系統(tǒng)功能簡介
1、 車輛油耗管理
● 油耗報表:實時油耗曲線分析、百公里油耗報表、加油統(tǒng)計報表、漏油統(tǒng)計報表等。
● 漏油報警:油量異常下降立即報警,并向手機發(fā)短信。
● 加油提醒:加油時平臺聲音提醒,并向手機發(fā)短信。
2、 調(diào)度功能
● 調(diào)度中心通過電腦屏幕可以快速查詢車輛位置信息,了解車輛分布情況,合理調(diào)度、使用車輛。
● 調(diào)度中心可以向車輛下發(fā)文字指令,發(fā)送天氣預(yù)報等等,指令信息通過車載調(diào)度屏實時顯示并由揚聲器播放指令內(nèi)容。
● 調(diào)度中心可向駕駛員直接喊話并雙向?qū)χv。
● 駕駛員可呼叫中心,進行通話或發(fā)信息。
● 調(diào)度中心可隨時調(diào)取車輛現(xiàn)場圖像或隨時。
3、 行車數(shù)據(jù)全程記錄
● 記錄時間間隔5秒-65535秒可調(diào)整,默認30秒。
● 記錄的參數(shù)包括:油量、車速、位置、行駛方向、報警狀態(tài)。
4、 線路及行車范圍管理
● 線路報警:車輛超出規(guī)定的線路后報警。
● 區(qū)域報警:車輛超出規(guī)定的行車范圍后報警。
5、停車管理
● 停車超時報警:車輛意外停車時間過長報警。
● 怠速超時報警:車輛行駛途中怠速時間過長報警。
● 非法點火報警:車輛禁止行駛后使用報警。
6、行車安全管理
● 超速報警:超過安全速度報警。
● 疲勞駕駛報警:行車超時報警。
● 緊急報警:遇到劫匪或其他突發(fā)事件后觸發(fā)緊急按鈕報警。
7、人工導(dǎo)航
● 駕駛員迷路時,中心值班人員利用電子地圖平臺,通過語音功能給司機一定的導(dǎo)航幫助。
8、圖像
● 車廂:攝像頭對準(zhǔn)車廂,當(dāng)開箱取貨時立即聯(lián)動拍照并上傳照片。
● 司機:攝像頭對準(zhǔn)駕駛室,可以檢查當(dāng)班司機是否操作。
● 可支持4路攝像頭。
9、防拆機保護
● 斷電報警: GPS設(shè)備被切斷電源后上傳斷電報警信號。
● 后備電池:設(shè)備斷電后可連續(xù)工作2小時。
● 天線防拆:當(dāng)GPS天線被拆除時上傳報警信號。
10、車輛遠程控制
● 切斷和恢復(fù)油路、電路:例如運輸車輛出現(xiàn)超速、越界等現(xiàn)象或遇到劫匪時,可遠程控制切斷油路、電路,令車輛不能行使,以保護生命財產(chǎn)安全。
車載終端設(shè)備軟件遠程升級。
● 遠程故障診斷。
油量傳感器和GPS設(shè)備對接
1、安裝衛(wèi)星定位車載終端SIM卡之前,要記4個號碼,個是衛(wèi)星定位車載終端上的序列號碼,第二個是SIM卡,第三個是SIM卡上,第4個是所裝車輛的號,然后拆開衛(wèi)星定位車載終端,安裝SIM卡。然后在駕駛室內(nèi)選取固定衛(wèi)星定位車載終端的位置,在選取的位置進行固定衛(wèi)星定位車載終端。
2、走線,具體操作如下:
走車輛電瓶到衛(wèi)星定位車載終端的電源線。量取適當(dāng)長度的電源線,并給電源線穿PE護線套。如果需要起降駕駛室與車箱,請一定支撐牢固注意安全。把準(zhǔn)備好的電源線沿汽車大梁線束走線,并用扎帶固定。
然后走車輛油箱到衛(wèi)星定位車載終端的電源線和信號線。量取適當(dāng)長度的電源線和信號線,同樣穿進護線套內(nèi)。沿汽車另一側(cè)大梁線束走線,并用扎帶固定。后把所有線纜匯集到駕駛室內(nèi),連到駕駛室內(nèi)衛(wèi)星定位車載終端固定處。
項目背景
隨著無線通信技術(shù)和GPS技術(shù)的飛速發(fā)展,使得GPS技術(shù)的行業(yè)應(yīng)用日趨成熟并得以廣泛開展。易航通GPS車輛平臺具備的基本功能包括車輛實時定位、軌跡回放、超速報警、越界報警等,為提高交通安全管理水平提供了保障。但是,在車輛油耗管理方面一直缺乏有效的技術(shù)手段進行。
目前企業(yè)車輛的油耗管理多是依據(jù)車輛行駛里程概算消耗的油量,是完全意義上的粗略估算,這種粗放管理方式存在以下端:人為或機械磨損等原因造成油量損失;外出車輛油耗與報銷不容易監(jiān)督;車輛多時統(tǒng)計管理工作量大。
據(jù)我公司調(diào)查了解目前車隊管理主要存在難題:
(1)車輛調(diào)度難:無法對運行車輛進行的調(diào)度管理。
(2)司機偷油現(xiàn)象、過路費用過高難以控制:司機偷油情況難以解決;司機繞路行駛報銷過路費用。
(3)人、貨、車的安全保障難度大:在外出過程中,缺乏有效的盜防范措施,人、車的安全不能得到有效保障。
概述:
目前由于市場油趨,金融等一系列問題給運輸行業(yè),化工生產(chǎn),公交系統(tǒng)等帶來很大的壓力,偷油漏油少加油等現(xiàn)象普遍存在,針對于這些問題,我們經(jīng)過長久的努力,推出具有高性價比的油位系統(tǒng)。這里主要講一下汽車油量功能。
系統(tǒng)的硬件組成:系統(tǒng)主要由油量傳感器,可靠的GPS設(shè)備,完善的軟件平臺。
油量傳感器主要由機械部分,電路部分。電容式油量傳感器的傳感部分是一個同軸的容器,當(dāng)油進入容器后引起傳感器殼體和感應(yīng)電極之間電容量的變化,這個變化量通過電路的轉(zhuǎn)換并進行的線性和溫度補償,輸出RS232數(shù)字信號。即使油位的微小變化都可以測量出來。
GPS設(shè)備為:將油位傳感器送來的信號經(jīng)過微機處理,轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號,通過GPRS傳回到中心,GPS為定位跟蹤。
軟件平臺主要通過遠程采集車輛、人員、隨車物品等綜合動態(tài)信息數(shù)據(jù),并通過GPRS、GSM、CDMA、3G等無線通信網(wǎng)絡(luò)將其傳至車聯(lián)網(wǎng)動態(tài)信息云服務(wù)平臺進行歸類、存儲和分析,終將客戶所需信息完善地提供給客戶,幫助客戶實現(xiàn)透明管理、降低成本、保障安全、提率的目標(biāo)。
油管家功能跟工作原理:
1、油管家的功能。貨車油管家是一款車輛油耗設(shè)備,主要功能是集GPS定位和油量為一體的油箱油量實施時控??蓪崿F(xiàn)對汽車的GPS位置定位、油量、百公里油耗、軌跡回放、里程統(tǒng)計、點火狀態(tài)等等。
2、油管家的工作原理。實時遠程油箱液面高度,通過系統(tǒng)換算轉(zhuǎn)化成對應(yīng)的油量值。當(dāng)液面發(fā)生變化時觸發(fā)偷漏油判斷機制,自動向管理人員的手機或電腦發(fā)送報警信息。
GPS油箱油耗系統(tǒng)主要功能:
1、加油報表:車輛在什么地點、什么時間,加了多少升油一目了然。
2、油量消耗曲線圖:可直觀的反映出車輛燃油消耗的情況,從曲線圖中可以清晰地看出車輛油箱里的燃油是如何消耗掉的;行駛中油量緩慢下降,加油時油量直線上升,燃油被盜時油量直線下降,下降的同時系統(tǒng)自動推送報警。
3、百公里油耗統(tǒng)計報表功能,每日里程、油耗及百公里油耗報表,實時每輛車的每日油耗,及時發(fā)現(xiàn)高油耗車輛。
4、車輛定位功能:中心能全天侯實時所有被控車輛的當(dāng)時位置、行駛方向、行駛速度、發(fā)動與熄火狀態(tài)、油箱實時油量等。系統(tǒng)可設(shè)置到20秒返回一次車輛動態(tài)信息,以便及時的掌握車輛的狀況。
5、軌跡回放功能:中心能隨時回放近180天內(nèi)的自定義時段車輛歷史行程、軌跡記錄。
6、行駛里程統(tǒng)計功能:系統(tǒng)利用GPRS車載終端的行駛記錄功能和GIS地理系統(tǒng)原理對車輛進行行駛里程統(tǒng)計,可分為日里程和月里程,并可生成報表且可打印。
GPS油量:實時車輛的油耗變化,并生成歷史時段油量變化報表或油量曲線圖,在用戶電腦上顯示。能直觀反應(yīng)出油量的正常消耗與非正常消耗及加油數(shù)量不足等現(xiàn)象,達到油耗高水平管理。通過油量傳感器利用磁場控制舌簧管內(nèi)觸點通斷的原理,將被測量變化轉(zhuǎn)換成輸出信號,從而線性測出油位(水位)高度的傳感器。
福瑞德油耗管理系統(tǒng)易操作性:GPS車輛管理系統(tǒng)具有直觀的操作界面,福瑞德油耗,用戶無需*技能或經(jīng)簡單培訓(xùn)即可熟練應(yīng)用本GPS系統(tǒng)。
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