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圖片隧道工程雙鑿巖拱錨臺車

更新時間1:2025-09-24 信息編號:5c3q73c10238f3 舉報維權(quán)
圖片隧道工程雙鑿巖拱錨臺車
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圖片隧道工程雙鑿巖拱錨臺車
圖片隧道工程雙鑿巖拱錨臺車
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供應(yīng)商 江西鑫通機械制造有限公司 店鋪
認證
報價 面議
外觀顏色 橙色
關(guān)鍵詞 隧道安裝臺車,立拱臺車,鑿巖拱錨臺車,隧道拱架安裝臺車
所在地 江西省萍鄉(xiāng)市高新技術(shù)園北區(qū)
李經(jīng)理
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12年

產(chǎn)品詳細介紹

爬坡能力18°工作臂數(shù)量3個全長15770mm總高3180mm總寬3500mm大行駛速度20km/h整機功率129kw整機重量37500kg

在隧道搶險加固工程中,雙鑿巖拱錨臺車是快速響應(yīng)、作業(yè)的 “急”,隧道出現(xiàn)坍塌、開裂等險情時,需在短時間內(nèi)完成加固支護,防止險情擴大。傳統(tǒng)搶險設(shè)備準備時間長、作業(yè)效率低,難以滿足搶險時效要求。而鑫通機械生產(chǎn)的這款臺車可實現(xiàn)快速轉(zhuǎn)場,到達現(xiàn)場后半小時內(nèi)即可投入作業(yè),其集成的鑿巖、支護功能,能同步完成搶險加固所需的鉆孔、錨桿植入、拱架安裝等工序,縮短工期。同時,設(shè)備操作簡單,即使在緊急情況下,操作人員也能快速上手,確保搶險作業(yè)推進,大限度減少隧道險情造成的損失。

在長大隧道施工中,鑫通雙鑿巖拱錨臺車的續(xù)航與耐用性優(yōu)勢凸顯!長大隧道施工周期長、作業(yè)強度大,對設(shè)備的續(xù)航能力和耐用性提出要求。設(shè)備關(guān)鍵部件采用進口材料,經(jīng)過嚴格的耐用性測試,使用壽命比同類設(shè)備延長 30% 以上,大幅降低設(shè)備維修頻率與成本。此外,設(shè)備自帶故障自診斷系統(tǒng),能提前預(yù)警潛在故障,便于維修人員及時排查處理,確保設(shè)備在長大隧道施工中持續(xù)穩(wěn)定運行,保障項目按計劃推進。

隨著隧道施工智能化趨勢的發(fā)展,鑫通機械生產(chǎn)的多功能鑿巖拱錨臺車的智能控制系統(tǒng)行業(yè)變革它搭載的智能控制系統(tǒng),可實時采集作業(yè)數(shù)據(jù),如鑿巖深度、拱架安裝角度、設(shè)備運行狀態(tài)等,并上傳至管理平臺。管理人員通過手機或電腦即可遠程監(jiān)控施工進度,及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。同時,智能系統(tǒng)能根據(jù)地質(zhì)變化自動調(diào)整作業(yè)參數(shù),實現(xiàn)設(shè)備的智能優(yōu)化運行,減少人工干預(yù),提升施工的科學性與度,為隧道施工智能化升級提供核心支撐。

鑫通機械雙鑿巖拱錨臺車搭載雙系統(tǒng)定位技術(shù),可實時捕捉隧道輪廓數(shù)據(jù),將鑿巖孔位誤差控制在 ±3mm 內(nèi),拱架安裝軸線偏差不超過 ±5mm,遠優(yōu)于人工操作的 ±20mm 誤差標準。同時,雙鑿巖臂配備立壓力反饋系統(tǒng),能根據(jù)巖層硬度自動調(diào)節(jié)鑿巖沖擊功與推進力,避免硬巖鉆孔效率低、軟巖過度破碎的問題,確保每個鉆孔深度、角度均符合設(shè)計要求;拱架夾持機構(gòu)采用自適應(yīng)夾緊技術(shù),可貼合不同曲率的拱架型材,拱架與隧道圍巖緊密貼合,提升支護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與耐久性。

針對隧道施工的高危環(huán)境,鑫通雙鑿巖拱錨臺車構(gòu)建全維度安全防護體系:一是雙鑿巖臂設(shè)置防過載保護裝置,當作業(yè)阻力超過額定值時自動停機,避免機械部件斷裂引發(fā)的墜落風險;二是駕駛室采用防砸、防沖擊的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計,配備防爆玻璃與一氧化碳預(yù)警系統(tǒng),可抵御意外落石與有毒氣體侵害;三是設(shè)備周邊安裝 12 組紅外感應(yīng)探頭,當人員或障礙物進入作業(yè)半徑 1.5 米范圍內(nèi)時,立即觸發(fā)聲光報警并暫停作業(yè),從源頭杜絕機械傷害事故。此外,支持遠程操控模式,操作人員可在地面控制室完成全部作業(yè),規(guī)避高瓦斯、高粉塵等危險環(huán)境下的人員暴露風險。

鑫通機械雙鑿巖拱錨臺車具備強環(huán)境適應(yīng)性,可滿足不同隧道類型與地質(zhì)條件的施工需求:在空間適配性上,采用折疊式雙鑿巖臂與可伸縮底盤,小作業(yè)斷面可適配 3 米寬的小斷面隧道,大作業(yè)半徑覆蓋 12 米寬的大斷面隧道,轉(zhuǎn)彎半徑僅 5 米,輕松應(yīng)對隧道內(nèi)狹窄空間轉(zhuǎn)向;在地質(zhì)適配性上,雙鑿巖臂可搭載不同規(guī)格的鉆頭,針對軟巖、硬巖、巖溶地質(zhì)分別采用 “低速大扭矩”“高速小扭矩” 的作業(yè)模式,配合底盤穩(wěn)定系統(tǒng),在坡度 15° 的傾斜隧道內(nèi)仍能保持水平作業(yè)狀態(tài);在氣候適配性上,液壓系統(tǒng)添加低溫抗凍油液,電氣系統(tǒng)具備防水防潮功能,可在 - 25℃至 45℃的極端溫度、90% 濕度的潮濕環(huán)境下穩(wěn)定運行,適配高原、高寒、水利隧道等特殊場景。

所屬分類:工程起重機械/高空作業(yè)車

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