鋼結構廠房作為一種新型的裝配式建筑，因其的優(yōu)點，已經受到越來越多人的任何。而鋼結構廠房當中，引起用途的不一樣，有的需要裝吊車，有的不需要。
焊接吊車梁的翼緣板宜用一層鋼板，采用兩層鋼板時，應沿梁長設置外鋼板，并在設計和施工中采取措施使上翼緣兩層鋼板緊密接觸。起重機桁架和制動桁架不適用于支撐夾具或剛性材料耙和類似起重機結構。
鋼結構是目前建筑行業(yè)當中使用比較多的一種材料,主要是由鋼制材料組合而成的,而且被廣泛地運用于一些大型的廠房、多層民用住宅等等,施工起來是比較簡單的,而且施工周期也是比較短的。
工業(yè)廠房鋼結構行車梁系統(tǒng)一般由實腹式的工字斷面的主承載梁及平行設置且通過系桿、支撐桿連接在一起的副桁架以及上部鋪設增強梁系水平剛度的走道板組成，行車梁兩端搭設于廠房柱的柱肩上；副桁架與廠房柱通過接口板焊接相連；走道板與行車梁通過高強螺栓相連接，兩端通過高強螺栓連接件與廠房柱相連，另一側通過焊接方式與副桁架相連。由此形成一個既具有承載垂直行車輪壓載荷又具有水平剛度的行車梁系統(tǒng)組件。車間的公共管線也多見設置于行車梁-副桁架系內貫通架設。
我們在施工過程中，根據(jù)牛腿的定位線，先選定一條軸線的相對位置進行定位，再利用經緯儀旋轉90度，測定距離進行定位。行車梁的定位關鍵是柱子的定位和加工準確，一般相對來說容易定位。在實際測量中，我們也用測距儀進行水平距離測定，高程用相對的水準儀進行。
在工廠廠房中，行車作為主要的吊運重型設備有十分重要的作用，它沿 著架設在砼柱牛腿之間的行車梁來回運動，由于其需要吊運的設備重量大， 運輸過程中因為剎車啟動等原因發(fā)生的振動，對于行車梁影響很大，在使用 一定期限后，會產生行車梁高度不足的安全隱患，因此需要進行檢查，發(fā)現(xiàn) 需要及時解決，但是由于行車梁位于廠房的高空，重量又大，無法使用吊車 等設備，調整高度比較困難，無法滿足使用要求。
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