海上運(yùn)輸是使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式，是國際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式.國際貿(mào)易總量中的2/3以上、我國進(jìn)出口貨運(yùn)總量的90%都是利用海上運(yùn)輸。海上運(yùn)輸主要有兩種方式，即班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。

對原產(chǎn)地證書的申請、簽發(fā)和管理都做了規(guī)定，對申請人的資格也作了規(guī)定，有的國家和地區(qū)規(guī)定，申請人要進(jìn)行登記，考察合格后方可辦理。 各國簽證機(jī)構(gòu)簽發(fā)原產(chǎn)地證書時，一般都向申請人收取一定數(shù)額的簽證手續(xù)費(fèi)。為維護(hù)原產(chǎn)地證制度的嚴(yán)肅性，《京都公約》付約建議各成員國對虛假原產(chǎn)地申領(lǐng)的行為進(jìn)行處罰。各國對此問題都很重視，除規(guī)定了經(jīng)濟(jì)、行政處罰條款外，對涉及到刑事責(zé)任的，還規(guī)定了相應(yīng)的刑事處罰條款。

海運(yùn)訂倉提單絕大多數(shù)情況下是貨權(quán)憑證(在一些交易中由于出現(xiàn)特殊情況，也會出現(xiàn)問題)。賣方(發(fā)貨方)將貨物交給承運(yùn)人(船方)后，承運(yùn)人向賣方開具一套提單。一套提單可能有1份以上的正本，常見有1-3份正本。任何一份正本都可以作為提貨憑證。因此買方應(yīng)向賣方索要全套正本提單。發(fā)貨人發(fā)貨后，可通過銀行(跟單L/C或托收結(jié)匯)將提單交給收貨人，或者直接通過郵遞，或者通過人轉(zhuǎn)交收貨人。

主營產(chǎn)品: 進(jìn)出口報(bào)關(guān),進(jìn)出口拖車

深圳市鵬凱達(dá)貨運(yùn)代理有限公司成立于2021年09月24日，注冊地位于深圳市鹽田區(qū)鹽田街道沿港社區(qū)深鹽路1117號春天海B-18B，法定代表人為黃培慶。經(jīng)營范圍包括一般經(jīng)營項(xiàng)目是：國內(nèi)貨物運(yùn)輸代理；倉儲服務(wù)；裝卸搬運(yùn)；國內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理；信息咨詢服務(wù)（不含許可類信息咨詢服務(wù)）；國內(nèi)貿(mào)易代理。（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動），許可經(jīng)營項(xiàng)目是：報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)；報(bào)檢業(yè)務(wù)；國際貨物運(yùn)輸代理；道路貨物運(yùn)輸（不含危險(xiǎn)貨物）；技術(shù)進(jìn)出口；貨物進(jìn)出口。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動，具體經(jīng)營項(xiàng)目以相關(guān)部門批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn)）

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