柴油發(fā)電機(jī)組的主題是發(fā)動機(jī)，濰柴柴油發(fā)電機(jī)組的主體是濰柴動力發(fā)動機(jī)；此發(fā)動機(jī)和車用柴油發(fā)動機(jī)其實(shí)大徑相同，其原理是相同的就是結(jié)構(gòu)部分略有不同，柴油發(fā)電機(jī)組屬于一種滿負(fù)載運(yùn)行的機(jī)器，其更換機(jī)油的頻率要更高。



柴油發(fā)電機(jī)組不注意更換機(jī)油會出現(xiàn)以下幾個問題：



機(jī)油是存在保質(zhì)期的，使用或存放時間過長會降低其使用性能，導(dǎo)致機(jī)械易損件加劇磨損；

機(jī)油在發(fā)動機(jī)高溫運(yùn)行過程中，其物理化學(xué)性能會發(fā)生變化，機(jī)械性能也會發(fā)生變化；

然后發(fā)動機(jī)長時間運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油中的雜質(zhì)會增多，會增加機(jī)械零件的磨損率。



不按時更換機(jī)油柴油發(fā)電機(jī)組會出現(xiàn)什么嚴(yán)重后果呢：



1、不按時換油會導(dǎo)致油壓過低。

油壓低會直接的后果就是會造成各部件之間出現(xiàn)半干摩擦或干摩擦。發(fā)動機(jī)會有明顯的異響，嚴(yán)重時會引起燃燒。不按時換油會導(dǎo)致以下問題導(dǎo)致油壓下降：儲油量過小，導(dǎo)致潤滑系統(tǒng)無潤滑或油量少；臟或粘稠的油會導(dǎo)致油泵吸入和泵送油。如果機(jī)油稀薄或由于發(fā)動機(jī)溫度高而導(dǎo)致機(jī)油稀薄，就會從發(fā)動機(jī)的摩擦間隙泄漏。



2、不按時換油也會造成油壓過大。

機(jī)油壓力過高會導(dǎo)致燃油濾清器過早失效，并導(dǎo)致發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)積碳。它還縮短了發(fā)動機(jī)的使用壽命。不按時換油會導(dǎo)致以下問題導(dǎo)致油壓升高：機(jī)油粘度過大（如冬油不換夏油）；油品變質(zhì)和凝膠化導(dǎo)致油品流動性降低；過濾器或油道堵塞。



3、不按時換油會導(dǎo)致水溫過高。

如前所述，不按時換油會導(dǎo)致儲油量過少，導(dǎo)致潤滑系統(tǒng)無潤滑或少油。此時，發(fā)動機(jī)的機(jī)械部件將處于半干摩擦或干摩擦狀態(tài)。半干摩擦或干摩擦條件下會產(chǎn)生大量熱量，導(dǎo)致水溫急劇上升。

日本三菱重工株式會社成立于1884年，是全球企業(yè)之一，在通用機(jī)械類中第二。三菱重工從1917年開始研發(fā)、生產(chǎn)柴油發(fā)動機(jī)及發(fā)電機(jī)組，其主要部件的設(shè)計(jì)、制造和測試均由三菱重工業(yè)株式會社完成。三菱柴油發(fā)電機(jī)組能夠在嚴(yán)峻的環(huán)境條件下耐久工作，耐久性及可靠性為業(yè)界公認(rèn)，其結(jié)構(gòu)緊湊、燃油消耗低、大修周期長。產(chǎn)品符合ISO8528、IEC國際標(biāo)準(zhǔn)及J.I.S日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

帕金斯柴油發(fā)電機(jī)組介紹(勞斯萊斯柴油發(fā)電機(jī)組)　 創(chuàng)建于1932年，年產(chǎn)量近40萬臺發(fā)動機(jī)。所生產(chǎn)的以柴油和天然氣作為燃料的發(fā)動機(jī)因其經(jīng)濟(jì)性，可靠性和耐久性的優(yōu)點(diǎn)在各行業(yè)當(dāng)中得到廣泛的推廣和應(yīng)用。作為世界A級認(rèn)證企業(yè)，帕金斯柴油發(fā)電機(jī)組已真正走向國際化，如今帕金斯已在13個國家設(shè)有生產(chǎn)部門，并形成了由4000多處分銷點(diǎn)和服務(wù)中心組成的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品規(guī)格全，品種多 、結(jié)構(gòu)較緊湊、性能穩(wěn)定可靠、一般維護(hù)保養(yǎng)易行，操作使用技術(shù)漸為中國客戶熟悉，達(dá)到歐三環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，廢氣排放污染低

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