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除19座以下出租車和輕、微型載貨汽車（含越野車）外，對達到上述使用年限的客、貨車輛，經車輛管理部門依據國家機動車安全排放有關規(guī)定嚴格檢驗，性能符合規(guī)定的，可延緩報廢，但延長期不得超過本標準第二條規(guī)定年限的一半。所有延長使用年限的車輛，都需按部規(guī)定增加檢驗次數，不符合國家有關汽車安全排放規(guī)定的應當強制報廢新能源汽車
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新能源報廢特點及車況
    新能源報廢車輛隱患多。機動車輛達到報廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動性能等大大降低，隱患處處存在、時時存在，嚴重威脅著過往車輛和行人的安全。不知加了多少含水的油…”，重慶一出租車因加了含水很高的9號油，造成發(fā)動機報廢的惡果，選擇沒有由個人承包的加油站是避免燃油參假的主要辦法。為了在行駛一段時間(平時車況好可考慮2公里左右，動力明顯降低和油耗升高則應盡快)后，對發(fā)動機和油路做必要清潔，下面介紹一些簡單有效的養(yǎng)護方法，以避免和減小加用劣質油對發(fā)動機造成的損害，成本也能控制在比較低的范圍(為了避免有給某種產品作宣傳的嫌疑，下面方法均不提及具體產品品牌)。
   新能源報廢車改頭換面，以次充好。一些報廢車輛到了報廢年限，通過、更新車身顏色等投機取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車輛混雜在一起，讓購買者無法辨認。一般汽車玻璃隔熱率在12%左右，隔紫外線率在7%左右，而汽車隔熱防爆膜隔熱率在5%左右，隔紫外線率更是高達99%。這一技術和產品因節(jié)能、環(huán)保效果顯著而被大眾認可，并迅速傳播，應用于、計算機房、酒店的外墻裝飾，甚至開始用于家庭裝修。防爆膜又稱為太陽膜，顧名思義，其用途主要就是用來對付夏季灼人太陽光的。防爆膜能防紫外線；其次就是防爆性，它具有很強的吸附力，能防止因玻璃破碎而傷害人；再次，是它的隔熱性能，能將太陽光中9%以上的熱力源——紅外線反射阻隔在外；另外，現在的汽車防爆膜還具有單向、降低炫光的功能，也就是說，透過防爆膜，車內的人可以清晰地看到車外景觀，但車外的人卻看不見車內情況。
   易誘發(fā)交通事故。由于新能源報廢車輛機械性能差、零部件老舊，再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢，擅自重裝、改裝、破壞車輛構造的均衡和穩(wěn)定，如果在車輛技術狀況不符合要求的情況下繼續(xù)使用，將會導致各種故障的發(fā)生，直接影響行車安全，誘發(fā)交通事故
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新能源報廢車肇事無保障。報廢車輛一旦發(fā)生事故，因無牌無證，并且車輛不值錢，往往棄車而逃，給交警部門偵破事故增加了難度，并直接導致了一些事故的無法偵破。加之報廢車輛沒有參加任何，導致肇事者無力承擔賠償費用，交警處理難，難處理，死者無安葬費，傷者無費。而我國道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應有的賠償，影響社會穩(wěn)定和。
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新能源汽車廢物的處理一輛車上有蓄電池，蓄電池里有酸液，所以這類東西要謹慎處理，以免造成污染。廢油的收集，車內的殘余油量的收集。一是避免切割的時候造成危險，二是避免滲入地下，造成對土地的污染，影響耕種。一般來說，車內溫度應該維持在22攝氏度左右，因為這個溫度值是感覺舒適的，各個汽車制造商在其使用說明書上都是推薦使用這個溫度值。如果車上有老人或小孩，則應把溫度定在25攝氏度左右更為合適。如果過低的內分泌系統調節(jié)不過來，易患上關節(jié)炎、肩周炎、感冒、咽喉痛、腹痛等病癥?！氨瘛避嚥荒荞R上開空調夏日里，如果愛車在停車場內經過太陽“暴曬”，那么一打開車門一股熱浪便迎面而來。這時車內溫度多在5攝氏度以上，這時有經驗的車主都會先打開所有的車窗甚至車門，讓車內的熱氣排出車外。
廢鋼的處理報廢汽車拆解后形成廢鋼角料，這些廢鋼通常賣給鋼廠。主要分兩種，一種是普通鋼材，另一種是重金屬。重金屬有鋁、銅、鉛等。因為重金屬的價值是普通鋼材的數倍。有能力的企業(yè)會將這些重金屬仔細區(qū)分開來，分別賣給鋁廠、銅廠等。
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新能源汽車其中廢鋼鐵、有色金屬百分之九十以上都可以回收利用，玻璃、塑料等的回收利用率也可達百分之五十以上。汽車回收拆解可獲得生鐵、鋼材、有色金屬、玻璃、塑料五大材料以及其他廢舊材料，可將這些材料回收再利用，對保護環(huán)境、節(jié)約資源、推動循環(huán)經濟具有重要意義。下面我們就一一來解析，如何來對比衡量這些指標。，無論購買什么產品，性價比重要。用一個等式來概括，性價比=性能＋配置＋外形＋先期與后期資金投入。隨著消費觀的不斷理性化，單純的價格紛爭已無法引發(fā)消費者的興趣，眾廠商紛紛以性價比作為訴求的焦點。而實際上這個“價”不單指價格，而是包括從買車到后期使用過程中的所有合理支出。第二，故障率。在使用過程中，較低故障率的車能夠減少消費者的維修費用，減少時間成本，避免用戶因車輛故障引發(fā)的經濟損失。

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