污水設(shè)備齒輪油的性能要求：
1、適宜的粘度、粘溫特性和良好的低溫啟動性能
2、優(yōu)良的壓抗磨性（載荷性能）
3、良好的熱氧化穩(wěn)定性，良好的防銹、防腐能力
4、良好的水分離性
5、良好的抗泡性
6、良好的與密封材料的相容性
污水設(shè)備齒輪油應(yīng)具備的性能：
1、合適的粘度：適當(dāng)?shù)凝X輪油粘度，可以在彈性流體動壓潤滑狀態(tài)下，形成足夠厚的油膜，使齒輪具有足夠的承載能力。但齒輪油的粘度不能過高，否則會因液體內(nèi)摩擦熱過量而使油膜破裂；
2、良好的粘溫性：齒輪油具備良好的粘溫性，可以在齒面摩擦高溫條件下，仍保持足夠的潤滑油膜，不致發(fā)生磨損。在低溫環(huán)境下，具有足夠的流動性，保持齒面潤滑部位含有足夠的齒輪油，防止啟動磨損；
3、足夠的壓抗磨性：壓抗磨性是齒輪油的重要的性能，保障齒輪油在高速、低速、重載或沖擊負(fù)荷下，迅速形成邊界吸附膜或化學(xué)反應(yīng)膜，防止齒面發(fā)生磨損、擦傷、膠合等破壞現(xiàn)象，使齒輪裝置得以長期運行；
4、良好的熱氧化性：熱氧化是齒輪油一個的問題，齒輪油在較高溫度下運轉(zhuǎn)，非常容易加快氧化過程，使其質(zhì)量劣化，影響其流動性，并造成金屬的腐蝕和銹蝕。
5、良好的防銹抗腐蝕性：齒輪油在使用中，由于氧化和添加劑的作用而使齒面腐蝕，在有水和氧的參與下，齒面和齒輪箱會生銹，而腐蝕和銹蝕會破壞齒輪的表面幾何形狀，破壞齒輪的正常潤滑狀態(tài)。因此，齒輪油應(yīng)具有良好的防銹和防腐蝕性；
6、良好的抗泡性：齒輪油在使用中，由于攪動作用容易產(chǎn)生泡沫，如果生成的泡沫不能很快地消失，就會破壞油膜的完整性，使?jié)櫥饔檬?。此外，泡沫的?dǎo)熱性差，會引起齒面過熱，也會使油膜破裂。
7、優(yōu)良的抗乳化性：齒輪油在使用中，會不可避免地與水接觸，如果齒輪油的分水能力差，油水就會形成穩(wěn)定的乳化體，影響承載油膜的形成，導(dǎo)致齒面的擦傷和磨損。
L-CKB抗氧化防銹型
普通工業(yè)齒輪油
由精制礦物油加入抗氧化、防銹添加劑調(diào)配而成，有嚴(yán)格的抗氧化、防銹、抗泡、抗乳化性能要求，適用于一般輕負(fù)荷的齒輪潤滑
其他場合的齒輪傳動潤滑
L-CKC壓型
中負(fù)荷工業(yè)齒輪油
由精制礦物油加入抗氧化、防銹、壓抗磨劑調(diào)配而成，比CKB具有較好的抗磨性，適用于中等負(fù)荷的齒輪潤滑
齒輪油檢測項目：
運動粘度、粘度指數(shù)、水分、總酸值、傾點、閃點、光譜金屬元素分析、抗泡特性、極壓性能、PQ磨損指數(shù)、鐵譜磨損分析等項目：
齒輪油檢測常見的理化分析概念、方法和目的：
1、粘度：
基本概念：粘度是流體流動時內(nèi)摩擦力的量度,用于衡量齒輪油在特定溫度下抵抗流動的能力。 檢測方法：用毛細(xì)管粘度計來進行齒輪油檢測的運動粘度。GB/T 265、ASTM D445；
齒輪油檢測目的：齒輪油牌號劃分的主要依據(jù)，齒輪油檢測以及選擇的主要依據(jù)，齒輪油劣化的重要報警指標(biāo)，可判斷用油的正確性；
2、水含量：
基本概念：是指油中含水量的百分?jǐn)?shù)(游離水、乳化水、溶解水)；
齒輪油檢測方法：齒輪油檢測采用蒸餾法。GB/T 260、ASTM D95；
檢測目的：水分破壞油膜,降低潤滑性,加劇摩擦付部件的磨損,能夠與齒輪油起反應(yīng),形成酸、膠質(zhì)和油泥水能析出齒輪油的添加劑,降低齒輪油的使用性能,低溫時使油品流動性變差,腐蝕、銹蝕設(shè)備的金屬材料；
3、閃點：
基本概念：齒輪油在規(guī)定加熱條件下逸出蒸氣的低瞬間閃火溫度；
檢測方法： ASTM D92 GB/T 267；
檢測目的：齒輪油檢測閃點可以用來判斷齒輪油餾分組成的輕重；閃點是齒輪油的安全指標(biāo)；閃點可以檢測齒輪油中混入的輕質(zhì)燃料油；
4、總酸值：
基本概念：中和1g試樣中全部酸性組分所需要的酸量,并換算為等當(dāng)量的酸量,以mgKOH/g表示。 檢測方法：顏色指示劑法和電位滴定法。GB/T 7304、ASTM D664；
齒輪油檢測目的：判斷基礎(chǔ)油的精制程度；成品油中酸性添加劑的量度；齒輪油使用過程中氧化變質(zhì)的重要判別指標(biāo)；
5、總堿值：
基本概念：中和1g試樣中全部堿性組分所需要的酸量,并換算為等當(dāng)量的堿量,以mgKOH/g表示。 檢測方法：電位滴定法。SH/T0251-1993、ASTMD2896；
檢測目的：能反映內(nèi)燃機油中堿性的清凈分散添加劑的多少。監(jiān)測堿性添加劑防油品氧化的能力，對新油總堿值的檢測；
6、污染度分析：
基本概念：檢測油中污染雜質(zhì)顆粒的尺寸、數(shù)量及分布；
檢測方法：自動顆粒計數(shù)法(遮光法)。NAS 1638、ISO 4406
齒輪油檢測目的：能定量檢測齒輪油中的污染顆粒的數(shù)量和污染等級；對于精密的液壓系統(tǒng),固體顆粒污染將加劇控制元件的磨損；對于透平系統(tǒng),固體顆粒污染將加劇軸承等部件的磨損。
齒輪油應(yīng)用范圍:
公路用輕、重型貨車與商用車輛，非公路應(yīng)用如建筑、采礦、采石及農(nóng)業(yè)等
其他重負(fù)荷工業(yè)及機動裝置等應(yīng)用，諸如長期處于高速/沖擊負(fù)荷、高速/低轉(zhuǎn)矩，以及/或低速/高轉(zhuǎn)矩狀態(tài)下運作的雙曲面齒輪傳動裝置等。
汽車齒輪油用于汽車轉(zhuǎn)向器、變速器以及驅(qū)動橋等齒輪傳動機構(gòu)中，由于齒輪傳動時表面壓力高，所以齒輪油對齒輪的潤滑、抗磨、冷卻、散熱、防腐防銹、洗滌和降低齒面沖擊與噪聲等方面起著重要作用。
齒輪油應(yīng)具有良好的抗磨、耐負(fù)荷性能和合適的粘度。此外，還應(yīng)具有良好的熱氧化性、抗泡性、水分離性能和防銹性能。
由于齒輪負(fù)荷一般490MPa以上，而雙曲線齒面負(fù)荷更高達(dá)2942MPa,為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中一般都加入極壓抗磨劑，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-鋅型、硫-鉛型和硫-磷-鉛型添加劑。
上海危廢處置,上海普陀乳化液處理
7777元
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