東風多利卡D6
1、裝載量更大：定制版液壓套件使相同容積的車輛同比增加25%裝載量。
2、故障率：全新設計結構，搭配80%定制件和選用高強度板材，使車輛強 度提升30%，確保車輛穩(wěn)定性和使用壽命。
3、磨損件：刮滑板及滑道采用高強度Q710材質，承受力更大，耐磨性更強。
4、油泵：定制版高壓油泵使車輛變速箱和液壓系統(tǒng)間隙更小，性能穩(wěn)定更強。
5、噪音控制：新一代光電感應裝置控制每個動作的行程距離，減少碰撞刮擦時產(chǎn)生的金屬音，噪音控制在70dB。
特點
●垃圾 收集方式簡便：一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
●壓縮比高、裝載量大：大破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。
●作業(yè)自動化：采用電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度，而且大大改善了工作環(huán)境。
●經(jīng)濟性好：設備工作時，電腦控制系統(tǒng)自動控制油門。
●雙保險系統(tǒng)：作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。
●翻轉機構：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉機構。
壓縮式垃圾車買翻轉結構：
A、帶掛桶式翻轉——①可翻轉2個的240升塑料桶或者660L掛桶②翻轉1個240升塑料桶和300升鐵桶
B、帶擺臂式翻斗裝置——壓縮帶擺臂可翻轉2.5立方擺臂垃圾箱
C、翻斗裝置——運輸中無二次污染，可掛手推車，用人工裝垃圾
D、撮箕斗式翻轉裝置——可采用人工用鐵鍬將垃圾鏟進斗內進行壓縮清運
E、帶后密封蓋——掛桶或無翻轉機構可加裝
F、帶人力推車翻轉裝置——可翻轉人力二輪小推車內的垃圾
G、無翻轉機構——可配合壓縮勾臂式東風多利卡壓縮式垃圾車買傾倒后的垃圾。
壓縮式垃圾車劃痕不一定要更換，但假設新的剎車片在發(fā)出異常的剎車聲后還是不能消除，建議更換剎車片。此外，大多數(shù)制動盤的外部有三個小坑，通常約1.5毫米深。假設兩側的凹坑磨損平整，則說明制動盤厚度小于3mm。此時會使制動行程變大，制動力變弱，好更換制動盤，以消除駕駛安全隱患。
壓縮式垃圾車廣泛運用在生活垃圾的收集轉運中。因為具有可壓縮的優(yōu)勢，轉運效率更高，在垃圾車中的占有率很高。伴隨著垃圾分類的逐步深入，壓縮式垃圾車將分類后的垃圾桶里的垃圾收集、壓縮、轉運，是個相對的處理流程。
常說的壓縮式垃圾車往往特指后裝壓縮式垃圾車。其實側裝壓縮式垃圾車也是壓縮式垃圾車中的一個重要分支。側裝壓縮式垃圾車和后裝壓縮式垃圾車都是將垃圾收集到車廂內壓縮后轉運。 顧名思義，側裝壓縮式垃圾車和后裝壓縮式垃圾車明顯的不同就是裝載方式，一個是從側面裝載，一個是從后部裝載。相對于后裝壓縮式垃圾車，側裝壓縮式垃圾車的結構相對簡單，故障率低，造價更實惠，維護保養(yǎng)容易，運營成本更低，壓縮容量和后裝壓縮式垃圾車差不多，經(jīng)過結構優(yōu)化后甚至趕超后裝壓縮式垃圾車，所以也非常受用戶的歡迎。
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