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電纜芯線截面的選擇還應符合下列要求：
（1）電流回路：應使電流互感器的工作準確等級，此時，如無可靠根據(jù)，可按斷路器的電流容量確定短路電流。
（2）電壓回路：當全部保護裝置和安全自動裝置動作時（考慮到發(fā)展，電壓互感器的負荷時），電壓互感器至保護和自動裝置屏的電纜壓降不應超過額定電壓的3%。
（3）操作回路：在負荷下，操作母線至設備的電壓降，不應超過10%額定電壓。
電流互感器二次繞組不允許開路。電壓互感器二次側不允許短路 。
配電柜操作流程大全
一，操作基本流程：
1、配電柜為船舶配電八產(chǎn)和設備的正常運轉，任何無關人員不得扳動板上的開關。
2、發(fā)電機組啟動后，應利用動力屏升速開關手動緩慢加速，直到發(fā)電機進入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達到規(guī)定值，方可合閘送電。
3、配電板進入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動動力屏升速開關，空氣斷路器的閉鎖開關非緊急情況不得使用。
4、發(fā)電機并聯(lián)運行要嚴格按照并車條件要求與規(guī)定進行操作，要注意出現(xiàn)逆功率（逆流）和并車失敗等現(xiàn)象。
5、停機時應先切斷發(fā)電機負荷，然后空載停車，不得帶負荷直接停機。
6、交插岸電時，應先切斷岸電屏各動力開關，然后檢查接線與相序的正確性，確認正確后，方可實施船岸電的轉換，嚴禁帶負責操作。
7、配電柜應定期進行清潔和維護保養(yǎng)工作，以便使設備始終處于良好的工作狀態(tài)。
8、發(fā)電機工作，輪機人員進行配電板操作時，應集中思想，謹慎操作，防止意外事故發(fā)生，否則將追究個人事故責任。
9、充放電板為船舶應急配電板，當班輪機人員應經(jīng)常檢查其工作狀況，隨時低壓電力充足，并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。
10、正常航行時，配電板上各路開關應處于接通，以發(fā)電機能隨時啟動及應照時能隨時投入使用。
11、以上各點希望輪部成員嚴格遵守。
配電柜內(nèi)電器選擇不當引起的故障，由于在制造時對交流接觸器容量選擇不很恰當，對不同出線回路安裝同容量的交流接觸器，且未考慮到三相負荷的不平衡情況，而未能將部分出線接觸器電流等級在正常選擇型號基礎上，提高一個電流等級選擇，因而導致夏季高溫季節(jié)運行時出現(xiàn)交流接觸器燒的情況。
針對配電柜的漏電，我們該如何解決呢?如果就配電柜外殼漏電造成不必要的損失，也可以在配電柜中安裝一些的防漏電裝備，或者使用復合絕緣材料，絕緣復合材料使用安全：其擁有高機能的絕緣電阻以及擊穿電壓，可避免漏電事故，在高頻下能維持優(yōu)良的介電機能,不反射、阻斷微波的傳布,不生銹可長時間使用，避免箱體觸電現(xiàn)象?？捎行У钟?、汽油、酒精、電解鹽、醋酸、鹽酸、鈉鉀化合物尿、瀝青、各種酸堿土壤、及酸雨的侵蝕。產(chǎn)品自身擁有優(yōu)良的機能，制品表面擁有一層耐紫外線能力強的防護層，兩重防護使制品擁有更高的機能;合適各種惡劣天氣，在-50℃— 150℃環(huán)境中，仍可維持優(yōu)良的物理機械機能。
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