數(shù)控車床加工簡單工藝有哪些?
車床加工是機械加工的一部份,主要有兩種加工形式:一種是把車刀固定,加工旋轉中未成形的工件;另一種是將工件固定,通過工件的高速旋轉,車刀(刀架)的橫向和縱向移動進行精度加工。
數(shù)控車床加工工藝:
1、易于工件各個加工面的精度;加工時,工件繞某一固定軸線回轉,各表面具有同一的回轉軸線,故易于加工面間同軸度的要求。
2、切削過程比較平穩(wěn);除了斷續(xù)表面之外,一般情況下車床加工過程是連續(xù)進行的,不像銑削和刨削,在一次走刀過程中,刀齒有多次切入和切出,產(chǎn)生沖擊。
3、適用于有色金屬零件的精加工;某些有色金屬零件,因材料本身的硬度較低,塑性較好,用其的加工方式很難得到光潔的表面。
4、簡單;車刀是中簡單的一種,制造,刃磨和安裝都很方便,這就便于根據(jù)具體加工要求,選用合理的角度。
數(shù)控車床加工廠數(shù)控車床是目前使用較為廣泛的數(shù)控機床。它主要用于軸類零件或盤類零件的內(nèi)外圓柱面、任意錐角的內(nèi)外圓錐面、復雜回轉內(nèi)外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工,并能進行切槽、鉆孔、擴孔、鉸孔及鏜孔等。
數(shù)控機床是按照事先編制好的加工程序,自動地對被加工零件進行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數(shù)、的運動軌跡、位移量、切削參數(shù)以及功能,按照數(shù)控機床規(guī)定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單,再把這程序單中的內(nèi)容記錄在控制介質(zhì)上,然后輸入到數(shù)控機床的數(shù)控裝置中,從而指揮機床加工零件。
數(shù)控車床加工,就是指在數(shù)控車床上完成機械零件加工的一種生產(chǎn)工藝具體方法,數(shù)控車床生產(chǎn)加工與傳統(tǒng)式數(shù)控機床生產(chǎn)加工的生產(chǎn)工藝技術規(guī)范具有特征說是一致的,但也出現(xiàn)了非常明顯的變化。用數(shù)字信息調(diào)節(jié)零部件和數(shù)控位移的機械加工制造具體方法。這是處理零部件種類多樣、批量小、樣式繁雜、精密度高等問題和完成性和自動化技術生產(chǎn)加工的具體措施。
數(shù)控車床作為加工行業(yè)普遍但也是重要的設備,是一種、率的自動化機床,在加工過程中能幫我們處理很多的事情,但是你知道數(shù)控車床加工有哪些是你不知道的常識:
1、一些零件加工的考慮:有一些零件雖然加工批量很小,普通車床但形狀復雜、質(zhì)量高,要求互換性好,這在非數(shù)控磨床上無法達到上述要求,只能安排到數(shù)控磨床上加工,例如拋物線、擺線凸輪以及型面的反射鏡鏡面等;
2、要求加工質(zhì)量又能生產(chǎn)的中、小批量關鍵零件:數(shù)控磨床能在計算機控制下實現(xiàn)、、率的磨削加工。它比磨床加工能節(jié)省許多工藝裝備,具有很強的柔性制造能力和獲得較好的經(jīng)濟效益。它和普通磨床比,能排除復雜加工的長工藝流程中許多人為的干擾因素,加工零件精度一致性和互換性好,加工;
3、零件綜合加工能力的平衡:作為單臺數(shù)控磨床,它很難完成一個零件的全部加工內(nèi)容,需要和其他設備的加工工序轉接配合,因而有生產(chǎn)節(jié)拍和車間生產(chǎn)能力平衡的要求。所以要考慮充分發(fā)揮數(shù)控磨床加工特點,數(shù)控車床又要合理地在別的加工設備上安排配套平衡工序。
零件的加工批量應大于經(jīng)普通車床濟批量數(shù)控車在非數(shù)控磨床加工中、小批量零件時,由于各種原因,純切削時間只占實際工時的10%—30%。在磨削加工中心這一類多工序集中的數(shù)控磨床上加工時,這個比例有可能上升到70%~80%,但準備調(diào)整工時又往往要長的多,所以零件批量太小時就會變得不經(jīng)濟;
4、加工的零件應符合能充分發(fā)揮數(shù)控磨床多工序集中加工的工藝特點:數(shù)控磨床加工零件時砂輪切削工件的情況與對應的非數(shù)控磨床是完全一樣的,但它可進行一些有加工精度要求的復合加工,,如在磨削范圍方面,普通磨床主要用于磨削圓柱面、圓數(shù)控車床錐面或階梯軸肩的端面普通車床磨削,數(shù)控外圓磨床除此外,還可磨削圓環(huán)面(包括凸及面和凹只面),以及以上各種形式的復雜的組合表面;
5、重復性投產(chǎn)的零件:使用數(shù)控磨床的工序準備工時占有較高的比例。例如工藝分析準備、編制程序、零件首件調(diào)整試切等,這些綜合工時的總和往往是零件單件加工工時的幾十倍到上百倍,但這些數(shù)控車床工作內(nèi)容(如普通車床工夾具、工藝文件、程序等)都可以保存起來反復使用,所以一種零件在數(shù)控磨床上試制成功再重復投產(chǎn)時,生產(chǎn)周期減少,花費也少,能取得更好的經(jīng)濟效益。
數(shù)控車床的常見故障包括:
1. 電氣故障:如電源故障、電機故障、電路板故障等。
2. 機械故障:如導軌磨損、傳動裝置故障、主軸故障等。
3. 傳感器故障:如位置傳感器、速度傳感器、壓力傳感器等故障。
4. 控制系統(tǒng)故障:如控制軟件故障、控制器故障等。
5. 液壓系統(tǒng)故障:如液壓泵故障、液壓閥故障等。
6. 冷卻系統(tǒng)故障:如冷卻液泵故障、冷卻液循環(huán)故障等。
7. 編程錯誤:如程序錯誤、參數(shù)設置錯誤等。
以上僅為數(shù)控車床維修的常見故障,具體故障情況還需根據(jù)具體車床型號和使用情況進行分析和判斷。
數(shù)控車床的常見故障包括:
1. 伺服系統(tǒng)故障:伺服電機無常運轉或運轉不穩(wěn)定,可能是伺服驅(qū)動器故障或編碼器損壞。
2. 控制系統(tǒng)故障:控制系統(tǒng)無常工作,可能是電腦主板故障、軟件問題或通信故障。
3. 電源故障:電源供應不穩(wěn)定或斷電,導致設備無常運行。
4. 傳動系統(tǒng)故障:傳動鏈條松動、皮帶破損或齒輪磨損等問題,導致設備運轉不穩(wěn)定或無常工作。
5. 冷卻系統(tǒng)故障:冷卻液泵故障、冷卻管堵塞或冷卻液不足,可能導致設備過熱或零件變形。
6. 故障:磨損、固定不穩(wěn)或選擇錯誤,可能導致切削效果不佳或零件加工出現(xiàn)問題。
7. 機床結構故障:機床導軌磨損、滑塊松動或機床變形,可能導致設備精度下降或無常工作。
8. 潤滑系統(tǒng)故障:潤滑油不足、潤滑系統(tǒng)堵塞或潤滑泵故障,可能導致設備摩擦增大或零件磨損。
以上是數(shù)控車床常見的維修故障,需要經(jīng)驗豐富的維修人員進行診斷和修復。
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