雜項危險品運輸車底盤選擇
雜項底盤選擇起來相對容易。因為我們只能選擇符合我國汽車銷售公告的燃油安全達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的汽車底盤，無論噸位大小，國產(chǎn)還是進(jìn)口的汽車底盤，都是同樣的要求，對于汽車底盤來說，客戶不論是自己購買還是委托廂體制造廠家購買都一樣。關(guān)鍵一點就是是危險品底盤，底盤部分有的配置：前盤制動、全輪ABS、電子限速器、排氣管前置。
危險廢物運輸車防阻燃廂體的選擇
國內(nèi)廂體制造工藝一般為外板采用1.2MM厚冷軋板有一次沖壓成型的百葉窗，內(nèi)飾為導(dǎo)電性能良好的鋁板有透氣孔，內(nèi)襯為矩形管骨架牢靠穩(wěn)定，內(nèi)部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板，四種材料經(jīng)過現(xiàn)代工藝復(fù)合而成。內(nèi)部有固定貨物的臥環(huán)，車輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩。需要同時拉運兩種危險品的用戶可選擇分倉，需要開側(cè)門的或是廂體內(nèi)部加裝雙排臥環(huán)的用戶一定要在廂體制作之前告知生產(chǎn)廠家。
如何區(qū)別一般廢物運輸車與危險廢物運輸車
危險廢物在操作、儲存、運輸、處理過程中產(chǎn)生的喪失原有利用價值或者雖未喪失利用價值但被拋棄或者放棄的固態(tài)、半固態(tài)和置于容器中的氣態(tài)的物品、物質(zhì)以及法律、行政法規(guī)規(guī)定納入固體廢物管理的物品、物質(zhì)。
在處置不當(dāng)時會對人體健康或環(huán)境帶來重大威脅的廢物。危險廢物具有可燃性、腐蝕性、反應(yīng)性、毒性、爆炸性、反應(yīng)性、感染性等特性。
簡單地從人類的角度來說說一般廢物和危險廢物都是由人類活動產(chǎn)生的，一般廢物對人類和環(huán)境的危害小或者有潛在危害小，只是目前還沒表現(xiàn)出來，而危險廢物對人類的危害大。
固廢危險廢物處理方法
1、焚燒法
焚燒法是一種高溫?zé)崽幚砑夹g(shù)，即以一定的過剩空氣量與被處理的有機廢物在焚燒爐內(nèi)進(jìn)行氧化燃燒反應(yīng)。廢物中的有害有毒物質(zhì)在高溫下氧化、熱解而被破壞，是一種可同時實現(xiàn)無害化、資源化、減量化的處理技術(shù)。焚燒法處理危險廢物是目前世界上應(yīng)用廣泛成熟的一種熱處理技術(shù)。
適用范圍：危險廢物，高濃度有機廢液、廢油渣、有機污泥類廢物等
2、等離子體法
等離子體處理危險廢物是采用等離子火炬或弧將廢物加熱至溫(一般控制在3000～5000℃，可超過10，000℃)，此時基本粒子的活動能量遠(yuǎn)大于任何分子間化學(xué)鍵的作用，物質(zhì)的微觀運動以原子熱運動為主，原有的物質(zhì)被打破為原子狀態(tài)，使其喪失活力，從而將復(fù)雜的物質(zhì)轉(zhuǎn)化為簡單的無害物質(zhì)。
3、微波處理技術(shù)
微波處理技術(shù)是采用微波，在300—300，000MH2之間的光譜從廢物內(nèi)部加熱使微生物失活。
4、穩(wěn)定化/固化處理
常見的是水泥固化和石灰固化處理。由于技術(shù)局限性，固化處理時一般選擇添加固化穩(wěn)定劑
主要適用：含重金屬的廢物、爐渣和飛灰；
5、物化處理。分為中和還原和生化兩種。
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