求較高，所以在編程時(shí)需要考慮的事項(xiàng)有：
1. 零件的加工順序：
先鉆孔后平端（這是防止鉆孔時(shí)縮料）；
先粗車，再精車（這是為了零件精度）；
先加工公差大的后加工公差小的（這是小公差尺寸表面不被劃傷及防止零件變形）。
2. 根據(jù)材料硬度選擇合理的轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量及切深：
1）碳鋼材料選擇高轉(zhuǎn)速，高進(jìn)給量，大切深。如：1Gr11，選擇S1600、F0.2、切深 2mm；
2）硬質(zhì)合金選擇低轉(zhuǎn)速、低進(jìn)給量、小切深。如：GH4033，選擇S800、F0.08、 切深0.5mm；
3）鈦合金選擇低轉(zhuǎn)速、高進(jìn)給量、小切深。如：Ti6，選擇S400、F0.2、切深0.3mm。以加工某零件為例：材料為K414，此材料為特硬材料，經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)，終選擇為S360、F0.1、切深0.2，才加工出合格零件。
二、對(duì)刀技巧
對(duì)刀分為對(duì)刀儀對(duì)刀及直接對(duì)刀。我廠大部分車床無(wú)對(duì)刀儀，為直接對(duì)刀，以下所說(shuō)對(duì)刀技巧為直接對(duì)刀。
先選擇零件右端面中心為對(duì)刀點(diǎn)，并設(shè)為零點(diǎn)，機(jī)床回原點(diǎn)后，每一把需要用到的都以零件右端面中心為零點(diǎn)對(duì)刀；接觸到右端面輸入Z0點(diǎn)擊測(cè)量，的刀補(bǔ)值里面就會(huì)自動(dòng)記錄下測(cè)量的數(shù)值，這表示Z軸對(duì)刀對(duì)好了，X對(duì)刀為試切對(duì)刀，用車零件外圓少些，測(cè)量被車外圓數(shù)值（如x為20mm）輸入x20，點(diǎn)擊測(cè)量，刀補(bǔ)值會(huì)自動(dòng)記錄下測(cè)量的數(shù)值，這時(shí)x軸也對(duì)好了；這種對(duì)刀方法，就算機(jī)床斷電，來(lái)電重啟后仍然不會(huì)改變對(duì)刀值，可適用于大批量長(zhǎng)時(shí)間生產(chǎn)同一零件，其間關(guān)閉車床也不需要重新對(duì)刀。
三、調(diào)試技巧
零件在編完程序，對(duì)后需要進(jìn)行試切調(diào)試，為了防止程序上出現(xiàn)錯(cuò)誤和對(duì)刀的失誤，造成撞機(jī)事故，我們應(yīng)該行空行程模擬加工，在機(jī)床的座標(biāo)系里面對(duì)向右整體平移零件總長(zhǎng)的2——3倍；然后開(kāi)始模擬加工，模擬加工完成以后確認(rèn)程序及對(duì)刀無(wú)誤，再開(kāi)始對(duì)零件進(jìn)行加工，首件零件加工完成后，先自檢，確認(rèn)合格，再找專職檢驗(yàn)檢查，專職檢驗(yàn)確認(rèn)合格后這才表示調(diào)試結(jié)束。
四、完成零件的加工
零件在首件試切完成后，就要進(jìn)行成批生產(chǎn)，但首件的合格并不等于整批零件就會(huì)合格，因?yàn)樵诩庸み^(guò)程中，因加工材料的不同會(huì)使產(chǎn)生 磨損，加工材料軟，磨損就小，加工材料硬，磨損快，所以在加工過(guò)程中，要勤量勤檢，及時(shí)增加和減少刀補(bǔ)值，零件的合格。
以某零件為例，加工材料為K414，加工總長(zhǎng)為180mm，因材料特硬，加工中磨損非?？?，從起點(diǎn)到終點(diǎn)，因磨損都會(huì)產(chǎn)生10—20mm的稍度，所以，我們?cè)诔绦蚶锶藶榈募尤?0——20mm的稍度，這樣，才能零件的合格。
總之，加工的基本原則：先粗加工，把工件的多余材料去掉，然后精加工；加工中應(yīng)避免振動(dòng)的發(fā)生；避免工件加工時(shí)的熱變性，造成的振動(dòng)發(fā)生有很多原因，可能是負(fù)載過(guò)大；可能是機(jī)床和工件的共振，或者可能是機(jī)床的剛性不足，也可能是鈍化后造成的，我們可以通過(guò)下述方法來(lái)減小振動(dòng)；減小橫向進(jìn)給量和加工深度，檢查工件裝夾是否牢靠，提高的轉(zhuǎn)速后者降低轉(zhuǎn)速可以降低共振，另外，查看是否有必要的更換新的。
五、防止機(jī)床發(fā)生碰撞的心得
機(jī)床碰撞對(duì)機(jī)床的精度是很大的損害，對(duì)于不同類型機(jī)床影響也不一樣，一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于剛性不強(qiáng)的機(jī)床影響較大。所以對(duì)于數(shù)控車床來(lái)說(shuō)，碰撞要杜絕，只要操作者細(xì)心和掌握一定的防碰撞的方法，碰撞是完全可以預(yù)防和避免的。

加工路線與加工余量的聯(lián)系
目前，在數(shù)控車床還未達(dá)到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯上過(guò)多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如用數(shù)控車床加工時(shí)，則需注意程序的靈活安排。

數(shù)控車床加工就是是一種、率的自動(dòng)化機(jī)床用數(shù)字信息控制零件和位移的機(jī)械加工方法。它是解決航空航天產(chǎn)品零件等品種多變、批量小、形狀復(fù)雜、精度高等問(wèn)題和實(shí)現(xiàn)化和自動(dòng)化加工的有效途徑。

怎樣才能提升數(shù)控車床加工效率：
1、擬定科學(xué)合理的生產(chǎn)工藝路線，降低數(shù)控銑削的時(shí)長(zhǎng)。以便提升數(shù)控車床的生產(chǎn)率，首要需要認(rèn)認(rèn)真真分析數(shù)控車床加工生產(chǎn)的零部件，搞清楚零部件的材質(zhì)、結(jié)構(gòu)特征特性和尺寸公差標(biāo)準(zhǔn)、表面粗糙度、熱處理等層面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。隨后在此基礎(chǔ)上，選用科學(xué)合理的銑削生產(chǎn)工藝和簡(jiǎn)潔的生產(chǎn)加工路線；
2、選用正確的數(shù)控。選用數(shù)控應(yīng)考慮到數(shù)控車床的加工能力、工序內(nèi)容、工件材質(zhì)等關(guān)鍵因素。數(shù)控車床加工所選用的數(shù)控，不但標(biāo)準(zhǔn)具備高韌性、高耐磨性、充足的抗壓強(qiáng)度和延展性、高耐熱性及保持良好的工藝性能，并且標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格比較穩(wěn)定、重新安裝調(diào)節(jié)方便快捷；
3、科學(xué)合理重新安裝夾持工件，提升車削速率。在數(shù)控車床上生產(chǎn)加工工件時(shí)，工件的定位重新安裝應(yīng)力求使設(shè)計(jì)構(gòu)思標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn)與編程計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一；盡量減少車削次數(shù)，盡可能在一次定位車削后，生產(chǎn)加工出全部待生產(chǎn)加工表面；避免采用占機(jī)人工調(diào)節(jié)生產(chǎn)加工方案，以充分發(fā)揮數(shù)控車床的效能；
4、數(shù)控車床加工需要科學(xué)合理選用切削用量，提升加工余量的切除效率。切削用量包括：主軸轉(zhuǎn)速、切削深度、進(jìn)給速率；
5、實(shí)行數(shù)控預(yù)調(diào)和自動(dòng)測(cè)狼，降低占機(jī)調(diào)節(jié)時(shí)長(zhǎng)。數(shù)控車床加工操作過(guò)程中往往要用到多把不一樣的數(shù)控，如果數(shù)控不能預(yù)先調(diào)好，就需要操作者把每一把數(shù)控都重新安裝到主軸上，慢慢地確定的準(zhǔn)確長(zhǎng)度和直徑；
6、數(shù)控車床加工過(guò)程中要靈活運(yùn)用車床的各種功能及宏程序。數(shù)控車床加工具備數(shù)控半徑和長(zhǎng)度補(bǔ)償功能，通過(guò)改變數(shù)控補(bǔ)償?shù)木唧w方法彌補(bǔ)數(shù)控規(guī)格誤差，以同一生產(chǎn)加工程序?qū)崿F(xiàn)分層銑削和粗、精加工或用于提升生產(chǎn)加工精密度，并可用同一生產(chǎn)加工程序生產(chǎn)加工配合件。

數(shù)控車床維修的先后順序可以根據(jù)以下步驟進(jìn)行：
1. 故障診斷：先需要對(duì)數(shù)控車床進(jìn)行故障診斷，確定具體的故障原因。
2. 維修計(jì)劃制定：根據(jù)故障診斷結(jié)果，制定維修計(jì)劃，確定需要采取的維修措施和所需的材料、工具等。
3. 維修準(zhǔn)備：準(zhǔn)備所需的維修工具、備件和材料，并確保維修環(huán)境的安全和整潔。
4. 維修操作：按照維修計(jì)劃進(jìn)行維修操作，修復(fù)或更換故障部件，調(diào)整機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)。
5. 維修測(cè)試：在完成維修操作后，進(jìn)行維修測(cè)試，確保數(shù)控車床的功能和性能恢復(fù)正常。
6. 整理和清潔：維修完成后，對(duì)數(shù)控車床進(jìn)行整理和清潔，保持設(shè)備的良好狀態(tài)。
7. 維修記錄和報(bào)告：記錄維修過(guò)程和維修結(jié)果，編制維修報(bào)告，以備將來(lái)參考和分析。
需要注意的是，維修的先后順序可能會(huì)根據(jù)具體情況有所變化，例如緊急情況下可以優(yōu)行故障診斷和維修操作，而維修準(zhǔn)備和整理清潔可以在后續(xù)進(jìn)行。

車床的維修方法主要包括以下幾個(gè)方面：
1. 清潔保養(yǎng)：定期清潔車床的各個(gè)部件，特別是滑動(dòng)表面、導(dǎo)軌、刀架等部位，以其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，注意潤(rùn)滑劑的添加和更換，確保潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常工作。
2. 零部件更換：對(duì)于出現(xiàn)磨損或損壞的零部件，及時(shí)更換，以免影響車床的正常使用。常見(jiàn)需要更換的零部件包括滑動(dòng)軸承、皮帶、等。
3. 調(diào)整機(jī)床：對(duì)于機(jī)床的各個(gè)部件進(jìn)行調(diào)整，以其精度和穩(wěn)定性。例如，調(diào)整導(dǎo)軌的間隙，校正刀架的位置等。
4. 故障排除：對(duì)于出現(xiàn)故障的車床，需要進(jìn)行故障排查和修復(fù)。常見(jiàn)的故障包括電路故障、液壓系統(tǒng)故障、傳動(dòng)系統(tǒng)故障等。根據(jù)具體情況，采取相應(yīng)的修復(fù)措施。
5. 定期檢查：定期對(duì)車床進(jìn)行全面檢查，以發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題，并進(jìn)行修復(fù)。檢查內(nèi)容包括機(jī)床的各個(gè)部件、潤(rùn)滑系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等。
需要注意的是，車床的維修需要由人員進(jìn)行操作，確保操作安全和效果。同時(shí)，根據(jù)具體車床的不同型號(hào)和使用情況，維修方法也可能會(huì)有所不同。建議在維修前查閱相關(guān)的車床維修手冊(cè)或咨詢技術(shù)人員。

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