如果214年對于福特汽車公司來說是“鋁材之年”，那么215年將成為“碳纖維之年”。福特新版GT加快碳纖維應用福特汽車在1月12日在底特律舉行的北美車展上推出其的GT超級跑車，采用碳纖維客廂和結構性碳素纖維車身鑲板。福特還宣布聯(lián)手陶氏化學公司的Dow：ksa合資企業(yè)，共同開發(fā)成本更低、高產量的碳纖維復合材料，以滿足汽車業(yè)對于輕量化材料日益增長的需求。Dow：ksa是陶氏化學公司和土耳其：ksa：krilikKimyaSanayii：S公司組建的均資企業(yè)，合作基于212年的一個生產類項目。含回收材料的熱塑性塑料符合可持續(xù)發(fā)展的要求，其市場需求日漸看漲。為順應這一趨勢，總部設在德國勒沃庫森的特殊化學品集團朗盛公司日前推出了全新的“ECO”系列產品。歐盟關于報廢汽車回收的相關指令及其更高的回收要求是促成朗盛公司推出全新“ECO”系列產品的原因之一。按照該指令的要求，到215年報廢車輛可被回收利用的材料達到車輛重量的95%。首批ECO產品包括：-杜力頓（Durethan）ECOBV35H2，一種聚酰胺6產品；以及-保根（Pocan）ECOT324和保根ECOT323，兩種由聚丁烯和回收的聚對苯二甲酸乙二醇酯制成的混合產品(P+R-PET).這些專為注塑成型而定制的產品中包含有2%到3%的可回收材料。
所屬分類：物資回收/銷毀
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