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碳纖維板膠透明碳纖維膠芯片汽車碳纖維

更新時(shí)間1:2025-09-25 信息編號(hào):69eku3nqa7102 舉報(bào)維權(quán)
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供應(yīng)商 深圳市千京科技發(fā)展有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 面議
外觀 流動(dòng)性
基料 油基型密封膠
硫化方法 熱轉(zhuǎn)變型密封膠
關(guān)鍵詞 透明膠,平面碳纖維材料,碳纖維膠水,碳纖維板膠
所在地 廣東深圳市華南國(guó)際工業(yè)原料城五金化工區(qū)
鮑紅美
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13年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

千京科技研發(fā)團(tuán)隊(duì)展示

聯(lián)系人鮑經(jīng)理

一;高觸變性碳纖維板復(fù)合板材膠產(chǎn)品指標(biāo)
GB50728-2011《工程結(jié)構(gòu)加固材料安全性鑒定技術(shù)規(guī)范》I類A級(jí)膠
技術(shù)指標(biāo) 單位 性能要求
抗拉強(qiáng)度 Mpa ≥35
受拉彈性模量 Mpa ≥3.5×103
伸長(zhǎng)率 % ≥1.5
抗彎強(qiáng)度 Mpa ≥50,且不得呈脆性(碎裂狀)破壞
抗壓強(qiáng)度 Mpa ≥70
鋼對(duì)鋼拉伸抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 Mpa ≥18
鋼對(duì)鋼T沖擊剝離長(zhǎng)度 mm ≤10
鋼對(duì)鋼對(duì)接粘結(jié)抗拉強(qiáng)度 Mpa ≥40
與混凝土正拉粘結(jié)強(qiáng)度 Mpa ≥2.5且為混凝土內(nèi)聚破壞
不揮發(fā)物含量 % ≥99
濕熱老化90天后
鋼對(duì)鋼拉伸抗剪強(qiáng)度降低率 % 不大于10%
凍融循環(huán)50次后
鋼對(duì)鋼拉伸抗剪強(qiáng)度降低率 % 不大于5.0%
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二、高觸變性碳纖維板復(fù)合板材膠施工工藝
1、混凝土表面處理。 用打磨或其他方法出去所有污物(灰塵、油脂、表面覆蓋物)直至露出堅(jiān)實(shí)的基面,并基面的平整,處理完畢后,用工業(yè)吸塵器或丙酮將表面處理干凈。
2、用刮刀在混凝土基面上涂抹一層4-5mm碳纖維板膠,然后在碳板上涂1-2mm厚的碳纖維板膠,中心線區(qū)域?yàn)?mm(碳板和混凝土表面之間應(yīng)保持2mm的小粘貼厚度)。
3、將涂有碳纖維板膠的碳纖維板用手輕壓貼于需粘貼的位置。用橡皮滾筒順纖維方向均勻平穩(wěn)壓實(shí),使樹脂從兩邊溢出,密實(shí)無空洞。當(dāng)平行粘貼多條碳纖維板時(shí),兩板之間空隙應(yīng)不小于5mm。后除去多余的膠粘劑,清理邊緣部分(碳纖維在沒有保護(hù)層的情況下,不能在地面上滾動(dòng)或拖拉,避免碳纖維板的損壞)。
三、高觸變性碳纖維板復(fù)合板材膠包裝貯存
·本產(chǎn)品采用鐵桶包裝;
·甲組分為:10Kg/桶,乙組分為:10Kg/桶;
·常溫條件:按重量比為:甲∶乙=3∶1;
·儲(chǔ)存期:12個(gè)月。

三、碳纖維復(fù)合材料用途

  碳纖維的主要用途是與樹脂、金屬、陶瓷等基體復(fù)合,制成結(jié)構(gòu)材料。碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂復(fù)合材料,其比強(qiáng)度、比模量綜合指標(biāo),在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)材料中是高的。在密度、剛度、重量、疲勞特性等有嚴(yán)格要求的領(lǐng)域,在要求高溫、化學(xué)穩(wěn)定性高的場(chǎng)合,碳纖維復(fù)合材料都頗具優(yōu)勢(shì)。

  碳纖維是50年代初應(yīng)火箭、宇航及航空等科學(xué)技術(shù)的需要而產(chǎn)生的,現(xiàn)在還廣泛應(yīng)用于體育器械、紡織、化工機(jī)械及醫(yī)學(xué)領(lǐng)域。隨著技術(shù)對(duì)新材料技術(shù)性能的要求日益苛刻,促使科技工作者不斷努力提高。80年代初期,及性能的碳纖維相繼出現(xiàn),這在技術(shù)上是又一次飛躍,同時(shí)也標(biāo)志著碳纖維的研究和生產(chǎn)已進(jìn)入一個(gè)階段。

  由碳纖維和環(huán)氧樹脂結(jié)合而成的復(fù)合材料,由于其比重小、剛性好和強(qiáng)度高而成為一種的航空航天材料。因?yàn)楹教斓闹亓棵繙p少1公斤,就可使運(yùn)載火箭減輕500公斤。所以,在航空航天工業(yè)中爭(zhēng)相采用復(fù)合材料。有一種垂直起落戰(zhàn)斗機(jī),它所用的碳纖維復(fù)合材料已占全機(jī)重量的1/4,占機(jī)翼重量的1/3。據(jù)報(bào)道,美國(guó)航天飛機(jī)上3只火箭推進(jìn)器的關(guān)鍵部件以及的MX導(dǎo)彈發(fā)射管等,都是用的碳纖維復(fù)合材料制成的。

施工工藝
·清理基材表面:對(duì)粘接面進(jìn)行打磨去除表面浮漿及松散層,露出新面并用空壓機(jī)吹除粉塵,然后用清洗劑除去污物?!ね克⒌啄z,根據(jù)比例稱取所需膠量.進(jìn)行充分混合.用滾筒或毛刷將混合好的底膠均勻涂抹于混凝土表面.待底膠表干(通常為2小時(shí))立即進(jìn)行下一步工序施工?!せ嬲移?,根據(jù)比例稱取所需膠量,進(jìn)行充分混合。將混合好的找平膠用刮刀對(duì)存在缺陷的混凝土構(gòu)件表面進(jìn)修補(bǔ)找平,待膠體固化后,立即進(jìn)行下一步工序施工?!ふ迟N碳纖維片材,按設(shè)計(jì)要求裁剪碳纖維布。根據(jù)比例稱取所需膠量,進(jìn)行充分混合。將混合好的浸漬膠均勻涂抹于所耍粘貼的部位并粘貼碳纖維布。在搭接、拐角處可適當(dāng)多涂些膠。用光滑的滾筒順纖堆方向多次滾壓.?dāng)D除氣泡使JGN802浸漬膠充分浸透碳纖維布.滾壓時(shí)不得損傷碳纖維布.多層粘貼重復(fù)上述步驟.在后一層碳纖維布的表面均勻涂抹一層浸漬膠。

碳纖維復(fù)合材料是什么?碳纖維與樹脂、金屬、陶瓷等基體復(fù)合,制成的結(jié)構(gòu)材料簡(jiǎn)稱碳纖維復(fù)合材料。下面小編為大家詳細(xì)介紹一下什么是碳纖維復(fù)合材料。
一、碳纖維復(fù)合材料概況

  在復(fù)合材料大家族中,纖維增強(qiáng)材料一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。自玻璃纖維與有機(jī)樹脂復(fù)合的玻璃鋼問世以來,碳纖維、陶瓷纖維以及硼纖維增強(qiáng)的復(fù)合材料相繼研制成功,性能不斷得到改進(jìn),使其復(fù)合材料領(lǐng)域呈現(xiàn)出一派勃勃生機(jī)。下面讓我們來了解一下別具特色的碳纖維復(fù)合材料。

  二、碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)

  碳纖維主要是由碳元素組成的一種特種纖維,其含碳量隨種類不同而異,一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性,如耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等,但與一般碳素材料不同的是,其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物,沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度。碳纖維比重小,因此有很高的比強(qiáng)度。

  碳纖維是由含碳量較高,在熱處理過程中不熔融的人造化學(xué)纖維,經(jīng)熱穩(wěn)定氧化處理、碳化處理及石墨化等工藝制成的。

  碳纖維是一種力學(xué)性能的新材料,它的比重不到鋼的1/4,碳纖維樹脂復(fù)合材料抗拉強(qiáng)度一般都在3500Mpa以上,是鋼的7~9倍,抗拉彈性模量為23000~43000Mpa亦鋼。因此CFRP的比強(qiáng)度即材料的強(qiáng)度與其密度之比可達(dá)到2000Mpa/(g/cm3)以上,而A3鋼的比強(qiáng)度僅為59Mpa/(g/cm3)左右,其比模量也比鋼高。

碳纖維板復(fù)合板材膠
? ?高觸變性碳纖維板復(fù)合板材膠
?? ??本產(chǎn)品為動(dòng)荷載環(huán)境研制, 雙組份雙酚A型改性環(huán)氧聚合物聚合物,粘結(jié)力強(qiáng)、適用期長(zhǎng)、強(qiáng)度增長(zhǎng)快,膠凝固化不受環(huán)境震動(dòng)影響,具有的耐疲勞強(qiáng)度,承受2×106次動(dòng)荷載疲勞作用粘結(jié)無破壞,優(yōu)良的韌性和沖擊剝離強(qiáng)度,優(yōu)良的綜合機(jī)械性能,觸變性好,震動(dòng)環(huán)境下施工無流掛,省工省料,良好的耐濕熱老化、耐凍融性能。各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足或超過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB50728》(2011)標(biāo)準(zhǔn),不含乙二胺等其它物質(zhì),安全其它。不摻加揮發(fā)性其它溶劑和非反應(yīng)性稀釋劑,固化后無收縮。


碳纖維膠的類型及其特點(diǎn)
底膠
特點(diǎn):粘度低、滲透力強(qiáng),能很好滲入混凝土表面孔隙,與混凝土結(jié)合力強(qiáng)。
修補(bǔ)膠
特點(diǎn):粘度適中,觸變性好,不流淌,便于涂刮、強(qiáng)度高。
浸漬膠
特點(diǎn):具有良好的浸潤(rùn)性和滲透性,與碳纖維片材形成復(fù)合材料具有的力學(xué)性能和優(yōu)良的耐久性能5。
碳纖維膠的市場(chǎng)供應(yīng)情況

所屬分類:合成橡膠/硅橡膠

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