澆筑：用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實，澆筑時應避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結束后，將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料，從制拌開始至澆筑結束，時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料，不得繼續(xù)使用。
用塑料條將修補料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下，3~4h后可結束養(yǎng)生，或根據(jù)結構強度要求和預留試件強度試驗結果決定是否結束養(yǎng)生。冬季應采用保溫措施，養(yǎng)生期適當延長。
修補（XB）型修補料
基面清理：對原結構混凝土基面，用鋼絲刷將松散物清除，并用空壓機將灰塵吹凈。
基面浸潤：在澆筑前2~3小時將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時，應在灌注前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
可使混凝土路面恢復原有的性能，同時具備良好的抗?jié)B性、抗凍融性、耐磨性和耐腐蝕性（耐酸堿及耐溶雪劑）。
混合料和易性好，施工操作簡便。
上料修補輕微麻面和新修路面微裂紋的處理:
路面修復材料將其修補好了，但不久又會再次出現(xiàn)路面起砂現(xiàn)象，這種反反復復出現(xiàn)的路面病害是許多道路養(yǎng)護人員都不想看到的問題。針對水泥路路起砂，他們希望找到一種水泥路面修補料一次性修補到位，解決水泥路面起砂問題。
在我市的一處市區(qū)道路發(fā)生了混凝土道面掉皮現(xiàn)象，并且經觀察，特別是在寒冷地區(qū)，年的新建道路經過一個冬天，第二年由于道面脫皮嚴重，以致無法使用的情況也時有發(fā)生。疲勞、凍融循環(huán)、彎曲壓力、滲水和基層破壞等原因都會引起水泥路面的破損，從而帶來高昂的維護費用。這些路面損壞現(xiàn)象不僅影響市容，嚴重時對行人安全也造成威脅。
針對水泥路面各種病害的修補，要使用的水泥路面修補料，一般的水泥修復材料是不行的，主要就是要通過水泥路面修補料的粘結性和耐磨性、抗壓性來實現(xiàn)對路面病害的修補，水泥路面起砂雖然并不屬于重大路面病害，但由于車輛所產生的壓力和磨擦力較大，所以針對水泥路面起砂的修補，一定要選擇粘結性強、抗壓力強、耐磨度高的水泥路面修補料來修補才能對其實現(xiàn)一次性修補到位，才能水泥路面起砂問題。
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