外部磨損主要是鋼絲繩在使用過程中其外圍與繩道底板等物體表面接觸而引起的,所以在實(shí)際工作中應(yīng)定期對鋼絲繩進(jìn)行倒頭,避免出現(xiàn)單邊磨損的情況,盡可能讓鋼絲繩做到全周磨損。
磨損使鋼絲繩的繩徑變細(xì),破斷載荷降低。主要影響因素是磨損。鋼絲繩受載時,鋼絲繩中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力以及鋼絲繩捻制時的殘余應(yīng)力等。當(dāng)鋼絲繩繞過滑輪時,受到交變應(yīng)力作用,使金屬材料產(chǎn)生疲勞,終由于鋼絲繩與繩槽、鋼絲繩之間磨損而破斷。
整卷鋼絲繩使用時如需要截斷,端部應(yīng)綁扎或熔斷處理。
安裝繩卡時,用正確方法固定。繩卡間距為5-6倍鋼絲繩直徑
鋼絲繩捻向選擇應(yīng)使在卷筒底層鋼絲繩按著正確方式纏繞。鋼絲繩在卷筒上纏繞時應(yīng)排列整齊不可亂繞,否則將造成鋼絲繩工作中產(chǎn)生嚴(yán)重擠咬及壓傷,影響鋼絲繩使用壽命。
點(diǎn)接觸繩的各層鋼絲直徑相同,但各層螺距不等,所以鋼絲互相交叉形成點(diǎn)接觸,在工作中接觸應(yīng)力很高,鋼絲易磨損折斷,但其制造工藝簡單。
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面接觸繩的股內(nèi)鋼絲形狀特殊,采用異形斷面鋼絲,鋼絲間呈面狀接觸。其優(yōu)點(diǎn)是外表光滑,抗腐蝕和耐磨性好,能承受較大的橫向力;但價格昂貴,故只能在特殊場合下使用。
所屬分類:電梯/甲板設(shè)備/鋼絲繩
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