真空泵維修過(guò)程中進(jìn)行真空裝置零部件清洗的方法
一、溶劑去油
零件所粘附的油脂分為礦物油、動(dòng)植物油兩大類，礦物油可用去除，動(dòng)植物油可用堿溶液化學(xué)去除，但實(shí)際上兩類油脂經(jīng)常同時(shí)存在，所以在清洗時(shí)往往需要先后采用數(shù)種不同的溶劑。
1、堿液去油
當(dāng)零件浸入堿液時(shí)，由于堿液與油脂的化學(xué)作用可使動(dòng)植物油轉(zhuǎn)化為脂肪酸鹽類（皂化作用），這些鹽類能溶解于水，從而能使零件除去油脂。金屬零件從去油溶液中取出后應(yīng)立即在溫水中清洗，然后再用冷水清洗。若金屬表面不水濕潤(rùn)（有水滴）即表示油污尚未除盡，應(yīng)再次進(jìn)行處理。
2、去油
能夠溶解礦物油和動(dòng)植物油，通?？膳c堿液去油配合使用，常用有三氯乙烯（C2HCl3）、四氯乙烯（CCl4）、（C3H6O）、汽油、等。水是各種無(wú)機(jī)物和其他物質(zhì)的良好溶劑，由于自來(lái)水中含有較多的氯離子，所以一般均用加熱后的自來(lái)水進(jìn)行清洗，當(dāng)要求較高時(shí)，可采用蒸餾水或去離子水，通常用流動(dòng)的熱水清洗電鍍后和用酸、堿腐蝕后的零件。

二、酸、堿浸蝕處理
去油后進(jìn)行浸蝕處理，目的是去除金屬表面的氧化物，經(jīng)過(guò)熱處理的零件，油污已不存在，可直接進(jìn)行浸蝕處理，以去除退火后的氧化層。浸蝕處理一般在酸性溶液中進(jìn)行，大多數(shù)金屬的氧化物以及金屬本身都能與適當(dāng)濃度的酸溶液起化學(xué)反應(yīng)，氧化物與酸反應(yīng)生成鹽和水，金屬與酸作用生成鹽和氫氣，氫氣的一部分被金屬表面吸附后，會(huì)使某些金屬變脆，為了避免金屬變脆和過(guò)度腐蝕，可在浸蝕液中加入緩蝕劑，并適當(dāng)控制浸蝕溶液的的濃度及溫度。

三、電化學(xué)清洗
將待清洗的金屬零件放在某種溶液中，并將零件接在電源的正極或負(fù)極，另外再用某一材料制作成的極板接電源的另一極，調(diào)節(jié)電源電壓，獲得一定電流密度，達(dá)到去油和去除金屬表面氧化層的目的。
電解去油的效率比化學(xué)去油高好幾倍，如果用堿液作為電解液，可用交流或直流作為電源，但交流的電解去油速率不如直流快。電解去油的原理是：電解時(shí)在電極上產(chǎn)生劇烈的氣泡（在陰極上產(chǎn)生氫氣，陽(yáng)極上產(chǎn)生氧氣），零件上附著的油脂薄層因受機(jī)械力的沖擊而破壞，同時(shí)，油脂和堿液起皂化和乳化作用，加速了去油過(guò)程。電解用的電源電壓通常為2～12V，極間距離為5～15cm。

真空泵是用于產(chǎn)生和維持高真空度的設(shè)備，廣泛應(yīng)用于電子、化工、醫(yī)療等領(lǐng)域；在使用過(guò)程中，由于一些原因，真空泵可能會(huì)出現(xiàn)故障，需要進(jìn)行維修。真空泵維修包括故障診斷、部件更換、清洗保養(yǎng)等步驟。在進(jìn)行維修前，需要對(duì)真空泵進(jìn)行全面檢查，確定故障原因。根據(jù)具體情況，可能需要更換泵體、轉(zhuǎn)子、密封件等部件。
空壓機(jī)維修分享空壓機(jī)主機(jī)大修和維護(hù)的基本要求：
主機(jī)運(yùn)行負(fù)荷，對(duì)主電機(jī)及電器系統(tǒng)造成危害主機(jī)螺桿之間、螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間可能出現(xiàn)的的強(qiáng)烈磨擦?xí)沟弥鳈C(jī)運(yùn)行負(fù)荷急劇增加，另外嚴(yán)重磨損的軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷也是很大的。如此一來(lái)，電機(jī)就會(huì)處于超負(fù)荷的工作狀態(tài)，會(huì)嚴(yán)重地危及電機(jī)的安全運(yùn)行。情況嚴(yán)重的話，如果空壓機(jī)組的電器保護(hù)裝置反應(yīng)不靈敏或失效，則還可能導(dǎo)致電機(jī)燒毀。
空壓機(jī)維修廠家分析空氣壓縮機(jī)常見(jiàn)故障：
加卸載頻繁
1.設(shè)置的加卸載壓差太小，重新設(shè)定加卸載壓力值（壓差1bar以上為宜）。
2.壓力采樣管阻塞或泄漏，壓力衰減過(guò)快。需檢修采樣管路。
3.生產(chǎn)實(shí)際耗風(fēng)量不穩(wěn)定，時(shí)大時(shí)小或不連續(xù)。可在壓縮機(jī)組后增加儲(chǔ)氣罐。
4.壓力閥關(guān)閉不及時(shí)或關(guān)閉不嚴(yán)。檢修壓力閥必要時(shí)更換。
5.加載控制電磁閥故障。應(yīng)檢查電磁閥，可能是受油水氣的影響造成動(dòng)作不靈敏或線圈燒壞。檢查必要時(shí)更換。
6.控制機(jī)組起停的壓力傳感器故障或損壞。應(yīng)進(jìn)行檢修更換。
7.壓縮機(jī)后端管路上的管道過(guò)濾器嚴(yán)重堵塞，可通過(guò)過(guò)濾器旁路驗(yàn)證是否堵塞造成的。

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